给坛子来点人气要回国了发个作业,纪念陪伴我近三年的小白!
1 9 发布于 2012-10-10 16:55:23 只看楼主 热门标准
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来澳洲上学至今也4年多了,现在毕业准备回国了,晒一晒陪伴我时间最长的也是最喜欢的小白。从刚开始来澳洲到现在一共换过3次车。刚开始买车时的想法就是想开一下国内没有或者不好找到的牌子的车,所以第一辆车选来选去最终买了辆二手的99年的Alfa Romeo, (不得不说国外的二手车市场相对国内确实规范很多),当时觉得这车外形设计的超帅的,再加上前车主改过body kits等东西,当时看到外形就觉得喜欢得不行。但后来开着开着觉得2.0NA的发动机太不给力,再加上这车上了年龄后小毛病太多,开了半年多以后最后不得不放弃这辆车,去寻找下一辆更合适的。


以前没来到澳洲时,对澳洲的本土品牌Holden听都没听说过,刚开始时以为这个牌子就像国内的许多国产品牌一样走的是低端路线(不是瞧不起国产品牌,但真的是恨铁不成钢,拿不出什么像样的产品),后来慢慢了解发现其实这个牌子在澳洲本土以及新西兰等国家相当的强大,尤其是它的顶级性能分支HSV(Holden Special Vehicle)简直是太强大了。这要是国内哪个品牌能生产出质量这么好的车,我想国人肯定会义无反顾的支持。扯远了,发点小牢骚。于是就关注了一下Holden的车,发现这个牌子下面最主打的车型是Commodore,是Aussie最喜欢的车型,空间又大动力又足,非常适合跑澳洲的城际公路。仔细看了下此系列车型,发现内外做工什么都挺不错,虽然没有BMW和Mercedez之类的那么豪华、做工精细,但日常驾驶、代步运输什么的都很够用,而且最低配也是3.6 V6的发动机(现在最低是3.0)偶尔想撒撒野也是可以的。当然最喜欢的还是最高配的6.2 V8发动机 HOHO~ 当时听到这个排量感觉要是在国内想都不敢想。。但碍于预算,最终只买了这个车系的最低配车型Omega,而后这个车又陪伴了我一年的时间,后来由于当时有大概4个月的长假回国,所以临回国时把这个车又出手了,准备回来再考虑换个别的车。


自从换了Holden以后,就对美式大排量车情有独钟,于是从国内回澳洲后一直琢磨想换个更暴力的车型,因为回国以后要想玩玩暴力的机器可不是那么容易的事,国内要想爽一下同等暴力的机器动辄都要上百万才能玩得起。(唉~感叹下!)后来做了一下research,把目标锁定在Holden commodore的SS(V8,6.2N/A),Ford Falcon的XR8(V8 5.0N/A)和XR6 turbo(L6, 4.0 Turbo,现在的小白),顺便提一句,澳洲的Ford是独立的部门,旗下研发的Falcon只供应大洋洲区域,连北美都没有。后来仔细想了想还是放弃了V8的车。。感觉油实在烧不起。。最低都得百公里16+个油以上,然后看了下XR6 turbo,发现这车提速比V8的车竟然还要快,0-100km/h加速只有5.2s,  而且还要比V8的省油,顿时感觉很爽。。再后来又仔细研究了下这款车,发现内饰做工什么的感觉比Holden的还要顺眼,再有这车方向盘的handling比Holden的要舒服,更深一步研究发现这车的变速箱和悬挂都设计的超棒,尤其是悬挂,用的竟然是双A臂。。。回去又翻了翻汽车杂志,基本所有杂志都对这款车评价超高,顿时就觉得这车太值了,之后就毫不犹豫的去dealer定下了这款车。从买到这款车到现在要离开澳洲的三年时间里,一直都觉得这辆车超棒,一直都对她格外爱护有嘉,想到以后回国后都很难再开上性价比这么高的车(回国开3.0的CTS感觉肉的不行。。),心里多少有些小伤感~~。现在准备把这辆车出手,也希望下一位主人也能对她细心得照料~。啰啰嗦嗦废话了那么一大堆,下面开始上图:



先来外饰照:














下面是内饰照:











下面是细节照:





最强悍的来啦!

L6 4.0T的心脏:







感谢大家的支持! 






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