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入手小轩大半年,分享爱车让我舒心的地方
1 180 发布于 2020-10-03 22:36:59 只看楼主 热门标准
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       时光如梭,不觉间入手小轩已经大半年了。现在想起来买车的时间点至今记忆犹新,因为我记得很清楚,买了小轩不到半个月,疫情就爆发了。当初还暗自庆幸,幸好及时买了车,不然当时到处封城,公共车辆也不安全,有了小轩出行方便又安全。
       记得当初刚刚去看车时候,还是在几辆备轩车里面犹豫了一些的,因为当时有朋友说朗逸车卖得不错,推荐我们买朗逸。我和老婆就说先看看同级别同价位的几款车,然后再横向对比一下,喜欢哪个就买哪个。然后我们先去的朗逸4S店,当初感觉也可以,中规中矩吧,没有觉得多么惊艳。后来又去了日产的4S店,我老婆看了小轩第一眼就觉得漂亮。女人嘛,不懂车只看颜值高低,哈哈。我也觉得外形确实不错,后来销售小姐姐把轩逸和朗逸从动力性,尺寸,配置等各方面综合对比分析了一下,确实轩逸的性价比要比朗逸高很多,我也下定决心买了小轩。用了一段时间后,我想说当初的选择真的没有错。
       除了小轩连续多月销量第一,再加上我个人体验来说,用性价比之王来形容小轩绝不为过。


我和大家谈谈我这大半年对我家小轩使用的一个体验吧,跑了这大半年,跑了8000多公里了,首先乘坐的一个体验就是舒适。这个舒适不仅是座椅,更多的是颜值和操控上。

       【外观】
       在颜值上年轻运动,特别是超宽的车头,有种轿跑的范儿,个人觉得和我的气质非常的搭,开出去也不会显得老气横秋的。车身的比例感觉和B级车差不多,前脸看起来也很运动,大灯的眼神很犀利,我也喜欢这个气势感,到现在我都还喜欢下车后再绕一圈欣赏一下。


轩逸的大屁股,如果不是这个SYLPHY的标志,很容易分不清天籁跟轩逸的。轩逸的底盘虽说不高,但应付一些小坑小洼还是没问题的,入手这么久没有出现过底盘被刮到啥的。


 悬浮式车顶的设计很别特,再加上溜背的设计风格,使轩逸看起来更加年轻时尚。


       【舒心展现在轩逸的动力】
       另外,小轩开起来还是比较安静的,加速时候基本上也听不到发动机的啸叫声,不得不说日产车设计和制造的用心和质量了。并且在经过一些石板路,碎石路的时候,经过颠簸路面感觉小轩的过滤震动性能还是很棒的,老婆孩子坐在后面经过坑坑洼洼的路面也不会有太明显的颠簸感。后来我还专门网上查了一下,小轩采用的是独立悬架,并且底盘重心偏低,这样振动时候车轮可以独立运动,会使得振动减小很多。重心低在速度比较大时候转弯也比较稳,并没有一种飘得感觉。



       从动力性方面和大家谈谈我的一个体验,我买的是14代悦享版,动力总成的配置是1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速器。一个比较明显的感受是在加速时候速度变化比较线性,加速起来特别平顺,没有很明显的顿挫感,当然这是日产自动变速箱CVT的一个优势。加速起来不会很猛,毕竟是一个家庭普通轿车,想要豪华车那种明显推背感,小轩可能做不到。不过有时候我们一家四口出去游玩,加速高速上一路飞奔绝对不成问题,基本上对于家庭用车来说,小轩的动力绰绰有余了。



       【操控】
       我还特地试了试制动性能怎么样,有时候会在坡道停车,如果坡道刹车会不好控制,甚至会下溜车,基本上小轩的制动还是很灵敏,很稳的。在这种车库坡道上刹车,基本上能做到想刹就刹,稳稳的及时的停住。



       轩逸的内饰也是让我爱不释手的原因,用料很足,几乎所有能触摸到的地方都是用软性材质包裹。在车内不怕小孩子哪里磕碰到,自己开车看到轻奢感这么强的内饰心里也舒坦,更别说触感了。多功能方向盘按键很齐全,而且分布合理,容易操作。


轩逸别具一格的空调出风口也是我喜欢的一点。很有奔驰的感觉,再加上“小鸡腿”档把,握感舒适,换挡平顺很赞!



       座椅确实是比较舒服,我有时候会从苏州到山东郯城两地跑,有时候时间比较紧张时候我基本上5小时一路不停歇。基本上不会很累,座椅人机工程学设计比较人性化吧,座椅两侧包裹感很强,真有一种坐大沙发的舒适感。


轮胎抓地力还是很不错的,加速时抓地力稳得很。

       最后,也是我最想炫耀的就是我家小轩的油耗了,什么是性价比之王,我想在油耗上小轩确实是最有说服力的了。我在跑车时候最节省的时候跑出过百公里不到5个油的记录,真的不是吹的,小轩是真的省油。我现在明白为什么那么多滴滴小哥都开小轩拉客了,无他,省钱而已。开到现在8000多公里,油表显示综合平均油耗大概在5.6L左右,真的是很令人欣慰啊,哈哈。以上就是我想和大家谈的一些自身用车感受,不知道大家用小轩有何体验,也和我分享交流一下吧。

  • 用车感受
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