自从劲炫走进我的生活，我和全家人的生活就发生了改变，变得丰富多彩。生活半径扩大了许多，生活乐趣增添了许多。劲炫不只是一辆车，更是我出行的好伙伴，为我遮挡风霜雪雨，载我扬帆起航。

劲炫已经陪伴我半年多了，在这不长也不短的相处时间里，劲炫的总体表现我是非常满意的，也得到了全家人的赞扬。现在就细细说一说我爱车的一些优缺点吧。

爱车是广汽三菱2020款劲炫锋尚版，劲炫中的丐中丐版。

我购买劲炫的理由:劲炫实惠的价格，像我这样普通老百姓负担的起，购车无压力；三大件性能好，这是众所周知的；维护保养成本低， 养护省心；劲炫故障率低，用着放心，开着舒心；劲炫内部空间家用足够宽敞，这样的空间表现，符合我的用车需求。我从未后悔过买手动挡的车，手动挡结构简单性能可靠，故障率低，制造和维护成本低廉，且传动效率高，我认为锋尚版是性价比最高的，完全符合我的购车初心。

我骄傲的是劲炫四轮独立悬架系统，扎实的底盘调教，前轮是麦弗逊独立悬架带螺旋弹簧，横向稳定杆，双筒充气式减震器。后轮是螺旋弹簧，多连杆，独立悬架带横向稳定杆，双筒充气式减震器。这样的汽车底盘，同价位合资车少有的配置。
配置上的小遗憾:劲炫全系没有ESP车身稳定系统，感觉这个配置的缺失，吓跑了好多人。当我真正拥有劲炫后，在日常的用车过程中，有没有ESP对我日常行车没有一点影响。有经验的老司机，反而会关掉ESP，说车身稳定系统会影响到自己的正常驾驶。全系无驻车雷达；无全车车窗一键升降开关，无定速巡航等。这些都对我没用影响，我追求的是更低的价格，更高的性价比，省钱才是硬道理。

劲炫的内饰:内饰给人一种简约而不简单的感觉，内饰质感，有档次感，与老款相比，均有很大提升，采用“水平分体式”中控台。
空调出风口、中控屏幕的布局以及三幅式向盘，使得劲炫越发年轻有活力。

劲炫在乘坐空间方面，中控部分为前排乘客提供了更宽敞的乘坐空间，同时劲炫后排座椅还可6/4分割、折叠、倾斜靠背，为后排乘客提供舒适乘坐体验和更多变的储物空间。

2670的轴距，后排乘客腿部空间也会很宽敞。织物的座椅包裹性很好，透气性也不错。

劲炫的外观:外观特显运动时尚，发展延续了三菱家族式前脸的设计理念，整体散发出强烈的运动气息。

大灯组和中网连为一体，还有效拉伸了车辆的视觉宽度，气势更足。

爱车的优点:

劲炫稳定性也相当不错，四轮独悬架系统带横向稳定杆，扎实的底盘调教，正常速度过弯侧倾不明显，滤震效果特别好，大大提高了舒适性。劲炫最小离地间隙高，通过性好，走坑坑洼洼的路面不受影响。

目前的用车时间不算很长，在以后的用车过程中会慢慢发现，劲炫还有哪些优点和不足，我将陆续为大家分享，希望能够得到大家的支持鼓励。