一、换车     选择威兰达，是人生的第二台车，第一台是日产启辰的D50轿车，2012年6月底提车至2021年8月换车，开了九年，行驶26W公里，8万公里前在4儿子店保养，后面都是汽配城维修门店养车，吃的是粗粮，执行了5000公里的保养要求，平均油耗6.3/百公里，换过一次前挡玻璃，轮胎前后换了22条。今年换车是既定计划也是天意使然，儿子今年升大学，本想等他走了以后在定买车的事，结果在5月份一个周末带母亲外出时超车熄火了，最后请的师傅检查结果是空气流量传感器有问题，导致车辆电脑系统数据识别异常，机车给停机了，当时天色已晚，师傅说只能给传感器清洗一下看看将就能用不，可能是传感器进灰了，我在超车的瞬间进气量增大，导致传感器数据异常，清洗后重启机车后正常。正是这次意外情况也证明了车辆里程数高了以后小毛病也多了，换车吧，为了省心、为了安全、为了闲暇时间能够跑跑长途自驾游玩的放心，换一台新车吧。和大多数喜欢自驾游的车友一样，这次必须是SUV了，选台四驱车但不选硬派四驱，毕竟还是生活工作为主，四驱的SUV车辆还要考虑用车成本，省心、维修方便、品牌可靠，开始了汽车之家上的看车路，真是天天看，没事就看，看论坛，看新车发布，看车辆优惠信息、查找各车系全网最优惠的4儿子店..........最后我自己去车展和店里转转定了两台备选车（皓影1.5T燃油四驱、威兰达2.5L混动四驱），8月1日建军节还是个周末，下午等稍微凉快一点了，带上老婆大人去看车，先去的本田店，销售有一搭没一搭，优惠比我自己去的时候还少了3000块，没得商量，提车的时间说是受芯片影响不能确定，不知道啥时候有车。去丰田店也是笑话，店内只有两三台轿车，其他的都换摆放上三菱车了（两品牌是一个集团老板代理的），找了上次接待我的那个销售，说全部没现车，店里车全卖了，都是来一批车全提走了，喊老大来看车，没有车看，这搞的啥事，销售及时给我们说后面有个客户正在办理提车的一台四驱混动威兰达还在办手续，车没开走，另外就是有台威兰达2020款的两驱试驾车，是墨玉蓝色，带我们去看了看别人提的白色小威，然后带我们试驾了一下，回到店里我两口子简单商议达成一致，就定小威了，谈了下优惠现场交了5000块订车了，签了购车合同，旧车置换给这家店了，送了贴膜加3次保养和几个不值钱的小部件（车钥匙套、垃圾脚垫）承诺九月底前提车，不影响十一出游
二、提车   幸福来的太突然，8月2号下午接到销售小弟的电话，2号上午店里到了一批客户的车，有个订车的客户在外地办事赶不回来提车，给我订的是同一款，联系问我愿不愿意提前提车，头一天订车第二天就让提车，这突然的电话让我纠结啊，挂了电话和家里那口子稍作商议，当即回复8月4号（阴历六月二十六）去办手续，迷信是个好日子，带了个会修车的老弟去检查了个遍，提车回家了。

三、用车     转眼两个月快到十一了，车子跑了3000公里，也基本是磨合期刚刚够好，平时上下班，偶尔周末郊区附近转转，这款2.5L丰田混动是比较省油，1.7吨多的车，综合油耗4.8升/百公里，车速50-60码以下基本用电，60码以上用油，所以混动不怕堵车，也不会增加油耗，计划十一期间自驾去大连看儿子，顺便路上看看景点，也试试小威长途拉练咋个样。河南信阳---辽宁大连（1800公里），计划在大连做的首保。9月30号早上6点上的高速，10月1号下午3点到的大连，夜晚就在服务区凑合一晚。这一路上自适应巡航系统作用巨大，基本巡航设定都是120码，前方无车车机会按照既定车道定速行驶，赶到前方有车自动跟随减速，开启转向灯更换车道超车，速度不变，配合上车道保持、碰撞预警，解放了双脚，安全系数还提高了不少，想想自己以前手动挡的，脚踩油门，跑长途就是受罪啊，长途的综合油耗5.6升/百公里，反而比日常油耗增加了。

目前小威在我手里已经开了快1W公里了，这车开了上手容易，自然吸气的没有涡轮来的那么激情，但是非常平顺，人到中年，啥都要平平安安稳稳当当的，风噪声基本接受，其实造型差不多的车风噪声区别不大，丰田TNGA平台架构下，感觉威兰达整体重心还是比较下移的，底盘比平时的日系车扎实了很多，开起来很稳，没有爬过高坡，电四驱也没有单独启用过，但是这个车每次起步时是自动开启四驱，上路切换为两驱行驶，低速用电，高速用油后反向给电池充电。没有选择高性能版是因为安装充电桩不太方便，也总觉得在车库充电和地下停车位充电不安全，购车成本也超出预算，没有过多考虑其他因素，因为自身需求，选择了小威，感谢下一个十年相伴，有你生活才会多姿多彩。
最后，请老铁们今后多交流用车改装经验，我这款没有行李架，想装上能承重携带行李箱的行李架，看了好多改装案例，太迷茫，也没时间倒腾，有这方面经验的老铁请指教。