汽车之家|方向卡涩另类处理办法——更换前减震器平面轴承|宝骏610|论坛

不能免俗的前言：

在2万4前多公里时因为转向卡涩，去4S免费换了转向管柱，现在又有点卡涩了，唉，真是烦啊，难道又跑一次4S去索赔转向管柱吗？然后每两万多公里都要换一次转向管柱？不胜其烦啊！
610的转向管柱为什么刚开始是好的，然后就慢慢的失去其平滑性呢？简直有点匪夷所思啊！而且，你要说它是彻底坏掉了又说不上，只是卡涩而已。而且是随着速度的增加越来越卡，60码以下基本还是正常的，80码左右开始有点卡，到了120码的时候，基本就很卡了，在高速上变线的时候，会感觉方向卡住，要用点劲才能掰得动方向，本来只要轻轻动一点方向就能完成变线，卡涩以后就要用大点劲才行，而用大点劲又很容易导致转向过多，所以卡涩以后走高速只能两个手紧紧的抓住方向盘，累啊

偶尔上网看到一个人写的***，大意就是说他的车前减震的平面轴承损坏，然后换了，但是没说换了之前和之后的效果。
但是，对我却是一个提醒，以我个人的生活经验来说，电器产品要么就是坏了不能用了，要么就是好的，很少有电器产品是渐进式慢慢坏掉的。只有机械产品才会随着使用年限的增加慢慢坏掉。。。
所以，我想着为什么不拆开减震器看看平面轴承呢？至少先找找问题再考虑是否去4S索赔。

说干就干——就是这么任性

先上作案工具

拆出来的两个平面轴承，用手用力按住转动有涩涩的感觉。难道真的是这玩意儿作怪吗？不管了，反正涩涩的就不正常，一个字——换！

拆下来的前减震器，用手试着按压后放手，两个前减震器的回弹速度居然不一样，左前的回弹更慢，真是坑爹啊，脏话我就不说了，我是文明人！还是一个字——换！

弹簧也——换！新的弹簧比旧的更长点。店家说了，练弹簧一起换效果更好，咱耳朵有点软，唉，都是老婆害的，婚前我的耳朵是很硬的，谁说都没用

，不过各位记住，以后在马家买东西，千万不可和店家聊天，尤其我们这种耳朵被老婆弄软了的。。。。

新的顶胶和新的平面轴承，店家说，一起换更好，耳朵再软一次。。。。。。

拆下的减震器，各位注意，弹簧下部位居然不在正确的位置，我又要匪夷所思了

这样看更清楚

新的减震器，大家据说都喜欢换这个，我就一俗人，随大流好了

右前减震

左前换好后的样子

手滑了，把原先买的空滤也一起换了

左边旧的，右边新的，目测就得换了。出保了，这点小事咱就不去劳烦4S的师傅了

最后是不能免俗的总结

换了以后，方向卡涩感基本消失，在高速上特意跑了几十公里，一个手也可以轻轻的微动方向盘了，算是解决的比较圆满，过拦路的哄哄声感觉也减轻了不少（这个据说和换顶胶有关），新减震器的感觉比原车的韧性也更好，但是具体要说好多少，我也说不清，只能说确实有改善。咱们不能昧着良心乱说对不？！
但是，本人也很奇怪，第一次出现方向卡涩现象，到底是什么原因导致的，假如那时候，平面轴承就已经损坏，为什么换了转向管柱后卡涩现象完全消失？这次出现卡涩现象，在没换转向管柱的情况下，换了平面轴承就解决了卡涩问题？答案我也不知道。。。。。。。

再来说说换的过程，换第一个减震器的过程有点小痛苦，足足花了3个多小时，轮胎的4个螺丝加减震器上要拆的5个螺丝在加上弹簧的更换，足足花了我3个多小时才拆下来。。。。。。。。

，换第二个减震器的时候就快多了，只花了一个小时左右就搞定了，熟能生巧？这个成语是咱们的祖先在1000多年前的北宋发明出来的，1000多年前的先人就总结出来这么好的经验，先人们真是伟大啊

，记住哈，“熟”了——能——生个“巧”

最后啰嗦几句，真的是最后哦！我的经验也许不对所有人都有用，我自己也不能确定这次折腾之后的效果能保持多久，只是给车友们提供另一种方向卡涩的处理方向，希望对您有所启发。