海宁 —— 鄂州 （住 鄂州 火车站如家酒店），710公里

早上8点30正式出发，出发前不忘发个朋友圈  
藏行，万里梦，终启程。

虽然只是二个人出行，但行程远，时间长，啥都得带着，满满的一车。
对，那个蓝色的是睡袋，1.65KG的，准备在珠峰大本营睡大通铺的时候使用，另一边还有一个呢。

嗯，旁边白色袋子里是一条羽绒被，出门在外，凡事都得细心些，特别是要准备在外个把月时间了。反正车子里也放得下，如果要真再放两床被子还是没问题的。 

后玻璃车贴，TB上订的，正好是这次的行程，就修改了出发点名称，很满意。

碰 上高 速免费，堵车是难免的，还好堵的不久

车祸现场

也有空荡荡的时候

傍晚时分，跨过 黄冈 长江大桥

鄂州 —— 奉节 （住宝澜顿酒店），630公里

高速上赶路的一天，也没什么特别之处，就是 湖北 往 重庆 方向，进入 重庆 地界开始，连绵不绝的隧道啊，全程基本就是限速80码，而且还有区间测速，所以就是根本开不快，恼火的很。因为去年自驾去成都 的时候就是在这地段被拍了二张超速，所以也就老老实实的慢慢开吧。

傍晚的环山高速还是很漂亮的

只拍了几张隧道照片，其实多的来不及数。
也佩服这些隧道开拓者，开通这样一条高速，需要多少心血啊。

傍晚6点半看着天快黑下来了，又没赶到事先预想好的落脚点（ 重庆 万州 ），原因还是堵车呗，在高速上看见前面有座城高楼挺多的，就直接下了，到了才知道这儿叫 奉节 县，离 万州 还有2小时车程。
找好酒店停好车，直接就下楼觅食了。

在大排档里找了家人较多的摊位，等菜间隙老板娘送上生的洋葱加生的大蒜，南方人表示真吃不进。在我们那边多是花生瓜子居 多哈 。

老板娘推荐的当地特色菜《炝锅鱼》，香、辣、脆，很好吃， 重庆 的特有味道。

至于另一个推荐的绿豆排骨汤，结果就是咸的绿豆汤，好怪的味道，因为在我们那边绿豆汤都是甜的。

吃好晚饭在 奉节 的滨河公园上逛一圈
欣赏下 奉节 大妈们的广场舞

无聊拿着租来的相机试试效果，好东西就是好东西啊，第一次玩微单的我拍出的效果图。原图哦，没处理过。

入住的宝澜顿酒店，看上去应该是新开的，硬件设置都还不错
最主要的是我直接跑进去问的价格是300多，然后用MT报价给前台一看。
嗯，给了158元，还配2张早餐券。

出门在外，MT确实是个好东西，至少不会被坑。

酒店的走廊间，还是挺漂亮的。

房间内也挺清通的，所有设备都是智能开关

奉节 —— 成都 （住鑫满楼商务酒店），600公里

早上的自助早点也还可以，至少粥、面、包子、水饺都可以给你挑。

还是一路的山，还是限速的80码，景色么，还是不错的。

又是钻了数不清的隧道

傍晚7点，看见了 成都 2字

五一假期高速免费的最后一天，从傍晚5点左右开始，不知道从哪冒出来成千上万的返程大部队，只能慢慢往城里挪了。

在 成都 锦绣天府 塔下 听着《 成都 》

终于到了
出发前就心心念念的蜀九香，因为去年就来过这个，这味道忘不了，长途奔袭2000里而来。
特别注明，蜀九香在 成都 分店10几家，去年分别吃了2家，明显味道不一样，还是认准了彩虹店而来。

鸳鸯锅，一半鲜，一半辣，辣锅我们只能当调料用，鲜锅里煮好在辣锅里沾一下而已，太辣了。但是没有那辣锅的话味道会直线下降一层。

排骨，牛百叶，里脊肉

丸子

羊肉，猪肉

菌菇

牛肚

成都 ——多营镇（从多营下高速开始正式踏上318国道），131公里
多营镇—— 康定 （住尚客优快捷酒店），187公里

其实从 成都 有直接到 泸定 的高速，走京昆高速转雅康高速即可，但

一连开了三天的高速，枯燥乏味的很，而且还会错过几个景点，所以早上出发后开了不到2小时的高速后直接从多营出口下高速了，也是此次行程正式踏上的游玩起点，318国道 川藏南线 。

高速收费站刚过，就发现前方有交警了，一看我这车还是辆外地牌照的，一个敬礼，乖乖靠边检查各类证件吧。
驾驶证、行驶证、身份证，证件齐全，放行。
哈哈，318我们来啦（开了三天高速后到达期盼已久的起点，想想还是有些小激动的）
高速上的100码，120码，到了下面就只有40码60码咯，而且川藏线上限速还是很多的，慢慢开吧

一踏上川藏线就已经有发现不少的骑行者了，很佩服这些人的勇气，就一辆自行车这样骑到 拉萨 。

头顶上的高速路，嘿，我们不走，慢慢悠悠的走国道。

不知不觉已经中午12点半了，在小镇上随意吃点吧，点了一碗大肠面和一份牛肉炒面，味道倒还不错。

路边遇见俩卖水果的小贩，下来买一点呗，问老板当地有啥特色水果没，老板回这边压根就没水果，这一车还是去外面拉过来的，10元三斤，好吧，来三斤。

318的第一个景点，二郎山-茶马古道，这地方也不算是景点，最多只能算一个留影点吧，其实就一块石碑，至于古道里面咋样就不得而知了，因为就压根没想着去爬山。
停车留影，上车走人。

路过一个不知道啥景点的紫石阁，没车没人，看上去好像已经荒废的样子。

好景不长，开了个把小时就碰上主路维修，上图的左边就是在维修中的主干道，只能从旁边的河床边绕行了，正对我们的就是高速啊，我们却在下面走烂路，哈哈。

修路堵车，慢慢等吧。

我们一直往前开，其实高速也一直就在我们身边，只不过就是上不去。

终于在下午3点达到了二郎山隧道。
二郎山是一座阴 阳山 ，山的东面常年云雾缭绕，青衣 江安 静流淌着，西面则常年晴空万里， 大渡河奔流咆哮着。二郎山也是一座夺命山，50年代修建二郎山公路时，平均每公里牺牲7名解放军战士，公路通车后每年仍有很多人殒命于此，直至2001年二郎山隧道竣工，才让此天险变通途。
二郎山隧道约4200米，限速30公里，洞口海拔2200米，总投资4．7亿元人民币。是川藏线改造咽喉工程。

独自骑行的哥们让我帮他拍张合影，老婆却在后面偷拍我们。

隧道口休息点遇见卖樱桃的，晶莹剔透的看上去挺流口水的，实际尝了一颗后直摇头哈，真酸~~~

出隧道后又是另一种风景了，视野变得很开阔。
这么漂亮的景，当然要停车留影了哈。

慢慢悠悠的在下午4点半的时候达到了 泸定 县，停好车直接往 泸定 桥方向走，做路书的时候此点就是必游之地，最关键的是票价实惠哈，才10元。
泸定 桥自清以来，为 四川 入藏的重要 通道 和军事要津。1935年5月29日， 中国 工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺 泸定 桥”，打开了红军长征北上抗日的 通道 ，谱写了 中国 革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，使之成为 中国 共产党重要的历史纪念地。

