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【超驾探店】717km超长续航·CTC技术加持,零跑C01目测要火!
1 101 发表于2022-05-30 21:26:59 只看楼主 精华标准
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在去年11月份,有幸体验过零跑C11这辆SUV,通过周时间,我发现零跑汽车C11真挺“能打”——续航真实能跑(华东区实测)、空间够能装、功能丰富能玩……V2G反向供电最支持4kW(16A),或者称之为电源逆变输出,在这个全民露营时代,堪称神器!不用再拖台重重发电机,只需要个逆变输出插座,就可以轻松用电,享受露营愉悦。

4月26日,继爆款车型C11、T03之后,零跑汽车在杭州首发亮相了全球首款无电池包电动车——零跑C01,并开启预售。新能源汽车,家最关心什么?续航里程啊。零跑C01依靠全域自研突破多项核心技术。搭载CTC技术,配备同级最90kWh动力电池,CLTC续航里程达717km,最程度解决里程焦虑。

而在5月30日,已经迎来了今年内第次油价涨,很好奇95#汽油突破10元还需要多久?汽油车马要开不起了,不得不将目光继续转向新能源汽车,而在询问了圈江苏区域零跑城市展厅,发现C01没有展车、没有实车、没有样车,原本挺失望,突然得知杭州零跑中心滨江店有辆展车在,于乎,立马开车从常州奔赴杭州,去近距离体验下,看看C01到底如何,在CTC技术加持下否有成为爆款潜质?








零跑C01,满足你对中型轿车所有想象


Ps:本文实拍车型为零跑C01工程样车,可能最终与实际量产商品车还存在差异,具体以官方发布为准。

进入店内,店员会要求扫场所码,接就能看到整个展厅布置,零跑T03在展厅靠里位置,而C11和C01毫无疑问处于C位。

零跑C01摒弃了冗余、复杂线条设计,用优雅且有力量感型面,减轻视觉负荷。

干练简洁线条,让零跑C01看起来更加精神和动感。

展厅这辆零跑C01配备了245/45 R19低风阻轮圈,使用马牌EcoContact6系列轮胎,在滚动阻力和行驶里程方面有显著优势——全新独家配方技术可让其中氧化硅和橡胶之间形成牢固连接,实现了轮胎尺寸和组件分布之间最佳平衡;而更强高分子网络可以降低轮胎行驶过程中产生变形,从而实现降低电耗,带来更长续航里程和轮胎寿命。

全封闭式前脸设计,在贯穿式LED日行灯以及灯亮起刻,科技感和潮流感迎面而来!
这LED灯带不仅仅可以展示流水及呼吸动态效果,还支持解锁、锁、伴我回家、寻车呼唤、快充、慢充等多种灯语模式及程诊断、OTA升级。

打开主驾门瞬间,除了迎宾座椅自动向后挪之外,对应侧转向灯也会自动激活并点亮,提示前后方汽车或行人。

看了下官网介绍,据说这数字晶体由全球顶级供应商欧司朗LED单元集成极简数码符号,向外传递“能量代码”。三段式数码LED灯,支持灯高度调节、自动开启

打开“发动机引擎盖”(在零跑C01应该称之为机盖了),可以看到这里和零跑C11设计非常相似,同样也提供了个储物空间,机盖也用隔音棉覆盖了层。

些车辆随车充啊、电源逆变输出装置啊以及物件再合适不过了。

带盲区监测外后视镜。

而且可以看到,后视镜没有采用车身同色,而和窗户饰条样,采取了黑化处理,白+黑设计,看起来也更加运动化。

隐藏式门把手设计,有效降低风阻,加之前所说低风阻轮圈以及溜背式造型设计,让零跑C01风阻系数达到了0.226cd。

解锁车辆后,隐藏式门把手会自动弹出,增加了仪式感和科技感。

车侧摄像头,除了驾车/倒车过程中可以看到实时画面,减视野盲区外,也可以化做“哨兵模式”,在停车锁车后记录监控。

眼看过去,你能想象这辆车长超过5米轿车吗?

侧面,车身线条柔和舒展,溜背造型动感足。通过简洁积能曲面,高效完成视觉层面力量感知传递,勾勒出优雅且有力量感车身型面。5050mm车身尺寸,在黑色车窗边框与黑色底边设计点缀下,更显运动修长与尊贵气质。

零跑C01尾部,LEAPMOTOR品牌标识分引人注目,其连接与前灯高度统尾灯;当刹车时,黑色灯罩内浮现出红色光晕,彰显这款车运动基因。高翘鸭尾设计,也让其更具动感,同时兼具优化风阻,与贯穿式尾灯组完美融合,构成视觉效果完整曲面。

