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拥有XR-V大半年的用车分享
1 14 发布于 2021-06-05 10:29:56 只看楼主 热门标准
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提车到现在已经大半年了,最开始完全就是因为XR-V的外观和魔术座椅,才选择的它。




提车到现在已经有大半年了,想跟大家分享一下XR-V这款车的感受吧。
XR-V最让我喜欢的一点就是它的一些小功能吧,其中就是电子手刹和驻车,都很方便,还有一个就是可以调节光圈的仪表灯,这个纯粹就是因为好玩,可以调节各种不同的颜色。
因为我买的房子跟上班的地方不在一个城市,所以是租房自己住的,因为工作原因经常搬家,这时候XR-V的魔术座椅就派上了用场,座椅往前一推后备箱的空间就很大,完全能装下我的行李箱和打包盒,可以说很方便了。
动力的话,我这款是1.5T的涡轮增压,能够满足我的日常所需,后续动力也挺充足,不会在起步有很肉的动力感受。
操控就很不错了,对于路感的反馈很清晰,指向也很精准,并没有很大的虚位,我开车的时候整体的舒适感不错。
然后就是一个油耗,作为一款SUV,我的油耗是在7.5左右徘徊,平时开车的时候有些暴力驾驶,如果开的平稳些油耗可能还会有所下降。



外观真没得说,当初是我第一眼就看上的,看上去更显运动一些,也算是个人的审美眼光吧,不喜勿喷。前脸的层次感分明,中间的那块黑色护板挡在前脸上就像是男人的胡须一样,最开始可能会看不惯,当你看了几天之后你就会发现还不错。
还有就是它的尾灯了,贯穿的尾灯,也快成了东本的一个家族式的设计了。


座椅是皮织混搭,舒适度不错,包裹性也很强。我对内饰的要求也不算太高,毕竟只是一辆十来万的车,能做到这样还是相当的满意。

一个自动空调,我自己喜欢的话还是喜欢那种旋钮式的,调节起来手感更好一些,自动空调更多的是凸显车内的一个科技感。

这就是我开头提起的很喜欢的一个功能——自动驻车系统。开启后,在碰到短暂停车的时候通过刹车就能将车停住,在想要前进的时候踩下油门踏板就可以解除制动力。不过在陡坡上开启后可要注意制动,否则可能会溜车,这点想必开车的人很清楚。


自动天窗和阅读灯的开启


XR-V采用的是圆型的出风口,跟现在大多的出风口还是有些差异的,圆形出风口会让风力更加的集中,降温的速度也会更快一些。


在安全性能上XR-V也保持的很好,A柱上和安全带出口上都有着安全气囊来保证被侧方撞击时的安全。


这个按钮不知道有人清楚不,一个儿童座椅的安全卡扣,要是在座椅上放置的是需要对座椅进行固定的。

这些大概就是我驾驶XR-V大半年来的感受了吧,可能你们会认为XR-V也就那样,但是对于我来说,XR-V是我独自在外漂泊的依靠,是一个可以给我遮风挡雨的地方,感谢。

  • 用车感受
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