提了哈弗F7给我最大的感受就是能够遮风挡雨，可以说是风里来，雨里去，走南闯北任逍遥！当初之所以选择哈弗F7，说实话是因为我的个头大，开轿车总感觉空间感不够好，最重要的是哪个男人心里没有个越野梦，虽然比不上硬派越野，但是过个水坑，走个土路依照哈弗F7的通过性还是绰绰有余的！另外我喜欢大马力的车，更喜欢激烈驾驶，所以2.0T的涡轮增压发动机正好满足我的需求，动力相当充沛，可以说是随叫随到，整体的操控性也比较好，方向盘的转向力度适中，而且操控十分精准，没有虚位，在拥堵的城市中也可以得心应手随意穿梭。最重要的是还有ACC自适应巡航系统，在高速上可以释放右脚，同时在智能安全系统的保护下让我感受速度与激情的乐趣！

外观上哈弗F7运用了很多时尚的太空元素设计，具有年轻时尚，青春活力的运动感。前脸两侧纤细的头灯采用“开眼角”设计，下方前格栅、雾灯以及前包围都运用大量镀铬装饰进行点缀，实际效果也是很精致、上档次。车尾部分很有特点，虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但尾灯中间以镀铬条相连接，非常时尚，并且两侧纤细的尾灯与头灯形成呼应。下方两边共双出的“排气”布局搭配精致的镀铬饰条，很有气势，而实际的排气位于内部，这一点说实话如果能改成真排气就更帅了。轮胎方面，搭配的是19英寸的五辐式轮圈，与车身比例非常协调，该轮胎采用的是固特异的御乘系列，主打静音与舒适性，所以F7整体设计还是偏向于舒适性的。

谈到动力方面哈弗F7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经在哈弗旗下多款车型上有所运用，匹配成熟度以及可靠性都有不错的表现，这也是我选择它的另外一个原因。在驾驶感觉上来说，在车辆起步时，油门调教的比较灵敏，会略有向前“蹿”的感觉，不过在适应一段时间后便能很好地掌控住，而中、高速则柔和许多，驾驶起来游刃有余，加之2.0T充足的动力，无论是在低速还是中高速都能有一个不错的动力表现，市区超车能够给我充足的信心，只不过在低速时还是存在轻微的涡轮迟滞现象，针对这一点感觉哈弗的动力调教偏向于佛系，稳定性和舒适性是侧重点，给我感觉也还不错。

哈弗F7给我的感觉就是颜值与智慧并存，时尚和潮流同步，在大心脏的带动下，还能够给我带来想要的速度与激情！相必选择一台车能够如此全面和贴心，我并不会后悔！