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与400gt的告别
1 43 发布于 2022-03-20 18:07:54 只看楼主 热门标准
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    不知不觉之间,我从有车又变成无车一族了,不过还好,下一辆在路上了。
今天呢就对我曾经分外喜爱的大踏板摩托,留下这么个纪念吧。


这台车,价格八万三,然后分地区么,禁摩的地方和生产地甚至能达到好几千的优惠,可惜我买的时候正是这个车卖的火热的时候,基本上是没优惠,嗷嗷贵。
问题来了,某某人就该说了,啊智商税,啊买标买标。实际上这样的人基本上是没把xmax300和nss350以及c400gt都试过的。
上边两个车不是好车吗?肯定不,那两个车有口皆碑。那400gt与之相比如何呢?我只能说在不同需求条件下,400gt有非常大的优势。


首先,坐姿三角,xmax是输于佛沙与gt的,坐高很高,佛沙和gt就是大沙发,挡风上,gt更是独占鳌头,加大风挡和宽厚的车身,让你沉浸式享受,座椅还是真皮大沙发,与完美靠背结合一起,让你尽情观澜风景。我坐过的所有车里只有金翼和宝马1600能给你相似的感受。
其次刹车上就不用多说了,我在市区无论出现什么情况,刹车都让我充满信心。天使轮胎加上双碟刹tc配置直接拉满。日本的两个厂子够用就行,在单人骑行时还可以,带个人就相较逊色一些。
动力上,我没啥话语权,我是一个胆小的人,从来没在市区内超过80,唯一出门市郊兜风时候也是慢慢的巡航骑行从未过百。所以300以上的排量,动力对我就像无尽的深渊。




说多了,不与其他相比,但说说平日里车子的使用情况吧。
平时候我可以说爱车如子了,嘿嘿。我平时寒暑假回老家,唯一惦记的就是在学校里的它。生怕它被猫划了被风雨凉了。索性我这么宝贝他,他在和我相处的一年里也从没犯过毛病,可以说相互照应了。
这个车的饭量在很低和很高之间徘徊,市区走走停停能达到5.5,郊区五十六十的速度,只要不到3。可以说上得厅堂下得厨房了。

颜值上这车真能说无敌!什么佛沙什么xmax,在年轻人眼里都略显老气啦。


侧卧停车的气势,霸道滴很。

跟着盔比车贵的师哥出去玩,拐错弯了。。。

坐上Gt,那种高头大马的安全感,和这一模一样。

这是圈子里的高人做到的,拍的太好看了,珍藏。

188+18℃+18:01,可惜要赶着上学要不然18:18就更完美了。

帅炸的天使眼行车灯,可惜需要另刷,简直坑爹。

买车前看到的美炸的车友。也是导致最后买车的诱因之一。

gt的车架子

这是AK550的车架子。

颜值上没的说,个人觉得这车就是颜值最高的踏板。线条凌厉,车型霸气。在任何的场合都不怵。无论是杜卡迪大魔鬼还是本田金翼,你们有你们的风格,gt有gt的脾气。
   说了这么多,也说说这车的缺点吧,太大太沉只怪我身体不行不够强壮,但你车身的破塑料件一个就上千,一面好几千太坑人了,停车时候分外小心,生怕出去吃个饭就被那个小电瓶车坏了,那就欲哭无泪了。
   保养死啦死啦贵👻,是双阳的三倍以上的价格。无极出来后能便宜不少,哈哈哈,懂得都懂。
   被仿造,这个真是最恶心的地方,该死的无极,和普通的天鹰仿造nmax,以及啥牌子仿造的一比一z1000和一比一的杜卡迪跑车不一样。你要是就仿个外形就算了,特么的发电机到轮胎花纹都要一样,这让我们落地快十万买的gt的玩家怎么想?
  就是一种活活嘴里塞了苍蝇一样。也是我卖车的主要原因,其次就是我觉得摩托车要进入到一种极速发展的时候了,现在新出的摩托车手机互联已经开始标配,tcs也是标配,恰好我还上学,等我毕业了,能赶上一波好车,然后可以畅快的骑,而不是像现在这样,天天疫情封锁,出门要靠偷时间的生活了。
总之,C400GT属于那种趋近于完美的好车。让人留恋,让人对其喜爱缅怀的大玩具。
  在这里@晒饭君,没有他在日本买的c400x,我还下不了决心,那种骑着小游艇在海岸线上兜风的画面,
真是人生美事!

看上了就下手,人生苦短,及时行乐。

666的纪念。

买了摩托就是小无底洞咯。

gt再见,niken等我。

骑上他你就是gai上最靓的仔,叫我靓仔!哈哈

合影留念!

  • 摩托车日常
最后编辑于2022-03-22 15:59:46
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