强颜欢笑，其实内心还是很害怕的。

这张图片拍反了，我们是在快要走到底的时候反过来拍的，所以拍到了城市的背景，因为正面拍的话会是一个挺漂亮的阁楼。

桥上木板间的缝隙其实还是有点大的，不留心没踩正是极有可能摔跤的，不过在这种地方没人会很悠哉悠哉的走路吧。

桥中间来一照，桥下的水流还是很急的

给大铁锁来个特写

我也来一照

踩点照不忘拍一张

英雄们的英勇事迹

爬上阁楼眺望全城

看着风景发呆的某人

这张就是正对面的阁楼，近看的话还是挺漂亮的。

县里晃了下，发现德克士，那就填下肚子再离开吧。

离开前发现一队武警在巡逻，看到这画面，想必治安情况应该不必多担心了吧。

下午6点，离开 泸定 县，这边天黑基本都是在8点半以后了，看着天还很亮，百度地图查了下，离下一个住宿点 康定 市也就1个半小时路程，那就继续往前走一段吧。
路上看见正在建造中的高速，我估摸着以后这高速能直接通到 拉萨 吧，这高速直通 拉萨 了吧，时间是快了不少，但风景却看不到了，特别是一些垭口，以前翻一下要三小时，高速上可能就一二十分钟，而且垭口的风景一般都是最美的，因为海拔最高呀。不过时代进步对百姓总归是好事，要致富先造路。反正旅游可以走国道，赶路可以走高速，最多就是有了高速后国道维护可能就怠慢些吧。

离开 泸定 往 康定 方向的时候，看到了此行的第一座雪山，叫不出啥名，反正就是望过去挺壮观的。
照片是隔着汽车前挡风玻璃拍的，玻璃上贴了膜，导致照片整体偏蓝偏暗了，效果也就差了些，后面有一些开车途中拍的照片也是如此。

边开边赏，不知不觉很快就到了 康定 市。
对，就是那个【跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，端端溜溜的照在， 康定 溜溜的城哟】里面唱的那个 康定 
找酒店花了不少时间，因为都没有停车场，后来按美团的人气榜搜到一家有停车场价位还合适的，住进一看还算满意。

白天还穿的挺悠闲的，找好酒店下去找吃的，想顺便逛一下市区，走到街上没几步，发现不对了，一个哆嗦，咋这么冷，再定睛一看周围的人群，哇塞，穿羽绒服的都有，好了好了，赶紧回车上翻箱找衣服，翻着羽绒服和冲锋衣，感觉羽绒服还是有点夸张了，得了呗，冲锋衣丑点但也保暖呀。

贯穿整个 康定 市的 康定 河，也称折多河

康定 —— 理塘 （住当地小旅馆），270公里

上图是出发前攻略的行程图，由于前一天停停玩玩耽搁时间过多，导致没到 新都桥 。
我们每天差不多都是早上8半点左右起床，9点半左右吃早饭，10点左右出发的。

川藏线上正式的第一座雪山观景台，生平第一次见，真的壮观啊

冲锋衣组合，哈哈，请人帮忙拍了张

一个大大的尼玛堆

徒步川藏线的，牛，比骑行者更牛，佩服的不要不要的，一人一个大背包，后面拖着一个小推车，就是平常我们在服装批发市场上看见的那种进货用小推车。

一段上坡，都骑不动了，只能下车推行。

作为南方人的我们，几年才能下一场雪，看见这一望无际白茫茫的一片，啥高原反应啊，都抛之脑后了，蹦达起来。

三脚架架一个，来一张合影留念

一片银装，我记得当时嘴 巴里 最多的一个字就是：哇~~~~~~~~~~~~~

10点半左右，抵达折多山垭口，海拔4300

景点有免费品尝酥油茶，一小口，喝上去感觉和奶茶差不多，味道更重一些，还带点腥味，不算好喝也并不算难喝，续杯就得自掏腰包了，多少钱来着忘了，反正我们俩也没高反情况。
都说去 西藏 ，酥油茶是必点的，但我们整个 西藏 行，就是这次的品尝后，导致之后我们一次都没点过酥油茶，总之就是不好喝吧，个人感觉还没香飘飘奶茶好喝了。

大白塔

背后远处的那个就是折多山的最高点，估计也就100多米的路程吧，硬是爬了二三十分钟。

超级厚的雪啊，旁边的栏杆估摸怎么着也得有1米2的高度吧，这雪最厚处的栏杆愣是只露出了一个尖尖头，超1米厚的雪，毕生都没见过，哈哈。

一脚踩下去就是这样的结果

只能踩着大家走过的点往上爬，终于快要到了

成功 登顶，累成狗，还好没有高反情况，只是喘的很。

回望我们来时的路

这张有没有大片的感觉，哈哈
真的很壮观，在照片这个二维空间里根本无法体验到站在山顶后环顾四周360度无遮拦时的雄伟场面，真的要实实在在的亲临。

老婆，你是认真的吗？让你给我拍一张，结果就是肚子露了，头发翘了，人物虚了

中午12点多，到达了前一天想住宿的地方， 新都桥 镇。
那中饭就在这边解决吧。
点了个梅菜扣肉，青椒土豆丝，鱼香肉丝。

这梅菜扣肉的肉是真的特别嫩啊，问了老板说是特意熏过的，老婆怕油不敢吃，这一盆还真是被我一个人吃光光了。还有脆脆的土豆丝和超级下饭的鱼香肉丝，微微辣又带点甜，因为点菜前我们有交代过老板俺们是南方过来的吃不了辣（不交代的话极有可能会按川味给你做），可惜二个人吃不完，有点愧对这么好吃的饭菜。

雪山玩好，出发下一段路程
4小时左右车程后来到熊宗卡，虽然也是差不多4300米的海拔，但是这里却又是另一番景色，绿油油的一片加光秃秃的山顶。
特别提醒：这段路吧，路况是挺好的，随便啥车都没问题，就是这弯实在是太多了，全部都是180度的大肠弯，导致我家那位高反还没体会到，反倒却先晕车了。半路吃上晕车药已经没多大作用了，所以迷迷糊糊大概躺了二三个小时，我开车倒是没啥感觉。
都说川藏线上 怒江 72拐很凶险，其实你开过这段路之后，再去开72拐，也就觉得72拐没啥险的了，不是说这段路比较险，而是真的弯太多了，饶的你想吐。

导航上的显示

垭口上的景色还是非常棒的

康藏之窗，圣地 理塘 

放一张手机拉的全景图。
下面有一个观景台的，但台前正好被一个高压电杆挡住了视线，所以也就没人下去了。

继续上路，45分钟左右后来到了另一座垭口，卡子拉山，海拔4718米。
因为老婆晕车，只能我独自下来留影几张了。

照片中右下角有一个白点，那正是一辆我们泱泱大国的神车：五菱宏光，开到路基下跑到山脚边去了，厉害厉害。我一个轿车还是安稳些吧，哈哈。

给你也留影一张吧，毕竟后面这一路还得靠你呢。

前方公安站点检查，一辆辆排队慢慢过。

途遇一辆长安奔奔，1.0的排量也在川藏线跑，看上去跑挺欢的，不过后面在上坡的时候被一辆工程车超了，因为1.0L的排量加 上高 原缺氧，实在爬不动了。
所以说来 西藏 自驾游，重要的你那颗向往的心。有心那都不是事。在后面的路上还看见过甲壳虫，MINI，迈巴赫S级，都不是适合进藏的车。