发光透明晶体字母logo,近看话会感觉很有层次感。

后备厢开启方式与零跑C11样,都侧尾灯处有个黑色按键,当然,你也可以通过车内语音指令让车辆自己打开后备厢。

零跑C01除了拥有496L超后备厢空间外,掀开它盖板,底部还有额外储物空间,像这样放了些常用工具和随车充之外,还有富余空间放其他东西。

运动风格C柱、后排隐私玻璃、溜背式造型、19英寸半封闭式旋翼轮毂等细节设计,更将C01时尚运动格调拉满。

侧,车辆快充口和慢充口都设计在了此处。

侧偏交流慢充接口,侧稍直流快充接口。

而有CTC技术加持零跑C01,在未来可兼容800V高压平台,支持400kW超级快充,可实现“加油式”充电:充电5分钟,续航200+km。值得期待。

相比外型设计化繁为简,在内部座舱体验,C01则做足了加法。
对于款中型轿车来说,宽敞舒适主旋律。零跑C01采用两横三纵式双客厅设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成广角体设计,拓宽了视觉感受。T台型三联屏设计,连贯统,三屏联动也让视觉感官向两侧自然延伸。时空胶囊设计元素广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处,营造科技静谧氛围感,减视觉负荷。

位于驾驶侧A柱传感器,可以识别/设置Face ID,即人脸识别功能。
实现高精准面部识别,达到秒速识别启动,且最多支持8组ID记忆,可自行识别车主角色,并主动调节匹配驾驶习惯:导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等,提高驾乘便捷性。

而在用料,零跑C01也非常用心且诚意满满,Nappa真皮包裹座椅,提供最舒适座舱环境,顶部以及A/B/C柱内侧也都采用了翻毛皮材质(麂皮绒),换句话说,触手可及之处皆豪华。

透过运动体式座椅来看方向盘。

双辐Nappa真皮方向盘,简约中彰显精致及品位,使用起来也非常方便。

车辆辅助驾驶功能、自动泊车、自动拍照等按键位于侧。

侧则自定义按键、多媒体控制以及语音控制按键。

雨刮器、转向灯、灯控制拨杆。

与Benz同款怀挡设计,操作直观简单,占据更空间。

12.8英寸智能车机(分辨率:1920*1080),使用了高通SA 8155P数字座舱芯片,8核处理器,集成AI内核、VPU/GPU/DSP等专用处理内核,内存12G,算力360万次/秒,技术先进、性能强、体验流畅,可满足多系统和多任务同步处理。

些车辆常用设置、自动泊车、娱乐功能、多媒体等等都可以在这块12.8英寸中控屏找到并设置、开启。

360度高清全景影像,还原最真实画面给到驾驶者。

屏幕还支持手势控制来最程度快捷操作。


娱乐系统,超40个预装在线应用,丰富移动出行生活。
高德图,酷狗音乐,网易云音乐,喜马拉雅,爱奇艺视频等均为定制化开发,更适合车载应用环境,也更符合用户使用习惯,在安全驾驶同时适当放松娱乐。
tips:在行驶过程中,中控屏不支持视频播放,此时可以换到副屏播放。


INS透光律动氛围灯,四个INS门板透光氛围灯,可以实现1600W无极变色。

随意设置了个激情红色,看看效果如何。

夜间观感应该更好。

座椅加热、通风都有,还可以对车内空气质量进行净化和过滤。

位于副驾前方10.25英寸娱乐屏(分辨率:1920*720),可以说“副居室”座舱控制,轻松实现爱奇艺视频、高德导航、酷狗音乐、手机视频投屏、独立蓝牙等功能。

很多人说,开车时候导航更改目不方便,可以通过副驾前面屏幕来进行设定,以此来增加行车安全性。
我觉得,这块屏娱乐功能于导航功能,毕竟,“你好零”,说出自己或更改目,我都可以让零跑C01自己来完成。


在中控屏下方,这里有2个储物空间,前方需要揭开盖板,后方靠近扶手箱位置,则可以给手机进行无线充电。

打开盖板,这里有USB、TYPE-C、12V点烟器接口等,最中央,则和零跑C11样,用于随车附赠蓝牙耳机充电使用。

侧,则放置mirco-SD卡,估计用于车辆自带行车记录仪拍摄使用。

中央扶手箱打开后,储物空间也非常,中间设置了个储物盒,可以前后移动。

10.25英寸液晶仪表(分辨率:1920*720),显示内容也简单明了,通俗易懂,比如ADAS辅助安全提醒、限速标志、简易导航/电话/音乐、充放电状态信息、人脸识别认证交互、天气资讯、行车能耗等信息。


“你好,零”,搭载科讯飞3.5代语音识别系统“可见即可说”智能语音控制,结合高品质麦克风,能识别多数自然语音命令。可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能,更能与车机问答互动,驾驶乐趣丛生。

