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期待了这么久，终于可以关闭XT5自动启停系统

1 85 发布于 2018-11-07 15:05:08 只看楼主修改帖子

本人作为通用的忠实粉丝，从雪佛兰科鲁兹到ATS-L再到凯迪拉克XT5。并且也都积极向身边的朋友推荐通用车系。不过自从拥有了凯迪拉克XT5一直以来，就关注到凯迪拉克XT5启停系统都成为了论坛里的舆论焦点。因为这款在同一个价位里面性价比非常高的车，配备了自动启停系统，然而却没有自动启停系统开关。只能无奈的忍受着在拥堵路段的时候，车子反复启动，熄火。本来是一个新科技，新配置，却成为了车友的负担，谈论的焦点。

在论坛里搜索到的关于XT5自动启停系统的帖子。

从提车一个月开始不习惯这个启停系统后就一直在寻找着有什么办法可以解决这个问题。刚开始了解到了可以刷美国TF程序，但是TF是刷发动机动力系统，并且价格要一万多，对于一个只是不想要自动启停系统的人来说。确定费用有点高。

借用论坛图片

论坛里车友刷了TF之后贴上去的TF标

如果对于追求动力以及加速感的车友来说。刷TF是个不错的选择。在提升动力的前提又可以把启停系统关闭。一举两得！不过如果对于XT5本身拥有两百多匹马力的车子来说，一般人都会觉得动力已经足够了。所以目前不考虑刷动力。随后也听说了可以把车上电池负极边上的小插头拔掉，同样可以关闭启停系统。但是会报故障。

拔掉这个插头后会永久关闭启停系统但是仪表会报故障

上一张故障图片

仪表上提醒要维修：stabilitrak

仪表上显示维修：stabilitrak
顺便炫耀一下仪表

改了CT6高配全液晶仪表，刷了V性能界面。可以看到很多之前看不到的一些新的信息！

***确实不错。
转回正题！
经过了一些列的折腾。我觉得这方法不是最可靠的。但是应该是当时最有效的。因为有车友也列了几个方案

图片来源于网络

然而在前几天，我所在的城市有一家专业凯迪拉克改装店告诉我，有一个办法可以永久关闭自动启停系统，并且他家自己的凯迪拉克XT5已经做了小白鼠，使用了几天没有发现任何故障，一切正常。因此我也特意去试驾了他自己的XT5，动力各方面都没有任何问题。并且也是永久关闭了自动启停系统。所以呀。来来来，搞搞搞...

通用原厂系统。看到这个，我觉得可以放心了。毕竟人家是专业改装通用车系的。

师傅开始刷车

其实就是刷系统。把自动启停刷掉，不用动任何硬件！

刷完车，准备跟师傅出去路试，这时候的心情灰常鸡冻

等待红绿灯，没有发现车子发动机熄火停下来

在广东的11月份，大白天外面的温度也还是有27度，关闭空调，其实驾驶室里面很热，没办法。为了测试是否完全关闭。忍着

再次到红绿灯路口停了下来，一样没有停机。

就这样，跟师傅在路上跑了半个小时左右，没有发现车子出现自动启停的现象。心里一阵高兴呀。呀呀呀......终于可以把这个通用的脑残设计给取消掉了。
使用了几天，系统一切正常，仪表也没有任何报错！我相信。关闭这个自动启停功能后，蓄电池会更加耐用。因为带自动启停电池好像听说不便宜。而且4Ｓ店对于电池的保修也只有一年的时间。启动机也会更耐用。并且不会在拥堵的路段给坐在车里的人感觉到车子反复启停而带来的顿挫