理塘 ，这里发生了 西藏 游的第一个小插曲，也是整个自驾游行程中唯一的一次突发情况，下午5点半左右到达了 理塘 县，在县城的加油站休息下，想再开2个半小时直接到 稻城 县的，结果上好厕所回来发动车子，竟然发不起来了，这下就急了，马上打电话给朋友，捣鼓了10几分钟，最终发现是车钥匙没电了，备用钥匙出门前也带了，巧的是备用钥匙也没电了，而且发现备用钥匙应该是早就没电了，因为常用钥匙按开锁上锁是不灵了，偶尔还能按出几次，而备用钥匙是一点反映都没有了。还好，朋友告诉我只要把钥匙贴着转向柱还是可以正常发动的，宝马设计这个功能就是以防万一这一键启动失灵。
好了，开着只能手动开关锁，启动很麻烦的车去县城里找电池吧，找了二家超市都说没纽扣电池卖，让我去斜对面的汽修厂看看，嗯，找过去了，好家伙，一颗几块钱的电池，开价200（汽修厂是在围墙里面的，我把车停在马路对面超市门口的，就拿了把车钥匙过去，而且还是给对方看的反面），那我说便宜点呗，50行不，老板牛回，爱要不要。
呸，黑店，走人。
手机拿出来找找大型超市看，发现一家新华书店，想着那里总有纽扣电池了吧，抱着希望开过去，结果却是失望走出来，店员回复，我们这边压根就没纽扣电池卖，这种东西要到大一点的市级城市才有。心里嘀咕着，在我们那个四线城市随便找个超市都能买到的东西，在这边却是压根看不见。后来店员告诉我可以去钟表店看看，问了地址，又兴匆匆的开过去，问了老板有纽扣电池吗？老板说有的，拿出来一个盒子，里面一大堆，我一看不对啊，都是旧的么，老板回说都是人家换下来的，新电池没去进货，哇擦，心中一万只草泥马飞过。
就这样差不多折腾了一个小时，得了，6点半了，肚子也额了，不找了，反正再找估计也找不到，老婆劝我去汽修厂花个200买个安心吧，我呸，黑心黑店就不要，就这样手动开关锁得了，麻烦就麻烦些呗，去下一个市级城市再买，再不行就这样麻烦到 拉萨 ，到了那边总能买到了吧。
好了，天黑前也到不了 稻城 了，就这边找地方休息吧。

理塘 —— 稻城 亚丁 （住亚士林卡酒店），230公里

因为上一天有高反情况，晚上8点多就睡了，导致早上6点多就自然醒了，醒过来后高反情况就明显好一些了，看看边上的老婆还在睡呢，估计晕车加高反，比我更严重些。
往外边瞄了下，高海拔的原因，6点多了天还没亮。
上图是早上6点半拍的，月亮还在正当中呢，照片是我调亮了不少，所以感觉挺亮了。

醒来没事做，干脆到车里去拿电饭煲来烧粥吧（嗯，对，我们带了电饭煲，哈哈），想着吃点新鲜热乎的东西提提神。
从家里带来的米，带来的电饭煲，带来的农夫山泉，和家里一模一样的东西，在这边烧出来的粥，这味道，哎，怎么说呢，就好像是隔夜的冷粥加了点热水，嗯，对，差不多就是那味道。高海拔，80几度就达到沸点了，所以不用压力锅的话根本煮不开。
好吧，至少热乎着，吃饱才是关键。

去往 稻城 亚丁 的路真的很好开，全程柏油路，就算你是超跑都没问题，而且车辆也很少，我们在2小时的行车时间内遇到的同方向车不超10辆。（上图右上角那广告牌就是无人机被撞的地方）

我在拍照，有人却在偷拍我

这张就是被偷拍时拍下的照片，在这种风景下，手机拍出来的也都是大片。

下车留影那是必须的

兔儿山位于 四川 省 甘孜 藏族自治州 理塘 县海子山自然保护区北部，是 理塘 去往 稻城 、 亚丁 的必经之地，海拔4696米，远观酷似兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，长在寸草不生的山峰之上。
手指左边那个就是。

来张远景就基本能看清了。

一望无际的蓝天白云山川，隔着前挡风玻璃拍的，有点偏蓝偏暗。

离 稻城 还有51公里

海子山地质公园——世界最大古冰体遗迹

中午12点左右，远处望去已经能看见大白搭了，代表 稻城 县要到了

稻城 白塔也称为白塔寺，为 甘孜 州最大的白塔。
主塔高37米，119个小塔环绕主塔，黄铜转经筒512个。
——《百度》
进 稻城 县里随便开了一圈，就当是到此一游了，顺便找个小饭店解决下温饱。
吃完就直接往 亚丁 村方向前进了。

半路停车休息下，拍拍山，拍拍水，拍拍大白马

稻城 亚丁 游玩（住亚士林卡酒店）

早上9点半左右，开始进入 亚丁 景区

门票150元，区间车票120，是联票，必须一起买，自驾车是不允许开进去的。

这区间大巴就得坐个把小时，平常不晕车的我，怂了，无休止的 盘山 路，加上大巴车里老司机熟练的盘山 技术，只能低头闭目养神了，反倒是我家那位没事，因为她上车前吃了-晕-车-药。
不晕车就是一路美景，晕车就是一路反胃。天壤之别啊。

亚丁 景区的海拔在4000米左右，高海拔爬山真是累的够可以，我们是只打算走短线的，也就是观光车下车点的扎灌崩到卓玛拉措的距离，因为后面还有20几天的 西藏 游，一是节省体力，二是藏区内风景会更加壮观，所以也就没纠结走这个长线还是短线。冲古寺旁边有个冲古草甸，是整个景区的中心，所以正式爬山要从那边算起，1.5公里的短线，走走停停拍拍，足足用了3个小时。
据说走长线的话得6-7个小时。

冲古寺阶梯前

冲古寺

高原反应导致面包都膨胀了

某人爬累了休息时还不忘自拍下。

山上俯观冲古寺全景

嗯，靠树边再休息休息。

发现只小松鼠，给了块面包。

爬山途中还下起了大雪，还好我们带了雨披。

卓玛拉措到了，此湖又称珍珠海 。

湖边挂满的经幡很漂亮

清澈见底，都是山上积雪融化后的雪水。

一对新人在拍婚纱照，新娘找到了吗？
对，就在气球后面，冻得够呛。

雪停了，但雾气还是太大，山顶看不见，有点小失望。

离开前边走边回望，还是有雾气。
后来就在我们往下走了20分钟左右，太阳就出来了。
再往回走？哈哈，别说笑了，不可能的啦。
下山20分钟，上山1小时。
下到一半时途遇一 东北 大哥问我们还有多少路，那大哥有点魁梧，我直说还有一半，那大哥听到我这话看上去像要吐血一样，边上他大娘还在催着他快点快点。感觉好像我说错话了

