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点击:0 | 回复:29 青少年论坛 >  传祺GS4:想不到我的变化会这么大吧
 
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发表于 2020-10-14 13:53:30

传祺GS4:想不到我的变化会这么大吧

 

说到能以SUV兴起热潮才成事车企里,我想广汽传祺算其中之一,毕竟为品牌奠定基石旗下SUV车型GS4,GS4大卖也给品牌带来很大认知度。全新传祺GS4一共有9款车型,可以说除外观内饰变化外,在手动挡顶配和自动挡中高配共5款车型中搭载双12.3英寸屏幕GT2.0媒体系统。这套广汽与腾讯共同研发媒体系统深度融入腾讯车联网生态,还全球首台搭载车载微信车型。究竟第二代GS4那么厉害呢?本篇文章我们就来说说全新广汽传祺GS4,它换装后所带来表现它处于一个怎样水平。


内嵌GT2.0系统成为锦添花底子
新一代GS4与全新GA6相同,在高配车型仪表和中控屏均采用12.3英寸屏幕,二者分辨率同为1920x720。对比度和画面细腻程度在同级中名列前茅。仪表盘除提供两种显示主题,且配色可根据驾驶模式变化外,还提供全景地图模式,导航信息反馈更加直观。过无论否处于全景地图模式,驾驶辅助系统相关信息都够抓人眼球。


车机搭载智能网联GT2.0系统,由广汽传祺与腾讯联手打造。卡片式UI设计简洁,降低用户学习难度。在首页面汽车图标占据屏幕面积一半,加之系统支持图标位置自定义,因而导航、音乐和电台大使用频率较高应用无法在同一页面中呈现。在信息与功能图标布局方面,仪表和中控屏都有可优化空间。


得益于系统内嵌腾讯地图和腾讯我车,通过手机仅可查看车辆位置,还能够将目地发送至车机或发起集结,实现手机与车机无缝衔接。同时系统也搭载高德地图,并可在语音助手应用偏中设置默认选项。满足同用户使用习惯之余,腾讯地图侧重与车载微信等软件串联导航生态、高德倾向功能体验思路也更加清晰。


仅如此,GS4车机提供酷我音乐、听伴、乐听头条、懒人听书、出游等应用,涵盖音乐、音频、智能家居、资讯等领域。其中QQ音乐和企鹅FM集成在系统音乐与电台模块中。在实现车机网联化同时,将应用程序融入原生模块,也进一步提升网联功能与用户关联度和使用频率。


值得一提,车机系统还引入账户化管理。腾讯我车、高德地图账号可与车机账号绑定(腾讯我车与腾讯地图账号同步),绑定后两大导航软件检索历史、家与公司等信息也会导入车机。仅如此,车机还能够绑定个账号,并在更改账号时完成驾驶席座椅位置、导航等信息协同转换。便于人用车,也规避家庭地址等关键信息外泄。过QQ音乐等应用尚未纳入账号管理范围内,各应用与车机账号关联度仍需强化。
看颜时代,配置也


新传祺GS4基于广汽最新GPMA平台打造,也广汽首款基于该平台打造SUV车型。新车采用家族式光影雕塑3.0设计语言,新车前脸搭载凌云翼3.0设计中网格栅,并且搭载时下流行LED大灯。


侧面保留老款车型悬浮式车顶设计风格,作为一款紧凑型SUV,它车身尺寸分别为4545×1856×1668mm(有行李架高度为1700mm),轴距2680mm。相比于老款车型,尾部取消英文字样标识,并且新增贯穿尾灯横向镀铬装饰条搭配横条状尾灯,点亮之后很有精致感和辨识度。


一套变速箱到底有重要?
GS4采用全新第代270T1.5T高功率发动机,动力有所提升,最大功率124kW/5000rpm,最大扭矩为265Nm/1700-4000rpm,除款低配车型提供6速手动变速箱外,其余车型均搭配爱信6AT手自一体变速箱。虽然说爱信6AT变速箱什么新鲜货,在油耗方面也比过目前很新变速箱带来优势,但即便如此,它还最保险一台变速箱。


开头我也说过,之前双离合变速箱表现仍有可以提高地方,但第二代车型更换爱信6AT变速箱后,我可以负责任说这台车动力输出得到提升,而且在耐久和可靠性方面也都具备可信赖水平,可以说真正影响行驶品质原因往往来自变速箱带来体验。而且要忘,换装爱信将带来成本提升,但目标消费人群又对价格非常敏感,自主品牌面对合资品牌压力也很大,所以我也真心希望咱们自主技术能迅速缩与进口技术差距。


