坐标北美

车到手已经满3个月了，回国过完了年得空记述一下提车的历程。

生命在于折腾，2016年的奥德赛换成981 cayman之后的大半年内都因为要照顾小孩没有时间开，放在家里觉得浪费，18年5月份就卖掉了。加之2018年暑假因为父母过来帮忙带小孩，6座的model X满载5人有些勉强，宝宝椅放第二排，谁坐第三排都憋屈，一家子出门玩后备箱空间也不够了，所以又买回来一辆奥德赛，只是这次买的是2018年最新款的奥德赛，外观内饰全部大换样，非常舒服宽敞，在这里放一张图，大家对这个有兴趣我再详细展开说，如果家庭只能拥有一辆车，那非这辆莫属了。

好了，接下来说911是怎么来的

981没有了，家里两辆车，一辆suv一辆minivan，老婆喜欢开Model X，所以一旦她带着小孩或者有什么事开车出去了，我再想出门就只能开minivan了，奥德赛是好车，但青中年男子一个人开着保姆车出去，总觉得有些那个，对吧！于是我又开始物色新车了，“老婆把我的车抢走了”算是一个借口吧??

第一选择是传说中的718 GT4 或者718 Boxster Spyder. 跑了好几家保时捷dealer，都被告知这个车应该是拿不到了，量肯定特别少，排队从718发布就开始了，真想买等车上市了加价买二手吧！没戏了。
中间新卡宴上市了，心动过，但是又是suv，算了。
后来目标转到718 boxster S / gts ，还是想来个跑车嘛，好玩，和朋友聊起被种草了Corvette Z06，已经都要下手了，有一辆配置非常完美价格非常合适的本地新车，觉果阴差阳错没买到！再想找到合适的就没那个缘分了！
最后最后才想到了911，也许是跑车里迈不过的一道门槛吧，超跑守门员，过了911就都算超跑了，991.2 对比起991.1算是革命性的变化，个人觉得内在外在都比从991到992的变化要大，动力已经全面涡轮化，较992实际使用应该不弱。内饰比992复古但是内部功能很现代，apple CarPlay，Porsche connect，车载wifi一应俱全，外观经典成熟耐看，992全部变成了宽体，991.2整体看起来更加轻巧灵活！

试驾对比了之后型号锁定在S或者gts，gts贵，但是贵得不多，如果价格合适，颜色搭配不过于辣眼睛，长期持有gts可能还更保值，但是gts标配的翻毛皮内饰个人并不推崇，夏天热并且无法选装座椅通风，如果gts选配真皮那价格上就不划算了。自己心里也知道，911一车一配置，看到喜欢的就谈，gts等于是在S的基础上把911的基础性能选装件都标配了还给了个打包价。
最终全国范围内找车，找到了独属我的这一辆Carrera S，几乎完美。我非常喜欢，除了一点，音箱没有选配，标配音响简直太渣了，不要柏林之声，给个bose也好啊！

好了，放图！