一帮小青年在下面空地用石头堆I♥U，有情调有文化，俺们老了看看就好。

没有长焦镜头，拍人物有点力不从心。

这张图就能看得出太阳光了。
上山大雪，下山大太阳。

上图就是茅十八向荔枝求婚那场戏的取景地，不过现在是5月，季节不对，七八月份才会遍地绿色。

中午吃自带的冷饭团（早上起床后做的，煮一锅饭后一半做饭团，一半再煮粥）
山上啥都没有的哦，必须自己带一些干粮。

冲古草甸上拍一组人物照，远处那个就是冲古寺。

不知不觉买了2张去牛奶湖的区间车票，半路下起了大雪，很大很急的那种，之后又直接坐回来了。回来后就又不下了，这天气真够怪的。

雪后的彩虹

亚丁 —— 巴塘 （住 江南 酒店），400公里

从亚丁村返回到川藏线那肯定是走回头路的，就这样沿着前天来时的路返回走。

早上出来，在一个空旷地停下来检查轮胎和气压，来了对小兄弟，叔叔阿姨叫的挺欢，马上招呼老婆让她给这小兄弟俩找点零食出来。（出发前有攻略到会在藏区碰上些小朋友之类的，所以有带了很多巧克力糖，一个是可以在碰到此类情况的时候讨好小朋友，另一个也是备着自己补充体能）

哥哥7岁在上幼儿园，弟弟5岁据说还待在家里，奶奶在管他们俩。

小样，拿了就跑，哈哈。

四个轮胎气压都检查好离开前，小兄弟俩和奶奶一起站在那里跟我们挥手道别，这感觉还是挺温馨的，我们俩也挥手挥的起劲，忘记拍照了，哈哈。

图中那小黑点就是本次带出来的大疆无人机，可惜太懒了，出来这么多天了才第一次拿出来飞。
这无人机吧，到最后行程结束也一共只飞了二次，主要是出发前刚弄来的，还不太会玩，也没好好去研究，个人感觉还是相机好玩。准备下次弄个精灵4，2000万像素的，那个才好玩，大疆论坛上好多大片的，得慢慢多研究下，无人机是个技术活啊。

一路美景，继续欣赏

到了前天停车留影过的海子山地质公园观景台，想着前天刚来过，没啥可再拍的了，可实际是前一晚刚下过一场大雪，整个望出去一片白茫茫，和来时的景色又不一样了。

稻城县附近成群结队的牛羊很多很多，切记看风景的同时注意路面情况，动物们冷不丁的就会跑到路上来。

一头大牦牛

下午2点左右再次路过 理塘 县，不过这次只是城中穿过。
理塘 县的主干道就是318国道，所以随便如何都得穿城而过。

世界高城 理塘 西城门

再次遇见骑行者以及下图中的长安奔奔和步行者。
所以不管用任何方式，大家都在朝着那神圣的地方行进着。

第一次看见路牌上 拉萨 二字，还有1400余公里。想想步行者真是不得了。

G318上的3180里程碑，这个必须停车留影一下的

藏区随便哪里风都大，在这里女人们都是长发飞舞，男人们就是乱发飞舞了。

观景台遇见一辆自驾的摩托，独自一人

姐妹湖，海拔4700米，是达里湖和多伦湖的合称。

上图是在观景台上拍的照片

绕开点……绕开点……

远处一辆油罐车

近看是已经掉下路基了，估计就是下坡过弯太快，来不及打方向了，或者疲劳驾驶导致。

一到湖边就看见二辆大霸道趴窝着，一问是前面那辆车开得太深了，后面那辆来拖，结果就是都陷进去了。大哥说这4.0的排量在高原4000米多的地方比平原2.5都不如，完全动不了。
心想还是我们开轿车好啊，老老实实的停在停车点然后走过去，至少开了轿车你想野也野不成哈。
后来我们站在湖边的泥土上发现这岸边都只是软土，多踩几脚能踩出水的那种。

看下这2车离湖边多近吧，再一辆车的距离可以直接下水了。

湖边风太大，太冷了，披上了羽绒服，所以拍照也提不起劲了。
看上图的右下角，走过就有留下脚印了，都是软土。

湖边一个堆的很漂亮的尼玛堆

巴塘 —— 左贡 （住当地小旅馆，忘记名字了），260公里

从巴塘出发，差不多1个小时左右，就会到达金沙江大桥，这里就是四川和西藏的分界点，跨过大桥后就是真正的西藏境内了

桥上太热闹了，拍照的人太多，我们也就没下车，直接拍下界牌就离开了。

巴塘到芒康，整个川藏线上最烂的路就是这一段了，100公里的路程，从早上9点出发，大概在中午12点20分那里到，100公里走了3个多小时，算下来就是平均30码都不到。整条路都是被河水冲塌的情况，发个视频吧。

仔细看磕头的步骤：走三步，上中下各击掌一次，全身伏地，面朝下，双手弯曲合并于头前，再起身，如此循环。
我们遇见的时候距离 拉萨 大概还是1200公里，这是需要何等的信仰啊。
2017年有本上映的电影《 冈仁波齐 》就是记录了这么一批人。
《 冈仁波齐 》是由张杨执导，尼玛扎堆、杨培、斯朗卓嘎等主演的剧情片，于2017年6月20日在 中国上映 。
该片讲述了在 西藏 腹地古村 普拉 村，该村的10个普通藏族人和一个孕妇一起从家出发前去2500公里以外的 冈仁波齐 朝圣的故事 。
2017年10月，该片获得第二届 意大利 中国 电影节最佳影片奖。

凶险的塌方路

左上方就是原来的路，塌方后只能从路基下走。

到达 芒康 发现这边的土变成赤红色的了

中午12点半，在 芒康 吃饭时问饭店老板娘过来这路咋这么烂啊，老板娘说这条路是永远修不好的，因为路边的 金沙江 水流太急，导致这路是修了坏，坏了修。现在5月份不是降雨季节，所以路况还不算最差的时候，每年的七八月份天天得堵车。老板娘最后说到，不过就算你们七八月份来也不用太担心，这边常年都有武警部队驻守，有塌方情况第一时间就会出来抢修的。
有危险的地方就有解放军战士。

拉乌山，海拔4876米

路过一个名叫卡均的小村庄

高海拔竟然还有这样的绿油油一片，还有桃花盛开

红土自然就有红房了

当地村民在晒太阳

藏民家的房子，据说里面都是不隔间的，偶尔一次吃饭的时候有听到，内部都是四四方方的。

村外又发现一名朝拜者，佩服。

一队摩托车进藏团，大大小小背满一堆

路上的某个观景台，下车拍几张

因为没有广角镜头，只能拿手机拉一张全景，效果稍差了一些。

导航上显示的山路十八弯

东达山到了，海拔5130米

左贡 ——然乌（住当地小旅馆，忘记名字了，新开的，地图上也找不到），288公里

第一次拿到限速条，也是整个自驾唯一的一张。
攻略的时候有看到说会有很多地方要拿限速条，千万记得别漏掉，因为会让你开回去重拿或者处几百元罚款的。
我们就这么一张？5月份淡季的原因？

