相关车型:朗逸 2022款 1.5L 自动舒适版

前言
2年车贷终于还清了，当初励志三天饿九顿也要开大众，爸妈出首付，我用花呗付月供，月薪3500的我也成为了有车一族，开上了心爱的大众朗逸plus，这两年里生活上勤俭节约，现在终于还完了，也正式成为了名副其实且尊贵的大众车主，现在以正式的朗逸plus车主身份，来分享下这两年的用车感受。

车况介绍
车辆型号：22款大众朗逸plus1.5L自动舒适版。
落地价格：经销商购入价12.5万。
购车时间：22年3月底。
购买方案：首付一半，2年免息厂家金融贷款。

油耗费用
朗逸plus这套1.5L的动力组合油耗表现很不错，平常在城市通勤代步的油耗在7-8个之间，郊区红绿灯少的路段油耗在5-6个之间，高速油耗表现在4-5之间，全程高速我最低开过4.2的油耗，一直以来加的都是中石化92，一箱油最多加过400块钱，让我正常上下班来开的话一个月一箱油都用不完，只能说是太省油了，平常看那些B级车动不动就是10个油，突然感觉自己的朗逸plus真挺香的。

保养成本
我一直以来都是在4S店保养的，因为质保期内到外面保养怕不质保，所以老老实实的在4S店保养，朗逸plus一次基本的普通机油保养是500多块钱，包含机油200多块钱工时费200多块钱占主要部分，然后就是机油滤芯和油底壳螺丝等。由于新车的原因，比较爱惜舍得花钱，我用的是大众黑钻机油，我一次保养的花费是差不多有900多块钱，我开的比较多一年2次保养，所以一年在保养方面花费大概有2000块钱，以后质保期过了后就不到4S保养了，我看到某东自营旗舰店的品牌机油才200-300块钱还包工时费，突然感觉自己是个冤大头。

用车感受
1.动力配置
我这款朗逸plus搭载的是1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，可能大家知道大众家喻户晓的EA888，但是不知道大众还有EA211，这款发动机稳定性高，这一套动力组合甚至可以说是稳如老狗、经久耐用，不夸张的说10年肯定不大修，1.5L的排量就拥有113匹的马力，配合爱信6at变速箱扭矩达到145，毫不夸张的说，这个动力完全够用了，这套动力组合经济耐用，买它的大部分都是用于家用代步，这也是我选择的它的理由，很适合这款车的受众人群。

2.乘坐感受
有着德国大众血统的上汽大众朗逸plus，底盘调教依旧传承着德系车的水准，对路面的颠簸过滤性做的非常好，在过滤掉路面颠簸感后还能传递该有的路感，座椅边沿部分小幅度的向内包裹，给乘坐人一种很好的包裹感受，就犹如坐在高铁商务座一般，自己家人和朋友坐我的车都说挺舒服的。

3.空间配置
朗逸plus拥有2688的轴距，再加上符合人体空间学的设计，让整个车内拥有宽阔的空间，坐在里面一点都不觉得狭隘，我一米175的大个子，坐在驾驶位腿可以完全伸开，手也可以完全打开，头顶间距还有2拳多，有一说一，完全比20万的入门款BBA还大一些。

4.驾驶体验
要我说要驾驶感就买德系准没错，德系车的驾驶感是任何车型都无法比拟的，大众作为德系车的入门品牌也有着非常不错的驾驶体验，就如我这款朗逸plus，高速120开着稳稳当当，不会有开船的感觉，城市道路转向灵敏、方向盘一打一个准，快速转弯掉头都能保持车身平稳。

5.辅助配置
该车配备着有主动刹车系统，而且在触发前会提前进行预警，预警方式有声音警报、仪表红色警报等，非常的人性化，除了主动安全功能还配备有驾驶辅助功能，外后视镜加热功能、倒车影像功能、自动大灯和自动雨刮功能，我们日常所需用到的辅助功能都俱全，这里特别要说到的车联网MOS系统功能，也就是现在时代流行的手机控车，朗逸plus也是与时俱进，通过手机APP即可控车解释读取车辆数据等，虽然车机系统没有开发特别丰富的娱乐功能，但是它可以提供车机无线carplay功能来实现车机互联，让手机与车机互联互通。

缺点吐槽
1.内饰塑料太多
我这款朗逸plus，从门板到仪表台，全都是塑料面板，就怕以后时间长了老化，然后就车内到处咯吱咯吱响，还有朗逸plus的方向盘都是塑料的，摸上去是又滑又粗超，没一点手感，车内谈不上什么豪华或高级，但是比咱们的教练车还是要高级一点。

2.高速噪音太大
高速噪音贼大，风噪也大，车窗玻璃的隔音差点了，还有密封条不够厚实，我高速开撑开天窗透气，我驾驶位的窗户密封条还能漏风，其次就是轮胎噪音较大，受路面影响很大，水泥铺装路面那胎噪特别大，只有行驶在柏油路上才会静谧下来。

总结
从选择贷款买朗逸plus，到现在贷款结清，2年以来的使用感受还是不错，当初毅然决然的决定，带来的实际体验没让我后悔，大众朗逸plus这款车不管是从品牌、性价比、用车成本都有很好的表现，很符合普通人的选车用车标准，市场销量一直有不错的表现，路上也是随处可见，可见这款车的保有量也很大。