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重磅来袭，思铂睿启停默认关闭线束测试成功
本田作为技术型车企，旗下的多款车型配备自动启停功能。但平心而论，触发条件复杂，逻辑相对其他品牌汽车来讲不是一般的差(踩刹车启停工作，D挡换N挡可以，但别想解放右脚，一抬脚就启动发动机，特别是夏天，压缩机一工作，发动机就启动)，而且再次启动发动机抖动大，时间长对电瓶损耗大，更换启停功能电瓶费用高，总体来说，这套启停名不副实，只是为了应对工信部油耗而附加的一个很鸡肋的功能（可能有部分车友会使用习惯了）
以上种种情况，造成了我开车的习惯变成每次发动车辆第一件事情就是要按下启停按钮，把它关掉，一次偶然的机会，听到当地4S师傅告知某宝上有本田各种车型的启停默认关闭器，加一根线束就可以了，满怀期待的打开某宝，被告知只有思域，CRV等东本常见车型的关闭线束，一套128元。没有思铂睿专用的，作为小众车主，我早就拥有了应对这种由期待到失望的落差的心里准备（不知道该哭还是该笑）
然后就是不停的联系做启停开关的技术员，研究思铂睿车型的可行性，功夫不负有心人，记得那是刚入暑的一个周末，技术大神告知我思铂睿专用的启停线束研发成功，不过需要车友实车测试。二话不说，就自我举荐的当上了吃这个螃蟹的第一人，厂家免费送我一根测试，收到货后马不停蹄的赶往御用汽配店
（首批做出来20套，感谢论坛很多车友的众筹，截止发稿前，在没看到实物的情况下已经有16位车友下单，感谢你们的信任和支持，众人拾柴火焰高，没有你们，也就没有思铂睿启停线束了）
以上种种情况，造成了我开车的习惯变成每次发动车辆第一件事情就是要按下启停按钮，把它关掉，一次偶然的机会，听到当地4S师傅告知某宝上有本田各种车型的启停默认关闭器，加一根线束就可以了，满怀期待的打开某宝，被告知只有思域，CRV等东本常见车型的关闭线束，一套128元。没有思铂睿专用的，作为小众车主，我早就拥有了应对这种由期待到失望的落差的心里准备（不知道该哭还是该笑）
然后就是不停的联系做启停开关的技术员，研究思铂睿车型的可行性，功夫不负有心人，记得那是刚入暑的一个周末，技术大神告知我思铂睿专用的启停线束研发成功，不过需要车友实车测试。二话不说，就自我举荐的当上了吃这个螃蟹的第一人，厂家免费送我一根测试，收到货后马不停蹄的赶往御用汽配店
（首批做出来20套，感谢论坛很多车友的众筹，截止发稿前，在没看到实物的情况下已经有16位车友下单，感谢你们的信任和支持，众人拾柴火焰高，没有你们，也就没有思铂睿启停线束了）
包装精致
线束接头跟原厂材质基本一样，大厂做工就是不一样
对插不破线
启停关闭线束到货，由一根对插的线束和一根地线组成，下面进去装车环节:
首先，拆档把，拆面板，对于汽修厂来说，五分钟搞定:
首先，拆档把，拆面板，对于汽修厂来说，五分钟搞定:
第一步:抠开塑料壳
拆下两颗螺丝
如图
拆掉银色按钮周围的塑料壳，里面有两个固定螺丝，然后档把就拆掉了
整个面板轻轻一拉就拆下来了，看似复杂，实际简单粗暴
拆下面板后找到上图中这根启停线束
插头上下对插
最重要的一步:找到下图中这颗螺丝，把地线用螺丝固定到车体上（地线，通俗的说法叫搭铁）
最重要的一步:找到下图中这颗螺丝，把地线用螺丝固定到车体上（地线，通俗的说法叫搭铁）
用螺丝固定到车身上，搭铁成功
装回面板
装回档把
完工，之家论坛无法分享安装后的视频，是个小小的遗憾，上一张视频截图吧:
启动车辆两秒后自动关闭启停
这套启停线束在不破坏原车功能的前提下，无损安装，并完美实现了默认关闭，按开关打开的工作原理，省去了每次上车都要关闭启停的步骤！
再次感谢车友们的支持
再次感谢车友们的支持
最后编辑于2018-06-25 18:22:58
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已经习惯了启动后关闭停启
，就当操作电子手刹了
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真是不好意思，我有种无损的方法永久关闭自动启停，应该早点告诉你
关注我的发帖吧。
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鲁D思铂睿Si 2018/06/13 12:36:52 发表在 主楼
本田作为技术型车企，旗下的多款车型配备自动启停功能。但平心而论，触发条件复杂，逻辑相对其他品牌汽车来讲不是一般的差(踩刹车启停工作，D挡换N挡可以，但别想解放右脚，一抬脚就启动发动机，特别是夏天，压缩机一工作，发动机就启动)，而且再次启动发动机抖动大，时间长对电瓶损耗大，更换启停功能电瓶费用高，总体来说，这套启停名不副实，只是为了应对工信部油耗而附加的一个很鸡肋的功能（可能有部分车友会使用习惯了）以上种种情况，造成了我开车的习惯变成每次发动车辆第一件事情就是要按下启停按钮，把它关掉，一次偶然的机会，听到当地4S师傅告知某宝上有本田各种车型的启停默认关闭器，加一根线束就可以了，满怀期待的打开某宝...
你应该把那根线拆开，拍照放上来。我们就能破解它的工作原理。 -
，就当操作电子手刹了
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