路上发现一座山特别显眼，和旁边的山都不一样，别的山都光秃秃的，唯独它像是乱石堆成一样。

业拉山，海拔4658米

观景台上看见一大伯在撒 龙达 ，祈福的用意。
不过电视上看见都是彩色的么，大伯这个咋是白色的。

山顶垭口+观景台+这么多经幡，人物照必须来一组。

准备离开前发现一辆 上海 牌照的油电混动车，牛的，一半油箱一半电动的车也敢开来。
车主在飞无人机，问了下，油箱加满也只能跑二三百公里。厉害的。

传说中很险峻的天路72拐到了，在扩建，所以天路俩字不见了。

观景台上望下去，确实看上去挺危险的
其实图上这只是上半部分，山脚下的那部分拍不到，看下图的左下角，还在一直延伸下去呢。

这是在导航上显示出的后半段。

刚走上72拐就有交警查证件了
不过很温馨的是查好证件后，交警提示说此路凶险，切记慢慢开。
嗯，其实路挺宽的，二辆大货车都能交汇呢，小车就更没压力了，但是切记转弯处一定要让大车。

72拐一过，绿油油的一片出现了，在这高海拔的地方还是很稀有的

72拐下来接近终点处有一家小饭店，将近一点钟了，肚子确实很饿了，再往前也不知道啥情况，而且看着饭店里人也挺多的，就下来吃一点吧。这一顿是真难吃啊，青椒茄子半生不熟的，茄子是特大的那种，所以熟起来慢吧，等菜的人也挺多的，老板估计赶时间就草草炒了一下，蒜苗腊肉就更加了，蒜苗都是青绿色的，一看就是老的咬不动那种，腊肉是更加咽不下去，咸的和盐罐子里刚捞出来一样，一块腊肉可以咽三口饭是绝对可以的。而且还贼贵呢，二个菜80，扒拉几口填下肚子就撤了。

这个路口经常堵车，货车装的稍高一些肯定擦到。

看这图岩石下端泛白的地方，都是货车转弯的时候擦到的，高低又低又是转弯处，真的很危险。

只能单边让行，看岩石边缘又是被擦的痕迹

怒江 隧道后面的路真的很险，主要是不停的有落石掉下来，垂直切边的山体，冷不丁掉下块石头来

这一段路都是这样的沙石结构，感觉石头都是粘上去一样。碰上雨水冲刷估计掉下来概率挺大的。

上面那块大石头就这样半悬着，你车要下面开过呢，就问你怕不怕……

也就是在这个路段，我的车还真被落实砸到了一次
砸中了车尾部，声音真的很响
“嘭”的一声，当时我们二个人都吓到了
这地方哪敢停车啊，赶快驶离

要在这样的地方开山造路，真的是不容易啊（途遇几个步行者，其实这一路很多的骑行者和步行者，多的反正数不过来）

路过一个小村庄，竟然还有油菜花，好稀有啊

开到了一段超级平坦又直的路面，停车留影。
这路笔直笔直的，超级大片的感觉。

又路过一段落石路，这回都是造护顶了，仔细看上面都是碎石。

这个顶都已经砸出大窟窿了

下午4点半，终于来到了然乌湖，进入 西藏 后第一次看见这么大的湖，太壮观了。
最关键的是不用门票，而且还没人，真的，我们玩了半个多小时，一个游客都没看见。

先放2张手机拉的全景图吧

风大的围巾能飞出平行线

一组人物照

红围巾加背影，有没有领导视察既视感？

然乌—— 林芝 （住如林酒店），350公里

早上8点40起床，竟然发现楼下一辆车都没有了，前一晚还是停满的啊，这让我们情何以堪啊。
我们起的很晚吗？好像没有吧！！！

涉水路段，这里其实也可以算一个小游玩点，据说七八月份雨季的时候水流量较大，小瀑布一样，洗车玩水都不错的。是雪水，很干净的。我们现在是5月份的早上，水还是冰冷的，也就没玩，走了。

图片已删除

中午12点，到达藏王故里—— 波密 。
有点下小雨，解决下中饭，没停留就离开了。

一条望不到底的国道，笔直往山里去的感觉。

又遇朝拜者，风雨无阻。

个人感觉然乌到鲁朗这段路是整个318最美的路，海拔低的原因，一路绿色植被，路超好，平整的完全飞起来感觉。

藏香猪

波堆藏布， 雅鲁藏布江 的一条支流。
很漂亮，但没有广角镜头，只能分三张拍了。

云雾缭绕的山沟沟里。
起初以为是云，后来一想不对，雨天应该是雾才对。
云雾傻傻分不清。

通麦特大桥，把通麦天险变成历史的一座桥。
当地人介绍，通麦天险（和排龙天险）就是一个大坟场。在这段14公里的死亡道路上，每天都有事故发生，每年都有很多车辆坠崖报废，并造成大量的人员伤亡和财产损失，甚至有些人永远消失在这条帕隆藏布江中。特殊的地理环境和特殊的山体、路基构造，使这段路每年都被损毁。虽然年年都修，但终不能抵挡恶劣的自然条件对这段路的严重毁坏。

更新一张别人游记中发布的图片，2015年时候的通麦天险，属于二号桥路段。
现在去 西藏 的路真已经算不错了。至少轿车去也已经无压力。

上图右边那条山路不知道是不是以前的通麦天险路。

从右往左就是一号，二号和三号桥
1、第一座通麦大桥：1950年代修建，2000年易贡湖大溃坝冲毁
2、第二座通麦大桥：2013、2015年连续出故障。
3、第三座通麦大桥：2015年底 通麦特大桥通车
通麦天险这个“肠梗阻”的改建工程于2012年底全面开工，包括 新建 通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道。原来二十来公里的烂路减到5公里多，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。2016年4月，总投资近15亿元、以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，川藏公路 西藏 境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷。帕隆藏布江上，迫龙（帕隆）沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷。汹涌的易贡藏布上，通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和 新建 的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，成为 西藏 公路交通发展的见证。

迫龙沟特大桥

下午4点，到达鲁朗镇，来 西藏 前就攻略到鲁朗的石锅鸡非常有名，但我们在整个镇里绕了一圈都没见几个人啊。感觉是个新开发中的小镇，估计真正的鲁朗老镇在不远处。
建筑都是全新的，很有特色。