当然,指令不必那么精准,“声音有点”,车辆会自动调声音,就这么人性化。

时尚运动无框车门,也出现在了零跑C01面,双层夹胶玻璃使用也步提升了车辆隔音降噪效果,保持车辆优秀静谧性。

按键式内开门,取代了传统机械式门内拉手,造型更简约。


零跑C01音响品牌并未具体标识出来,不过据官方介绍,零跑C01具备媲美奔驰S级别沉浸式音乐座舱,Hi-Fi级音响,支持OTA升级可实现多种音效,无论古典庄重还潮流轻快,都能游刃释放完美音场。
C01拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放器,提供环绕立体声场;同时采用高效节能芯片,可根据音量设定智能调节输出功率,可以兼顾音乐品质与能效;支持音量随速调节,即车载音响音量可随车速高低进行微量调整。

四门同时配备机械式开锁,双重保障更加安全,试想下,当我们不心开车落水时,电子设备同时失灵情况下,这时只有机械式开锁才可以正常工作。

后排配备隐私玻璃,私密性和隔热性更佳。

零跑全球首发无电池包CTC技术,引领全球动力电池行业进入3.0时代,CTC技术将为零跑C01带来更空间、更长续航、更强性能、更高安全——车身整体扭转刚性提升25%,轻量化系数提升20%,综合工况续航提升10%,同时超过30项严苛试验,确保技术可靠安全,其中8项试验超国家标准。

得益于CTC技术加持,零跑C01不仅拥有5050mm车长,还有2930mm轴距,所以,像我1米8身材坐在后排,腿部空间依然有2拳富余。
老板椅配置,老板位键控制后排座椅前后移动和角度调节,并与前排座椅保持联动,当前排没有乘客时,前排座椅自动前移,靠背前倾。后排座椅自动前移 10cm,靠背自动后倾10 度范围,为老板位提供更宽敞舒适乘坐感受。

零跑C01就运用了CTC电池底盘体化结构,将电池骨架和底盘车身结构合,既车身结构又电池结构,整体结构效率更高,幅提升车身刚性。

车身刚度越强,车身耐久性、整车操控性和安全性也越强,同时也能减车身异响与震动,提升车辆 NVH 性能。

零跑 CTC 技术集成度更高,空间、轻量化有优势。去掉了电池包盖,垂直方向让出 10mm 空间;零部件更,轻量化系数达到2.4,提升 20%。

而目前了解到其他品牌发布 CTC /CTB 技术,电池包与车身结构相对独立,电池包和车身安装方式和传统电动车没有本质区别,电池包对提升车身刚度贡献与传统电动车无异。


后排空调出风口方配备个多媒体控制屏,可以对车辆后排座椅加热、空调温度调节、空调风量调节、音乐切换、副驾座椅位置调节等进行设置。

前后双天幕设计,来自全球知名玻璃供应商福耀玻璃,不出意外应该也双层夹胶镀膜玻璃,可见光透射率2.5%±2%,太阳能总透过率<15%(隔热参数),隔绝99.9%紫外线。

此次还有个无法体验到零跑汽车C01Leapmotor Pilot智能驾驶,覆盖智能驾驶核心硬件和算法。
C01拥有28个高精感知硬件(包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头)可支持L3级别智能驾驶。
未来,通过OTA可以实现实现L2+级智能驾驶辅助,全系标配23项高阶功能,订阅NAP智能导航辅助驾驶后可根据导航自主进出匝道、自主超车、自动限速调节、最优车道规划等功能。

依托7年全域自研技术优势,零跑汽车做到了出品即精品。不过比较遗憾,此次探店只能静态体验,无法动态试驾,不能感受这个零百加速3.66s超强性能,也不能感受电耗和实际续航表现。

18-27万预售价格,则能让人拥有超长续航(717km)、CTC技术、90kWh、零百加速3秒多辆中型轿车,超高性价比,让我相信只有让老百姓买车才真正好车!

希望,零跑C01赶紧正式发布,我也迫不及待想要动态试驾体验番,如果驾驶质感不错话,我也不介意将它作为家庭辆用车。



最后,聊下零跑C01些政策和配置版本吧。

在定价策略,零跑C01将聚焦中高级轿车市场,冲击15-30万市场核心区,以极高性价比树立细分市场智能电动车新标杆。

此次,零跑C01预售价格区间18-27万,共有5个版本:500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本,满足用户多场景用户车需求。其中,两驱版零百加速7.18秒,四驱版零百加速4.26秒,高性能版零百加速3.66秒。

与其他新能源不同,零跑C01支持0元下订,通过零跑汽车APP、官网、微信程序或微信公众号,即可进行预定。先下订,先交付。预售期间缴纳定金后加送三电终身质保权益,车辆交付后正式生效。

心动不如行动,0元下订也不吃亏,对吧?不说了,我去下订了。


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最后编辑于2022-06-01 12:26:58
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