前段时间出了次事故，五子受了重伤，现在还呆在修理厂，配件暂时还凑不齐，一会半会出不了“院”。虽然为了缓解出行问题，和朋友借了辆凯美瑞应急，但毕竟不是长久之计。何去何从，需要认真考虑。
    话说五子进家门已经4年7个月了，累计行程82000余公里，风里来雨里去，走南闯北，为家里立下了汗马功劳。期间，北上帝都，南下枣庄，请青云搞了全套大保健，受伤之前车况上佳，开起来得心应手。四年来已经和五子结下了深情厚谊，五子的突然受伤，让我黯然神伤。无奈，人生就是这么变幻莫测，没有遗憾的人生可能不是真正的人生。
    孩子上大学之后，空闲时间多了些，原本计划每年带五子出去信马由缰，饱览祖国秀美河山，明年的西藏之行还在规划中。朋友们认为五子康复后也难以承担重任了，纷纷建议换车；家里领导也说再开五子进藏是说啥也不敢坐了。看来换车有必要提上议事日程了。作为资深憋粉，其实换车目标非常明确，虎7和观5二者选其一。本市没有观致4S，兜里银子也不多，另外选小众车配件供应这个担忧在心里也挥之不去。尽管我们的五子有青云大师在，但毕竟巧妇也难为无米之炊。考虑再三还是选虎7吧，安全、省油、性价比高。

    选虎7那就得要sport自豪版了，配置丰富，外型靓丽，尤其是19的大轮毂看着真是喜人 接下来去4S谈价格、定车就不再赘述。8月12日下订单，一周后车子到店。17款厂里已经不生产，我的车是4月17日出厂的，时间还不算太长。4S一条龙服务，一天时间批了2年免息分期，帮我用了半天时间办完提车、缴税、办保险、挂牌手续，这里得表扬一下4S。

    车到家一周时间了，周末和孩子练车，跑了一趟滨州的北海新区。目前跑了400多公里，其中一半长途，平均油耗7.9，和五子比确定低了不少。简单说说感受吧。
    近期两次购车分别买了奇瑞的1.0和2.0的顶级产品，很有对比价值。虎7和五子相比，从做工上来说，进步很大，尤其是内饰进步更大，虽然用料未必赶上五子，但是高级感确实比五子要强，配置也比五子高。我的五子是2TAT尊享版顶配，当时来看配置已经够高了。有些舒适性配置，比如双区自动空调、感应雨刷、电动座椅等感觉是必不可少的。这也是选虎7自豪版的重要原因。  
    从乘坐空间看，虎7完胜。家里领导对五子吐槽最甚的是空间，我身材较高，开五子时后座空间着实捉襟见肘。虎7空进方面胜了五子不止一筹，不光横向空间大，后座空间也很大，家里领导对空间再没意见。
    开起来的感受还是五子更稳健，操控性更强。转同样的弯，五子速度可以更快，也更稳，这是先天优势，虎7比不了。走颠簸路面，虎7车身跳动幅度更大，过减速带虎7振动较大，五子表现更加从容。
    虎7出厂状态的车内隔音做得较好，五子经过青云优化处理后才达到较好水平。车内音响还是五子的更好，虎7音响的低音不好，以后看看车友们是否有改装的，跟着学学。
    总之，开的里程还少，需要逐步体验，以后会和车友们经常交流一下用车感受