藏味十足的 中国 移动

一个人都没有，随意拍些照片吧

出了鲁朗小镇，一大片庄家，不知道种的是什么，青稞？

继续往 林芝 方向前进，前方又要翻越垭口了。

色季拉山口，海拔4720米，属念青 唐古拉山 脉。

鲁朗林海吗？同一座山，上方的树绿色，下方的树红色。

这哥们不知道是怎么开的，逆向了还能掉到沟下去？
从图片上看驾驶座是位小姑娘，小伙子在后面放警示牌了。

傍晚6点半，终于抵达 林芝 市。
鲁朗镇没吃到的石锅鸡，在这里解下馋。

（记得用MT，300多的石锅鸡，180搞定，减不减料就不知道了，反正出门在外多用MT确实少被坑不少）

林芝 —— 拉萨 （住燕来别院客栈），407公里

林拉高速的这条隧道挺有意思，涂成蓝色后瞬间觉得挺漂亮的。

看到雪景肯定是又要翻一座山了

米拉山口，海拔5013米，雪景超漂亮。

4500公里，终于抵达 拉萨 。

拉萨 第一餐，在朋友的极力推荐下，来到这家《吉祥圣雪藏家宴》，在一个小弄堂里，好难找的地方啊。
武功秘籍式的菜谱。

甜茶来一壶，好喝啊，比酥油茶好吃太多了。

藏家风味的陈设

虫草木耳来一盆

耗牛肉来一份（这份耗牛肉特意打听了是切片的）

手抓羊肉来半斤

店老板的陈列墙，看上去好气派，不过我们光记着来吃了，没仔细看里面的人物。

饭后老板娘还带着参观她家的珍宝

千年灵芝

马帮道具
老板娘家的老祖宗就是做生意的，老财主了。

离店前还献上了洁白的哈达

藏粑做的零食

看见一家围巾店，远观挺漂亮，近看都好老气啊，都是大妈级别的，果断放弃。

对，那根白色蜻蜓的挺好看，只是想着在羊湖和 纳木错 边拍不出效果呢，还是再此放弃。

藏族姑娘，你这头发是真的够长啊。

跟着大伙转起转经筒

网红餐厅，MT差评太多，并没去

八廓街
是围绕大昭寺修建的一条 拉萨 最繁华的商业街
也是最重要的一条转经道

夕 阳西 下的八廓街一角

腿有残疾的小女孩在大人的陪同下朝拜祈福中

图右下角的老奶奶看见我在用相机拍人群，有意的用帽子遮挡着走过镜头前。

大昭寺正门前

磕长头的人群
据说大昭寺前不管刮风下雨，白天黑夜，24小时都会有人不间断的在这磕头朝拜
日复一日，年复一年，信仰的力量

夜晚在药王山观景台拍摄的布达拉宫，这里是拍布宫最佳的位置了。

拍了几张布宫前车流的延时

拉萨 游玩（住燕来别院客栈）

早上起来无聊玩美颜的人（我已经不认识这个人了）

布达拉宫的门票，真难买，据说要隔夜凌晨就得开始排队才能买的到，想到要排一整晚的队，那酸爽滋味……。后来是拜托了客栈老板娘找的黄牛帮忙弄来的票，也不知黄牛是排了一夜队还是有门路，260一张，门票费另算，等于460一张的门票。
这价格是真贵，没办法，跑了半万公里来这里，总不至于受罪排一夜队，或者不进去了吧？
套用四字旅游箴言：来都来了。

布达拉宫的前花园

近距离仰望布达拉宫

布达拉宫珍宝馆

布宫白墙下

这才是真正的布宫门票，到了里面用预约票才能换到。

从这里开始就是要正式进入布宫里面了，只不过里面是不允许拍摄的，如果你的手机相机不想被没收的话。

进入内厅前再拍摄几张吧

这里已经是布宫后院下山处了

布达拉宫上俯瞰市区

下山后在广场上有很多小吃特产卖，买了杯酸奶，太酸了，哈哈，吃二口就仍了。
景点的东西就是不尝不甘心，尝了咽不下。

正前方来俩照

南门前的布宫合影

再去白天的药王山观景台拍个50元的背面图

晚上的 文成 公主实景演出票，从360到1580，这个票是越靠前越便宜，也是让客栈老板娘帮忙订的，选的是第三排最中间位置，360的票优惠100，最终就是260每人，后来看了下美团上也是这个价，不过美团上是随机出票的，不能选位置。

从过道正对过去那点白白的就是布达拉宫

想着只是看表演而已，那就偷懒下，就带了手机，相机又大又重的。
结果是肠子都悔青了，其实坐第三排还是能拍出很多人物特写的。

这里晚上看表演的时候会非常冷，切记穿厚一点。

规模庞大的 文成 公主实景剧，近800人的演员阵容。

星空为幕，山川为景，气势恢宏，震撼心灵，藏文化经典史诗巨作 文成 公主实景剧，这个景点是以 拉萨 自然山川为背景，在高原圣域的璀璨星空下，还原大唐 文成 公主与吐蕃王松赞干布和亲的历史画面。

最后谢幕的时候拉的二张全景图

拉萨 —— 日喀则 （住如家酒店），360公里

天梯
在 西藏 每当有亲人去世，家人都会在山上为亲人用白灰画上天梯，以帮助亲人早日到达极乐世界。

雅江 河谷，海拔4280米，这边有很多藏獒和刚出生没几天的小羊供游客消费合影。

三只大藏獒，合影10元，无限拍，看到这黑藏獒的红毛挺霸气的，问了下主人原来是染上去的。

刚出生1星期的小羊

中午12点半，抵达羊卓雍措，简称羊湖，海拔4998米。
这里有一点比较坑，不知道五月份是不是属于淡季，导致这边没有正规的售票点，然后看见羊湖的观景台，就直接进去了，进去时不拦你，你随意进随意玩，出来就不对了，一帮当地人开始拦你车了，随便一望就是七八个人，收费120一人，哇擦，这不就是拦路抢劫么，因为出发前攻略时查马蜂窝显示是40一人，但也不知道具体哪里是售票点。后来跟对方唠了几分钟，说是给你半价优惠，就这样二个人在观景台玩了五分钟拍了二张照花了120。
（出门在外，破财消灾，赶紧驶离）
切记：只要不上观景台就不用花钱买这所谓的门票，观景台上其实就一块写着羊卓雍错的石碑和一个挺大的停车场，其实在观景台边上就可以看到羊湖的全览了。

观景台俯看羊湖

观景台上的一只藏獒

这个地方也比较小坑，是我们必须经过的一条国道路段，横在路上的又一个村民收费点，开口30元一个人，我说啥都没有收什么费，村民指了下这里是一个叫啥的冰川，拍过电视剧的。前面观景台被坑了现在又来，我不乐意说开错了要掉头，村民反应也快，说你司机免费吧，旁边那位半价五折。嗯，就这样花了15元过了村民的坑。（其实真掉头也没别的路走，因为这边往 日喀则 去的路就这一条）

既然花了这15元，那就下车好好拍几张吧。

其实就是山上的积雪比较厚，常年不化，就被取名了什么冰川。

世界青稞之乡—— 日喀则 欢迎您

在斯米拉神山，满拉水库观景台碰上一群特馋的山羊，只要你手里拿着点东西就会一直追着你。

看见有吃的都跳起来往你身上扑的。
吓的一边喂一边逃。

很特别的羊角

满拉水库
太阳光正好时有时无，特漂亮。

这水的颜色完全是翠绿色的

斯米拉神山，海拔4353米，和满拉水库是一起的。

漫山遍野的牛羊

晚上在 日喀则 找了家自助烤肉店
呃，味道么，一般般吧

吃好晚饭找到个诊所准备了个氧气袋，毕竟明天晚上要睡在珠峰大本营了，在海拔5200米的地方过夜，还是得预防一下。
诊所那边好夸张的，我要一个氧气袋，大夫竟然让我租一整个氧气瓶，超大的那种，煤气瓶一样。真会推销哈，我怕我没扛上去人先趴下了。
最后这氧气袋实际情况是被我们放没的，珠峰下来看这氧气袋太大碍地方，就直接放空了。

日喀则 ——珠峰大本营（住大通铺帐篷），344公里

从大老远4000多公里外的 海宁 过来，看见 海宁 皮革几个字的时候还是挺有亲切感的。

路上有很多这种当地居民半路想要搭车的，因为这边偏远地区，是连公交车也没有的地方，不过外地车辆建议还是不要搭。出发前就有攻略到这类情况，一个是为你自身的安全考虑，另一个也是为人家的安全考虑，看到过一篇游记，就是因为搭了人家人生地不熟而出车祸的。

