入手高尔夫6，1.4T自动已有9年多的时间了，使用下来各方面都比较满意，当初买车，并没有太多纠结。从技术和工艺的角度看，高尔夫6绝对是A级车的标杆，而对瓦尔特.德.席尔瓦（高6和SEAT lion的主设计师）的崇拜让我毫不犹豫的选择了高尔夫。
从小有个习惯，不喜欢看外表，而喜欢看本质。选车也同样遵循这个原则。对于一辆车，我认为它的本质就是制造工艺和性能表现；而支撑车辆性能的无疑是发动机、变速箱和底盘等主要结构
A级车的底盘前悬几乎都是麦弗逊结构、而后悬有多连杆、双连杆、和扭力梁等；虽然调教好的扭力梁可以做到比多连杆还要好，但是据在汽车公司的同学透露，同档次的多连杆后悬的成本比扭力梁高8000元-10000元；另外，更高级别的B级车几乎清一色的多连杆后悬挂，板车悬挂几乎已经绝迹，多连杆的好处和先进性不言而喻。所以选车时决定了买A级要买一个后轮独立悬挂的！