泡了汽车之家那么久也没发过什么 人嘛 总是那么感性 这种突然想发帖的想法如果不抓住的话 可能过几天就丢掉了 帖子比较长 分4个部分叙述吧 有我当初开爸爸车的记录 也有懵懂开始懂车的时候 更有正式选到如今的使用感想 找了好多手机以前的旧图 希望大家不要嫌弃哈。

2015年大学毕业 落叶归根 选择了回到老家发展（因为发现很多外出打拼的最后还是回到老家重新发展），老爸老早就安排了我去家居厂做设计（类似欧派那种）。由于是总厂（品牌旗下的文案 设计 货物都是在这出来的），部门很多，员工充足，所以上班没什么压力，唯一缺点就是偏远，刚开始起早摸黑地去赶厂车，后来慈祥的老爸就把他那辆04年七代雅阁给我开了，这里面有阴谋，后面会说道。

说到七代雅阁  放到现在也是经典神车  当年的车现在还在马路上跑的最多的肯定是它 2.4L自然吸气 V-TEC 5at 定速巡航  真皮座椅 加速杠杠的 5at居然没什么顿挫感 可能是得益于2.4排量补充的低扭动力或是工程师的调教。

这个车当年买的落地架差不多31w 当时算得上是中级车的标杆了  刚毕业有这样的车我已经觉得好幸福了 经常开着它和我女朋友到处耍。但是这辆老爷车终究抵不过时光和我这个新手司机，电池试过没电要找老爸过来抢救，发电机坏过，水箱爆过，轮胎爆过.....其实也是对刚毕业的我的一种不可多得的深入认识车的机会，起码经历过这些，我就渐渐开始关注车，了解车，它慢慢老去，而我逐渐成长。

承接上文 老爸过继了老爷车给我之后 半年里都是开着别人抵押的威乐 蓄谋已久的他终于在16年年头全款提了辆crv顶配 没错 又是顶配...说今年退休了要什么要诗和远方（后来也实现了....多次诗和远方）

而我 也开始计划起我的下一辆真正属于我的车，于是各种泡论坛，看测评。以下插叙说说我对这几年我留意分析过的车型吧。

思铂睿si：这是我第一辆心心念想的车，si版本，双色轮毂+红色点缀，2.4L+液力变矩器双离合（秒杀大众顿挫双离合）  原厂就200+马力 零百7s左右 被誉为本田自吸最后的王者（同样2.4L，老爷车160+匹 crv180+匹）无奈si版本太贵 落地差不多28w+ 对当时的我是种挫折 于是一直等 等到16年改版 si外观套件下落到次顶配上 但是又没有了我喜欢的蓝色 天意弄人 

C级：出来社会一段时间知道了啥叫bba，确实奔驰的设计大方豪华，男女通杀，开始觉得车是代步工具，不需要大品牌，后排发现好看的代步工具还是挺好的。关注的时候还是全系2.0t的，后来改款到1.5+48v，动力不敢苟同了。

A4：价格不错 30w内能拿下2.0t低功，无奈当时的外观真的太古板了，特别是侧线条，一条直线车头贯穿车位，丝毫没弧线可言，而且感觉车特别短，超级中规中矩。重要的是那几年爆发的甲醛门，我是有一点味都闻的出来特别敏感的人，加上迟点要小孩，也就pass了。现在21款的外观是真帅！如果现在买车就可能就选它了

3系：当时的宝马准备改款 而且恰逢限制国五排放的消息 所以那个时候3系折扣挺大  但是外观和这个蓝色我觉得不是我所喜欢 即使怎么吹后驱 50:50比重  外观就让我不是第一想要的，而且后来我开过，好像没我雅阁舒服哈哈。但是后来3系改款，真帅啊，特别这个尾灯，内饰也走豪华路线了。

ats-l：懂的都懂 原厂279匹马力 布雷博生产的刹车 指导价打个六七折 ，确是一款硬件跟不上的车，原厂的油路、散热之类的跟不上这279匹的强大发动机，经常有小问题要返厂。后排座椅又短又硬，毕竟不是纯家用车，后来还停产了。

CT5：接手了ats的销售任务，家族化设计挺帅，上市价格也是挺高，不过后来也是走前者打折路线，也就不大考虑了。

ES200：真香，4s服务态度真好，车内所能摸到的地方都是软的，真皮或者仿皮的，即使是丐版的200，安全配置也不低。问题来了，加价3w，等车6个月，没有优惠，不是三眼大灯，零百11s。落地33-34w 得到的居然和卡罗拉一样的速度，更别说飙赢我的老爷车了。

冠道：没想过买suv，去4s的时候看见了当时的1.5t星空限量版挺漂亮就上去试试，内饰不算豪华，但真的厚实，目之所及都有皮包裹，软软的，硕大的扶手箱，可调角度中控，大五座，熏黑套件。我和老婆都有点心动了，无奈的是当时2.0t停产了 好像是因为9at返厂调试的原因，具体什么时候上没有定论。

君威GS：冷门车，但是原厂269匹+红色布雷博刹车+按摩赛车座椅+熏黑轮毂+6s多破百。还要什么自行车，都不用改了，原厂改好了啊。和老爸和朋友说了我的想法，大家都在劝我，美系车油耗大，问题多。于是我在反思我要的是什么。不错且有一定回头率的外观，不错的动力，但是后期维修，保养，甚至油耗才是长久面对的实质问题，于是有了下面最后两款车的考虑。

inspire：现在都叫英斯派，作为雅阁的姊妹车横空出世，主打源于雅阁，高于雅阁。单从价格和配置来说确实，顶配比雅阁便宜1-2w 还多了流水转向，感应尾箱。在pass了多款车之后我觉得就是它了，于是和老婆去了很多4s，终于有一辆顶配蓝色现车。可能是放在昏暗的厂库了吧，由开始的兴奋到见到真车的慢慢失落，即使销售把车灯全开，流水转向，突然发现好像也就这么回事。到后来出现的中保研A柱弯曲，幸亏当初没下手啊。

雅阁：9.5代雅阁就出了混动，当时是大油箱，节油赛跑1200+km响彻车坛。那一代的雅阁还是走商务路线，也好看，但不是年轻的好看。18年出了10代，外观大换装，其实有点当初思铂睿的意思（前脸u型贯穿至底），销量长居榜首。混动不错的起步动力 7s+破百 维修费用低 低油耗 运动外观，好像都符合我的口味。

刚毕业的懵懂 到逐渐懂车 选车，发现自己成长了许多，可能是我考虑太多的缘故，我喜欢选一辆我可以开到不能再开的车，而不是开几年就换车。

选来选去，有的车早已停产，有的车已经换代，最后还是选择了我认为适合我的——十代雅阁

一开始看上的是极光蓝，后来发现好像满大街都是，甚至审美疲劳了（可能这蓝色很亮），
直至去到4s看到了在阳光下的太空银，一眼定情。

顶配的价格太贵 多出的东西很多人都觉得无多大必要，所以订车的时候我要的是锐智（灰外棕内）。
但是我老爸说顶配好点，于是偷偷帮我改成了顶配，不愧是金主爸爸！
不过都过去一年多的时间了，我上些图片简单说说咯

每个人都有每个人的人生
人生阶段也各有不同 
如果你能看到这里 我由衷地感激
毕竟是上班时间摸鱼码的字 
祝愿各位身体健康 工作顺利 
下班溜了溜了~~