中午在 拉孜 县解决温饱，遇到一家超便宜超好吃的小饭馆。

韭菜肉丝，这明明是肉条啊，而且肉比菜还多。

肉沫豆腐，味道也超好， 江南 菜的味道。
二个人消费了五六十，要知道藏区物质匮乏，物价比内陆地区普遍都要贵三分之一的。这价很良心了。

来到了三岔路口，直行就是往 新藏线 去了，往左是去往珠峰。

这里也是一个三岔路口，直行开到底就是318国道的终点 樟木 口岸， 尼泊尔 和 中国 的交界点。
左边则是珠峰大本营的售票口了。

下午3点，到达 珠穆朗玛峰 北大门售票口

这门票设计的好low啊
图片上标注着在观景台可以一眼看到五座海拔超过8000米的山峰

自驾车400元一辆，司机免票，游客门票180元一人。

珠峰路上的一组风景照

手指间捏的那个不知道是不是 珠穆朗玛峰

这个图片就是已经在观景台上望出去的效果，但我们已经傻傻分不清哪个是哪个了。

拍一张放大焦距后的照片，应该是 珠穆朗玛峰 了。

观景台上远望将要行驶的珠峰路，全部是U型的，比 怒江 72拐更绕的路。

卫星地图上的珠峰大肠路

观景台上拉的全景图

路上发现个山洞，里面有人为建筑

被遗弃的一堆土房

这景让我想起了火影忍者里的五代目火影头像，稍稍雕刻就是五张人脸

下午四五点的时候抵达了珠峰大本营，随意找了个还没人入住的帐篷，80元一人。
大本营左手边（风太大，因为还得在外面拉生意，所以帐篷老板娘蹲在车边躲风）

大本营右手边

超级多的尼玛堆

海拔5200米

老板娘的大女儿

点了一壶甜茶，40元，味道非常纯正，感觉比在 拉萨 市里喝的甜茶还要好喝。

帐篷内的大通铺环境，老板娘说旺季最多的时候要睡16个人。

右手边的即是座椅又是床榻。

小姑娘偷偷去里卧拿出她爸妈的宝箱

狼牙

一大堆我们不了解的宝物

这个可就不是宝物了哈，是晚上烧锅炉用的羊粪，已经全部晒干了，所以也就没味道了。

小姑娘自诉，从来没有穿过裙子，这边永远都是冬季的衣服，也没有过过生日，不知道蛋糕什么味道，更不知道肯德基是啥了。
我环顾了下帐篷内四周，愣是什么玩具都没有。

吃好自热米饭出来散个步，这里可是5200米海拔呢，这步散的……
正前方那座雪山就是 珠穆朗玛峰 了。

世界 上海 拔最高的寺庙，绒 布德 寺。
里面有灯亮着，还有人在驻守着。

珠峰脚下大家都在合影。
前方有警车拦着，再往前就不让游客前进了，因为走太远出事了啥的就不好了，这边还真是有野生动物的（ 比如 狼）。
散步的时候竟然还发现了一个跑步爱好者，海拔5200竟然在跑步，着实为他点了个赞。可问题是二小时后他小伙伴在各个帐篷里寻高反药，这应该就是不做作不会死的典型类型了。

珠穆朗玛峰 高程测量纪念碑
8844.43
实际海拔是5200左右，这个只是纪念碑而已。

合影留念是必须的

一览无余的珠峰，运气还是比较好的，没有云层遮挡。

晚上11点钟开始跑到外面看星星了。
满天的星星啊，一抬头全部都是。
这一组照片是我在零下3度寒风刺骨的晚上11点拍到了凌晨1点半的效果，第一次拍星空，前面一个小时都在瞎摸索。另外手机是根本拍不出来的，一片全黑。
海拔5200米看星星真的不一样，只记得小时候纳凉时的星星是最多的，现在是已经根本看不见几颗了。到了这边看到后十分震撼，反正就是从小到大没见过这么多的星星，反正就是一抬头密密麻麻的全部都是星星，反正就是连 北斗 七星啥的都已经分不清了，因为实在太多了。
其实相机也只能拍个局部，真正体验到后真的震撼。

仔细看左下角有银河。
这银河肉眼其实看不见，才露出一点点，我是在对着星空瞎拍后才发现的。隔天整理好照片后发朋友圈才知道，原来银河是会移动的，星空的最佳观赏时间是凌晨三点左右，那时候整条银河都会在正上方了。哎，错过了。

珠峰大本营—— 拉萨 （住燕来别院客栈），610公里

本来计划是珠峰大本营到 日喀则 一天，再 日喀则 到 拉萨 一天。
结果在珠峰大本营早上8点钟不到，帐篷老板娘就在叫起床准备赶人了。
然后在早上8点多就出发了，到 日喀则 的时候才下午4点多，离天黑还有四五个小时，所以就直接赶往拉萨 了。

结果在路上堵车1小时，加油站交接班休息又浪费半小时，所以这天总共在路上的时间在14个小时左右，从早上8点多开到了晚上10点，最累的一天。

早上零下四五度，发动机启动不了，发了二次没反映，吓死。系统提示请使用运动模式尝试发动，切换到运动模式后还好发出了，虚惊一场，这要是真在珠峰脚下动不了，真玩笑可开不得的啊。
后来在气温上来后才切换回普通模式。

早上8点30的珠峰

4辆 普拉 多边上停着我这么个5系轿车，好LOW啊，哈哈，我想 普拉 多车主们肯定在嘀咕，开这么个车也敢来珠峰大本营，还是个 浙江 牌照的。

早上珠峰附近的天空蓝的完全是一幅画

环看这360度的天空蓝，真想搬个躺椅慢慢欣赏。

中午开始云就慢慢开始多起来了

这里就是堵车浪费了1小时

大货车在转弯处掉沟里去了，导致车子侧翻，双向都堵住了，只能等吊车。

都下车在活动筋骨，这里倒是没看见小车硬挤大车间空隙的情况。

反正也动不了，悠闲的多拍些照片吧

后方来时山下的路，长长的延伸至远方。

日喀则 到 拉萨 有段路限速真是限死人，30码，对，就30，10几公里的路，平均1公里一个测速点。

速度35码，超速10%

拉萨 —— 纳木错 —— 当雄 （住当地小旅馆，早上停水），285公里

今天准备离开 拉萨 了，早上客栈老板娘还没起来呢，拿着隔天已经备好的各类 西藏 特产，就这样依依不舍的离开了。

燕来别院，一个挺温馨的私人客栈，老板娘 上海 人，俺们 浙江 嘉兴 人，所以双方都能尽情的用土话交流，老板娘非常的健谈，也很热情，还能帮忙解决很多 西藏 游的问题。

