本人先自我介绍一下吧。因为家里是司机世家（我们家最早的一辆车是我爷爷在解放前花了十三块金条从郑州美军医院买的一辆雪拂兰卡车，并利用它小挣了一笔钱买地后来被批斗，后话了……），所以对车很感兴趣，尤其是技术方面的问题。  

    最早混夏利论坛，08年的时候入手了一辆3手夏利，是同事先卖，后来给了另一个同事，后来又给了我，因为知根知底，所以直到卖掉的时候车况也不错。这辆车可是我们家的一个功臣，除了用它办了好多事之外，还大大推迟了买新车的时间，同时多弄了一个帝都的车牌。也许就是那个时候，养成了我对车务实的态度——车子一定要适配于需求。虽然对车子很有感情，但是不追求浮夸，好好善待这个工具也成了我的原则。所以我一般情况下也是个原厂控，不爱改装，也不爱折腾，现在更是过了折腾的年龄。通过夏利的一些小毛病也更具体的了解了汽车这个东西。

    我天生好象属于那种不太会挣钱但会省钱的那种小家子气的人，对于用的物品也比较务实。买下的功能如果没机会用就相当于白扔钱，这是我的态度。所以我一直追求满足使用目的的性价比。09年买了辆东南的V3菱悦，也是我一番比较后选定的，这车给了老爸开。

    后来有了孩子，夏利却有点“老”了，开这个车去远地玩不是很安全。于是又想换车了。后来通过一番比较，选择了丰田逸致。不得不说，这款车真真的让我满足到了现在，首先是这车继承了丰田中庸的特点，没什么缺点。优点却不不少，空间大，后排座向前一推倒完全放平，跑长途的时候，开车的司机可以轮番睡觉，有了它，孩子也可以在车里满意的待上十几个小时也不哭闹。按理说应该那个啥——别无所求了。

    直到去内蒙，见到草原、蓝天和S303。

    生活在都市里的人们，多半都渴求那种辽阔的地方，这样的地方，要么是大海，要么是草原，要么是戈壁沙漠。13年的时候去了次锡林郭勒，虽然还不是最美的时候，但是已经足够使我留恋。无需赘言，那种美，是纯粹的，也是帝都的人能够相对容易享受到的，比起北疆和藏南、川西而言。当时在S303上向阿尔山方向跑了十几公里折道而返，原因是景虽美，但是太担心车了，尤其是一家老小都在车上。换一辆真正在跑烂路（非达喀尔啊，意会就行了）的时候不太担心的SUV的想法，就在那时种下了种子。

    其实这次再买车，需求是明确的：一、后排要能推倒平睡人，我身高180，怎么也得长度过的去，这是硬标准，这点不行，什么都不行；二、底盘要高，要论通过性，底盘高度比四驱还重要；三、最好是四驱，但还要省油；第四、最好裸车不超15万，因为我觉的再花20多个买个车经济性不太好；第五，最好自然吸气，带定速巡航。

    照着这个标准把在市新车了一遍，发现没有合适的。最后放宽了些标准，候选放到了长安CS75四驱版、奇骏2.0舒适型上面，本来基本都要定了，然而，然而，意外发生了。

     股灾啊！一辆车的价钱瞬间蒸发了，今年的股民都知道的。同时也让我对预算有了更清醒的认识。新车还是可以买的起的，可是把手里的老本都拿出去买车，有点肉疼！同时在这个时候，我发现老款奇骏的配置相当符合我的要求，尤其是2012款，带顶灯的那种。可惜已经下市了。好几次我都在小区里遛弯的时候，都在邻居的老奇骏旁边流连忘返，恨不得给人家车上贴个条要不要换车。因为二手车嘛，大家都知道，最顾及的就是质量，不是不敢买，只敢买知根知底的啊！

