后续
副电瓶荣升为主电瓶了前段时间发现用了5年的铅酸电瓶鼓包了,换主电瓶还是淘汰主电瓶必须选择,通过论证实验,决定淘汰主电瓶,副电瓶直接荣升主电瓶。副电瓶铁锂电池组70AH放在车内,启动,充电就一根2.5米长,10平双芯电线并联,直接接主电池正级,负极搭铁,车的启动电机功率是1200W,最大电流不超过200A,车启动点火一次成功,锂电放电逆变器截止放电到11V,充电电流也没超过60A,都在锂电池1C充电,3C放电放电范围内,没那么多讲究,二手的锂电也没那么贵,包括逆变器,均衡板等配件总共下来不用1K。使用起来简单方便。我把铅酸主电瓶都废了,一组铁锂电池完美替代。还要啥自行车,要啥隔离器,要啥保护板,要啥充电器,要啥保险开关。
春节4000公里东北行验证,零下18度启动没压力。
实践证明确保能长时间安全使用铁锂电池只要注意以下3个方面:1、均衡,一定要安装均衡板,确保每块电池在2.5V-3.6V工作电压范围内。2、温度,确保使用温度在-20~+50范围内。3、电流,充电电流不超过1C,放电电流不超过3C-5C。只要做到这三项,铁锂电池完全碾压替代铅酸电池。电池安装使用也没有那么复杂。