原帖由 KITIKATA 于 2011-10-08 08:32 发表
先说说我为何换这两样儿吧?闲唠叨的朋友可以略过只看图看热闹啊飞友都知道飞度原大灯不给力,改氙气透镜的很多,但我目前不打算改,原因一是改品质好的透镜不便宜,让别人改不放心,二是不想年检添麻烦那么如何提升灯光亮度?我曾想过加增光器,十几、几十块钱的增光器+100W灯泡,便宜,亮度有提升,但毁灯和线路,还不安全啊,不能用。听说石栏60W增光器不错,但价格不便宜,性价比不高(当时我到汽配城没买到,如果有,我可能就换了),作罢大灯直接上氙灯也不行,之前我装了一对石栏的摆角氙灯,近光确实改善了,但问题是太晃人,无德也不安全。还…
请问LZ :1 你的转向灯上的透镜是怎样粘上的?
2 我的车雾灯是H8,网上买的LED H8发热太大,不能长时间用,有啥好办法增加散热?不想破坏原车雾灯总成。
原帖由 KITIKATA 于 2011-10-08 13:24 发表在 42 楼
1、你说的这个转向灯是指我原来做的那个LED转向灯吧?用哥俩好粘就行2、不知你买的这种LED灯泡是什么样的?是不是大功率的,如果不是无需加散热片,如果是,总功率不超过3W,完全可以在灯泡体上加散热片,若单颗功率大于3W就需要更大些的散热片露在外面。
我不知道你现在用的是哪种转向灯,我搜到的照片看应该是LED上直接粘上的,哥俩好胶不透明啊!
我买的是Q5灯头,买家说是Q5,但我认为好像不是。LED驱动板也放在铝管内,铝管壁很薄,发热太大。
原帖由 zzqz811 于 2011-10-08 13:48 发表在 43 楼
我不知道你现在用的是哪种转向灯,我搜到的照片看应该是LED上直接粘上的,哥俩好胶不透明啊!我买的是Q5灯头,买家说是Q5,但我认为好像不是。LED驱动板也放在铝管内,铝管壁很薄,发热太大。
第一个图确是我原来做的3W转向灯,直接用哥俩好粘没问题
不过LED转向灯我早已拆掉了,只保留了3W的刹车和倒车灯泡,原因是白天亮度还是不够,特别在天热情况下且此结构反射光线不强,反光碗得不到很好利用,说了一堆就是亮度达不到所以拆掉了
不是Q5的,从这个恒流驱动看,实际功率应不超过国产5WLED灯珠
如果你担心发热太大,驱动受不了,可以单独放到防水的小盒里引到外面去
我只是提供一个想法,将灯座打孔(处理好两个电极),大概5-10MM,将与孔径相当的铜或铝棒从孔中伸进去,顶到LED铝基板上,接触部位用导热硅胶处理,,,不知你是否明白
原帖由 KITIKATA 于 2011-10-08 14:25 发表在 44 楼
第一个图确是我原来做的3W转向灯,直接用哥俩好粘没问题不过LED转向灯我早已拆掉了,只保留了3W的刹车和倒车灯泡,原因是白天亮度还是不够,特别在天热情况下且此结构反射光线不强,反光碗得不到很好利用,说了一堆就是亮度达不到所以拆掉了不是Q5的,从这个恒流驱动看,实际功率应不超过国产5WLED灯珠如果你担心发热太大,驱动受不了,可以单独放到防水的小盒里引到外面去我只是提供一个想法,将灯座打孔(处理好两个电极),大概5-10MM,将与孔径相当的铜或铝棒从孔中伸进去,顶到LED铝基板上,接触部位用导热硅胶处理,,,不知你是否明白…
学习
感觉作用不大
解决散热问题一是增大散热面积,二是通过插入的金属棒可以把热量带出灯壳
另外露出的金属棒部分需要再接散热片,把热量释放出去
如果用国产3W灯珠我觉得现有的散热片足够了,但最好在铝基板下再加一片足够厚度的铝或铜圆片,多上点导热硅胶与散热体充分接触感觉更保险一些
当然,最好应实际测量一下长时间工作的温度,进行确定
保险起见,还是多加些散热片更保险呀
我之前在夏利前雾灯上改了个3W弯道辅助灯,里外都加了散热片(里面25*25,外面25*20),散热没问题,只是亮度达不到且角度也不够,放弃了
你的图中这种不带散热片的灯是淘宝有卖,不是我做的
我的带一小散热片,因刹车灯点亮时间不长,用了半年多了没问题
下图是我做的3W尾刹灯泡,这是半成品,还没上透镜
严重关注车门灯
因近期较忙,车门灯等只能延缓完工了
待完工后我会发详细的作业给大家
更期待车门作业,楼主能不能给我发个疝气雾灯的购买办法
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