这套动力总成我有点挑出什么槽点,小排量涡轮增压车型通常表现那么线性,尤其在起步阶段。油门踏板力度调比较轻,初段响应没发现有啥虚位,基本一点就走,甚至有些窜。另外,我也发现一个小BUG,在使用AUTO HOLD功能时油门踏板会出现一些轻微抖动,稍微影响一些舒适性。


传祺GS4共有种驾驶模式供驾驶者选择,分别为运动/经济/普通模式,两者区别主要源于换挡转速以及油门响应速度。在经济模式下,变速箱升档变得积极,在非激烈驾驶条件下,当时速在65km/h下就能够升至最高挡位,通过合理换挡机制将每一挡位转速区分开来,以保证更燃油经济性。


而在运动模式下,油门响应被调校相当灵敏,转速时刻保持在最大扭矩转速输出范围区间。当车辆高速巡航时,深踩油门踏板变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位,通过拉高转速来换取更强动力。发动机从1700转开始就能爆发出265Nm峰值扭矩,所以GS4日常开起来也会让你觉得很轻快,日常平顺驾驶转速在2500转以下就足够应付提速和超车


GS4采用麦弗逊前悬架和连杆后悬架,没采用扭力梁还值得肯定。来自底盘路感较为清晰,道路颠簸驾驶员也能收到信息。这种体验并说影响到车辆舒适性,而一种底盘韧性反馈,面对路面比较大颠簸冲击时,悬架会弹速度很快,没有动作,会给车内乘员带来愿接受跳动。转向力度较为轻松,尤其车速较低时候,原地打方向掉头比较省力,转向半径也大,随速度来,力度逐渐增加,时速100km/h变得比较沉重,指向性还错。
在这个互联网智能时代趋势下,各个厂商都使出浑身解数来迎合年轻人对于时尚、科技需求。虽然在自主品牌中,广汽传祺还有很长路要走,但在这台全新传祺GS4身很明显可以看到广汽传祺用心良苦,从带有全屏显示和高分辨率+高对比度双屏联动设计,支持自然语义识别、免唤醒词、打断播报以及声源定位语音助手,很设计都从定位更高产品下放到这台车。最后虽说GS4价格与GS5会有些重叠,但最新GS4明显竞争力更强,毕竟两块很容易讨消费者12.3英寸大屏,也GS5所具备。如果单从产品力角度来讲,传祺GS4足以去媲美更高价位合资车型。

 
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发表于 2020-10-14 23:11:31
此主帖已经被丰评McLaren设为精华帖

帖子标题:传祺GS4:想到我变化会这么

精华理由:分享
 
发表于 2020-10-15 09:11:36
时代发展,新换代太快
 
发表于 2020-10-15 09:59:59
广汽传祺,性能杠杠
 
发表于 2020-10-15 12:06:55
介绍非常专业,值推荐
 
发表于 2020-10-16 07:17:34
 
发表于 2020-10-16 08:11:07
档次
 
发表于 2020-10-16 08:28:34
评价客观,最变化在内饰,动力底盘调校错,开起来感觉轻便,舒适。
 
发表于 2020-10-16 09:37:32
改款升级功能,外观也
 
发表于 2020-10-16 20:38:18
改改侧面吧,偏要搞个悬浮车顶,那你面纯平啊,凸起来丑出屎,看起来劣质如直接封掉普通样式就
 
发表于 2020-10-17 06:41:53
手动挡车型太,导致自动挡门槛
 
发表于 2020-10-17 11:36:33
万块钱雾灯都没有
 
发表于 2020-10-17 16:08:48
GS4款车,百万销量,值拥有
 
发表于 2020-10-17 16:35:43
细,怎么说。这个车除价格稍微点,其他都挺,包括车子基本素质网联系统等等,分钱分货吧。
 
  • 吴德闲

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发表于 2020-10-17 19:10:07
朋友6月份买新款GS4,昨天试驾,发现与第代改善。例如经济模式,第情况会有较明显顿挫感;全新GS4看仪表话,感觉就像第正常模式,235T到270T进步明显。
 
发表于 2020-10-17 20:57:18
这次改款内饰外观相当喜欢!
 
  • valdez7

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发表于 2020-10-17 23:08:02
车,就价格还有点偏,降2万美包包!
 
发表于 2020-10-18 07:17:14
前脸 兴吗
 
发表于 2020-10-18 07:21:02
个国产车卖出合资价格品牌
 
发表于 2020-10-18 16:50:41
碰撞测试吗?还会撞散成两半?
 
发表于 2020-10-18 18:37:53
把悬浮顶改改
 
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