此贴献给为家里宝宝或者叫熊娃的安全负责任且有心的家长车主们（此处应有掌声）
       首先，我没那么伟大纯粹为了其他车友的幸福而发帖，这些都是因为我自己有了熊娃以后担心他的安全已经做过的功课，既然已经花了时间，就把研究过得出的结论拿粗来分享，节约大家更多的时间用于吃喝玩乐，也算一种环保理念吧，为构建社会主义和谐社会做出个人的一丢丢努力……
       好我们圆规正转——第一个问题：为什么要给孩子坐儿童安全座椅？很多车友想我既然买了xc90世界上最安全的车，就是为了保护好家人，还需要安全座椅吗？答案是，必须要！因为绝大多数的车载安全系统是根据成年人的身材范围来设计的，你想想，为什么很多儿童心理学家建议成年人如果想让孩子好好跟你沟通，你最好蹲下来平视孩子的眼睛跟他说话，因为孩子个子小啊，他的世界是在他的视角下看到的东西，大人千万不要以为自己看到的东西孩子他也能看到，不信你蹲下来试试，同理，车辆弹出的安全气囊保护的是成年人的胸腹，可能高度就压住了孩子的头部，安全带固定住成年人的身体，可能就勒住了孩子的脖子……不要以为保护好大人就也同时保护好了孩子，跟大家说一些悲伤的真事，不是故事，我认识的一个前辈，孩子大概七八岁吧，妈妈开车，孩子坐在前排副驾驶，可能由于紧张撞到了路边电线杆子，其实市内交通速度不快，但气囊弹出来压到了孩子的头部，孩子最后没有生命危险但头部还是收了伤，所幸智力发育没有问题，但是情绪会经常失控，他们坐过我的车，我亲眼所见孩子好好正常说着话就开始突然莫名的叫和闹，这时孩子都已经是高中生了啊，最后前辈还是离婚了，因为孩子的这次受伤大家心理还是永远过不去的坎；第二件真事，我太太的同事刚生了孩子，也因为生了孩子所以买车，一家大小高高兴兴开车回老家，因为坐得比较满还专门为了照顾妈妈和孩子让她们坐副驾宽松一点，你懂的妈妈抱着孩子，结果高速遇险紧急刹车，孩子脱手砸到了前挡风，没了……如果，他们的孩子坐在第二排固定好的安全座椅上，前面的事情就会变成我瞎编的故事了，但没有如果……所以，最安全的车给了我们厂家所能考虑到的最安全的保护，但各位有没有再花点精力为最需要保护的孩子们再多做一点呢？别以为妈妈的怀抱最温暖，爸爸的臂膀最有力，在事故和惯性的生死一瞬，你什么都做不了，所以还在孩子需不需要坐安全座椅的问题上有犹豫或者根本没有想过这个问题的，shame on you！！
       第二个问题，重点来了，选择什么类型的儿童安全座椅，怎么使用安全座椅？很多朋友这时很骄傲地跟别人炫耀，你看我的xc90第二排有可变安全座椅，既安全又省钱喔——别骄傲，你没仔细看车辆说明书吧——

看清楚了吗？体重30斤，身高97厘米以上儿童适用，按照我家熊娃的成长记录，这大概是四岁左右时的身高体重，也就是说，xc90第二排中间的自带可变儿童座椅不适用于四岁以下儿童，原因是孩子太小高度不够情况下安全带会勒住颈部，其实这个所谓安全座椅，严格说只是个不会滑动的增高坐垫罢了，我的建议是——在市内短途车速不快的情况下，并且孩子在四岁以上，才给孩子临时使用这个位置，其他高速长时间行车情况下，还是使用正规的儿童安全座椅。
接下来我直说结论，以免很多不爱读书的朋友看不下去枯燥的知识介绍，1、“一岁以内，特别是新生婴儿，千万不要抱着坐车，使用婴儿提篮”2、“一岁到三岁，用后向式儿童安全座椅（就是孩子坐上去面朝车尾方向）”3、“三岁以上的，使用前向式安全座椅，就是正常座椅方向”
再简单点，小婴儿用安全提篮，超过一岁可以买那种能转动方向的安全座椅，小时面朝后，大时面超前，问你understand？切记，不要买安全带式，要isofix接口的，然后安全座椅只能用在第二排，第二排，第二排！只有不是亲生的，放在副驾和第三排乱滚请随意……不要问我买具体哪个品牌，我不卖安全座椅，我只是大自然……儿童安全知识的搬运工


需要进阶知识的，请继续~
儿童安全座椅类型：
一、按照摆放方向，汽车儿童座椅分为：1）卧式，手提式婴儿床（婴儿提篮）属于这类，使用时婴儿平躺着，适用于1岁以内的婴儿；2）后向式，儿童乘坐的方向朝向车辆后方，使用时儿童往往斜躺着，配备有多点式安全带，多数产品适用于1~3岁的儿童；3）前向式，儿童乘坐的方向朝向车辆前方，使用时儿童正常坐着，一般与成人安全带组合使用，多数产品适用于3岁以上的儿童；4）可转换式，既可后向式也可前向式使用，一般适用于较大年龄区间的儿童，开始采用后向式,儿童足够高后改用前向式。
二、按照安全座椅的固定方式区分，主要有三种：1.安全带式，但在长期的使用过程中，人们发现，安全带固定方法复杂，且容易松动；2.美国标准称为 LATCH 系统；严格地说美国的标准比起欧洲标准还多了一个固定点，即三点固定，应该是目前最稳妥安全的标准，但是结合到实际用车时，我想一般人都不会把第二排一个成人座位永远留来安装儿童安全座椅，往往需要临时拆卸或者安装，而美式的标准除了在车内卸下底部两个固定卡口，还往往需要爬到尾箱去卸掉座椅背部的第三处固定卡口，显然大幅增加了装卸的时间和难度，因此我推荐3.欧洲标准称为ISOFIX 系统，在安全座椅下方有两个固定卡口用于连接汽车座垫与靠背结合部的isofix接口，在车内即可一次完成安装及拆卸，达到安全性和方便性的很好平衡，这也是我为何不推荐LATCH而推荐isofix的原因，除非你家娃的专用位置永远不变，那直接LATCH式座椅固定好椅背的锚点永远不拆那就完美了，以上。