    所以虽然想了，但是根本木有切实行动。直到有一天，作为汽车之家老用户的我看到了二手车之家，看到了之家的专项检测，突然，转机来了！这个后来想想，其实解决了我买二手车最担心的问题，专业检测！我记得我当时是一个周六，晚上进入二手车之家的，马上就要去睡觉了，抱着试一试的态度，点开了奇骏专栏，看看都有什么车。这辆黑骏一下映入眼帘。真真的，从看到它到决定付定金499，可能没有20分钟。虽然它没有顶灯，虽然它是我嫌不好打理的黑色，虽然它不是12款而是10款，但是我知道我需要的是什么，于是这折腾了小半年的中毒过程就这样的，戏剧化的就要结束了。缘分啊！

    从第二天开始，先是之家回电，联系车主看车，约定时间。哥们连指标都还没有呢，旧车还在千里之外的老家呢！过了两天到约定的时间，和销售小江去看了车，还可以吧车况，关键是零过户，车主夫妻看着也都是实在车主，不是车贩子啥的。基本满意车况。到现在为止，其实快虽快，可是脑子还是清醒的。之所以快，是因为事先脑子里的标准很清晰，关键时刻知道该取舍什么。比如这辆车，虽然不是12款，没有顶灯，但是我需要的定速和四驱都有了，而且底盘很高。价钱也能接受。二手车市场，说白了还是处于一个信息不太开放的境地，有时候并不是你去挑车，而是遇车，也是遇一份缘分。所以看到实车之后，我决定了，也不想再无谓的犹豫。

    当然看车的时候也有一些问题，后话再写。主要的麻烦在一点，车主想快点过户，可是我旧车又没卖，没有指标，签不了协议。然后车主又不想承诺这车卖给我，也不想签协议。可是我要没这承诺，我怎么敢卖车，万一卖了旧车这车又没了怎么办。这时，家家好车的优势出来了，通过一天多的商量，小江销售可以说做了大量的沟通工作，终于找到了解决方案——先由车主卖给拥有指标的家家好车，等我旧车出手，再把车过户给我。

    于是乎，按部就班的，就在一个星期之内，电话爸妈来京，第二天就把旧车过户了（因为亲戚朋友中的后备买主太多，也不费什么劲很快转给了一个朋友，手续办妥），等指标，几乎没耽误，再交钱，换牌。一个星期里，我跑了三趟亚市，不得不提一句，家家好车的驻亚市首席操盘手海涛还是比较给力的，一句话，手续不够，海涛凑！

    总结一下，汽车之家介入二手车业务我认为是明智的行为。看看西方发达国家的二手车市场，我觉的车这东西，慢慢的越来越像手机，指望用坏再换代是不切实际的。收入一般的老百姓，花几十万买辆新车，开个十几年，根本没有性价比可言，每年不说别的，光折旧就一两万，再加上油钱，保险，每年三四万放到车上，感觉不是很经济的样子。可是二手车就不一样了，至少市场已经把价格里的水分压榨的比较干净了。
 
    但是呢，合适的二手车不好找，这谁都知道！通常买二手车，都是寄希望于那些知根知底的熟人的车。买了这台车之后，我和家里人也顺道去二手车行看过，看着那些全车喷漆、换件的车，销售还信誓旦旦的号称零事故，心里真是那个…… 奔腾啊~~~

    但是，汽车之家这次开创的，不同于其他中介网站的专业检测，并且附送保修，应该在很大程度上打消了顾客的顾虑。当然价格会多点，但是我个人始终觉的，对于二手车而言，多点少点不是最关键的事，最关键的是车况！车况! 车况！对！重要的事要说三遍！这次也算是作为之家多年的用户，从之家这里得到的一些回馈吧！严重感谢一下江占一销售，如果不是他的耐心，迈过了因为指标双方互不信任的槛，恐怕这次交易就不存在了。跑前跑后的真是替买家和卖家省了不少心。

    在此也友情提醒一下准备下手二手车的朋友，对于二手车，不要盲目的恐惧，你要想，毕竟大多数人买车，不还是想着好好的用而不是造么？大不了就像我这次这样，争取买零过户的，也可以借机和车主有个交流和判断。另外不要太有完美主义倾向，就是你自己使用的东西，多多少少也会有点岁月的痕迹的。车是用来开的，不是用来当古玩艺术品鉴赏的。

     OK！新车到手！当然是指对我而言意义上的新车！我这次买车要的几乎一切需求，几乎都有了！
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