坐小院里晒晒太阳真的很惬意。

再见， 拉萨 。（老板娘，那块门牌钉牢些，关二次门掉二次）

一上 青藏线 就看见车祸，慢慢开吧。

远处又是无数的牦牛群。

青藏线 上都是一望无际的戈壁滩一样。

在 西藏 看见绿皮火车就会想起：人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。

远远的看见 纳木错 湖了。

纳木错 ——念青 唐古拉山

您身在天堂，请珍爱这里的一切。

据说这个鸟叫燕鸥，并不是海鸥。

湖边不戴帽子会吹的你头疼，不戴口罩会吹的你流涕。

这组照片的色调非常喜欢

推销珠珠的小贩，打扮的够酷啊！
正好被老婆抓拍进了。

手机拉的一张全景

碰上一对新人拍婚纱，我也借势随便给按了一照，天设地造啊，再按影楼的那套修图法修一下不得了。

骑白耗牛，20块钱一次。

回去路上碰到的大白马，并不怕生。

返程途中，上一分钟还是晴空万里，下一分钟就直接是冰珠暴下。

（有录视频，但之家无法上传，有点遗憾，很多视频都传不上来）

刚才的一阵冰珠子，白茫茫一大片。
而且右前方望出去又是晴空万里了。

当雄 ——沱沱河（住青渝宾馆），577公里

早上起床发现车子上都是霜，想必这边晚上的气温是够冷的。

前方有一队部队的车在训练

在一个转弯处望到前面是根本看不见头，车队行车速度很慢，但每辆车的间隙都很大，足够让后方的来车超越。

看着前面景色不错，不知不觉开进了一个小村庄。
结果是全村人都出来了，这你看我，我看你的滋味好尴尬啊，快跑吧，毕竟是人家的地盘。

远处又见一火车，不过还是辆载货的。

前方区间测速终点，停车等几分钟吧，顺便下车随意拍点。

青藏线 国道两旁的导热棒，是为了防止地下冻土层流失而造成路基沉降用的

这片远端云层的下方有在下雪，因为之前我们在 纳木错 的时候就有经历过一次。

四周结冰，中间已融化的一个水潭。

唐古拉山 口又遇朝拜者，这里海拔5230米，比珠峰大本营还高，就这样一路磕过去，这是需要何等的信仰啊。佩服的五体投地。

路上又发现车祸了，这车看起来还是全新的呢，车牌没上，地盘也是干干净净的，估计就是转弯车速过快了

发现一群藏野驴

一只落单的野驴

一小群藏羚羊

头上没长角，为雌性

一望无际的戈壁滩景色

右下角看见一只野狐狸（电线杆边上）

西藏 北大门，欢迎您再来 西藏 。

晚上住在沱沱河镇，这里的住宿条件都一般，找了一家算当地最好的旅馆，老板说现在条件已经很不错了，早几年住宿还都是公厕呢。入住前老板交代这边的自来水是不能直接喝的，都是地下水，要喝水得到大堂去倒专用饮水。房间里的暖气炉在运作，身为南方人，第一次见。

敬请期待

中午时分，在五道梁附近堵了，原因是前方有一群藏羚羊要准备过马路，堵了半个多小时，这里堵车时间可不固定，就是在那边等着藏羚羊啥时候过去了才能啥时候开。

排成一字长队已经过了马路的藏羚羊

可可西里 藏羚羊观景台，海拔4600米。

头上长角的为雄性藏羚羊，比较少见，一路过来见到的雌性更多些。

发现好多土拨鼠的洞，可惜没发现土拨鼠。

一辆运送军资的火车

远去的火车

可可西里 国家级自然保护区——索南达杰保护站

雄性和雌性的区别

昆仑山 到了，海拔4768米。

昆仑雪山，
在雪山脚下还发现一个挺大的 昆仑山 矿泉水工厂。

很漂亮的戈壁滩景色

一个叫不出名字的水库，由于是轿车，所以也就不敢往前开了。

一路美景，超级享受，心灵的天堂。

青藏线 的路况你说它好吧，不是，你说它不好吧，也不是。总体就是轿车无压力，路虽然都是铺装路面，但你却要时刻盯着路面状况，因为 青藏线 上的暗坑真不少，虽然 青藏线 没测速，但你要是真开快了碰上暗坑的话，保证能让你四个轮子都腾空。

这就是青藏线：

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0e6a3bbb3e083101/76034701-1.html#pvareaid=3457106

傍晚6点，终于抵达了 格尔木 

出藏后终于能换个口味了。
出门在外记得多用MT，300元的套餐直接对折。
听到我们是MT下单的，营业员脸直接绿了。

晚饭后去超市采购了一大堆零食及自热米饭，接下去几天还有好长的路要开呢。

格尔木 ——茶卡盐湖（住茶卡镇金天利宾馆），470公里

从 格尔木 到茶卡盐的茶格高速，在 上高 速前收费站小哥问油箱还有多少油，这问题问的我一脸茫然，高速上不都有加油站么。小哥接着说接下来400多公里是没有服务区没有加油站的，这条高速通车时间才1年多。原来如此，一看油箱余量，还有半箱多，看行驶里程显示还有500多公里可开，想着高速油耗会更低的，也就没掉头回去加油，直接拿了卡就上去了。

右手边的风车发电机，连绵几十公里都是。

整条高速既没测速也没车辆，印象中我在这条高速上开了2个小时同方向的就碰到了2辆车。

高速上望出去的景色也是美的不要不要的。

左下角的货车是行驶在国道上的，其实茶格高速边上一直延伸着109国道，国道上货车却很多，不知道是货车不可以 上高 速还是高速费用太贵，因为我在 日喀则 返回 拉萨 的时候就看见林拉高速路口写着货车不允许 上高 速，但后来在茶格高速上却又发现一辆空载的货车。搞不懂了。

远处一大群骆驼，可惜我们在高速上，也没有长焦镜头。

在离茶卡盐还有150公里的时候开始下雨了。
心想这下完了，到了茶卡盐湖下雨的话还是怎么玩啊。

下雨的原因，远处的山顶都是雾气腾腾了。

还好在离茶卡盐镇还有50公里左右时不下了，不知道是雨停了还是我们开出了雨区。
然后又在一个将要营业的服务区加到了 中国 石油。
运气还不错。
老妈发微信来说 海宁 今天温度38度，要热死了。我看了下我车上的温度显示，下午2点半显示的是2.5度，冻死的节奏。

下午3点半，到达茶卡盐湖。
景区门口人山人海，之前有攻略到 浙江 人可以凭身份证免票。

直接走快速 通道 登记身份证后顺利进入。

小火车还是要自掏腰包的，50元一人，不过坐不坐是自愿的。
还是那句旅游箴言：来都来了。岂能不坐？

这茶卡盐湖的风实在是太大了，导致水面都是波浪，根本无法拍出完整的倒影。
景区小贩告诉我们就今天风最大，前几天都很好的。
看来我们来时碰上的那场雨还是有点影响的。

人山人海

盐湖么，都是盐，抓一把。

撒一把，拍个特写。
看盐撒后的状态就知道风多大了吧。

倒影都是水波纹，衣服也没穿对，得红色。
出发前有淘了3套，可惜快递太恶心，送错省份了。慢到了2天，到货时已经出发了，后来想了下其实可以让家里人直接寄到 拉萨 的，这一步失策了。

这张老婆本人说还算满意。

晚饭在酒店下面的小菜馆里点了个当地烤鱼，味道是真不错哈。
价格也挺实惠，和我们内地差不多，没有之前在藏区那样物价普遍偏贵的情况。
二个人吃的很撑。

晚上8点钟的太阳。