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“综合素质均衡 给老爸的退休礼物”——别克昂科威28T
6.8万 121 发表于2021-04-13 11:10:19 只看楼主 精华标准
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大家好,我是陈无聊DBS,个想把生活拍成电影汽车爱好者。
今年是老爸退休年,没有公司用车,所以家里需要购入台新车,开启老两口退休生活,于是在去年10月选择这台20款别克昂科威 28T(2.0T 四驱精英版),目前行驶5000公里。大家分享下用车感受。

选车:目标清晰 需求明确


先来说说选车过程,这次购车选择权基本交给我,所以选车很快,因为老爸之前在公司用车分别开是别克05款君威,柴油版奥迪A6以及丰田皇冠,所以我觉在车辆动力 隔音舒适性肯定是老爸加看重,然后想着老两口退休后朋友们出去自驾游方便,所以锁定车型在SUV,然后老妈出钱,她需求很简单,空间大点,坐着腰舒服点就行,预算控制在裸车40万内,但老爸觉退休后车实用至,20几万车已经很,花少钱办大事,这点我也很认同。
所以综合下来,加之前我试驾过昂科威,觉2.0T四驱这个版本昂科威各方面都很好,而且作为款返销美国车型,销量直很错,而且优惠很大。所以就直奔4S店,带老爸去试驾。试驾过后切都很满意,出于“认真负责”态度,又带他把口碑很好CRV以及大众探岳 途观还有本田冠道包括凯迪拉克xt4 xt5都试驾遍,最后还是觉别克昂科威各方面最合适。




外观:落落大方 车漆漂亮


到4s店看车时,老妈就被展厅里“日蚀蓝”展车所吸引,光线好时候是深蓝色,看起来很沉稳,(这也是为什么后来去看车老妈都还是喜欢昂科威原因,对这个颜色念念)所以当时就选择这个颜色。
改款后昂科威个人觉比第外观精致些。

前脸依然是飞翼式设计,横贯式镀铬亮条,熏黑处理主动进气格栅,相比于初代车型,2020款昂科威前脸收敛,看起来传统稳重。

19寸轮毂造型很饱满明朗,搭配固特异EFFOCOENT GRIP系列轮胎,行驶时静谧性加好。

4689mm宽1989mm1691mm,2750mm轴距让昂科威在中型suv同级中有外观尺寸内饰空间表现,看起来还是比较魁梧。

尾部方正简单,这样外观设计肯定对于年轻人是没有吸引力,但对于沉熟稳重中年人来说,我老爸就觉好看大气。

内饰:豪华感依旧 空间超棒


昂科威内饰用料直比较厚道,大面积真皮材质搭配深棕色配色,很好烘托豪华氛围。


仪表盘依然采用传统指针式,即便是在28t豪华版车型面,仪表盘也是指针+块液晶屏,没有用全液晶仪表盘,这点确实比较“落后”,忍住想吐槽,但好在指针表盘显示简介清晰。目前油耗在11个右,平时老爸开车还是比较猛,这个油耗还算能接受。


门板皮革也很显档次,缝线细腻,值表扬。

后排空间很大,座椅支持4/6比例放倒前后调节。且座垫厚度都非常棒,对腿部支撑性很好。

并且后排采用纯平设计,这个设计是老妈最喜欢途旅行时可以在后排很好休息享受旅途。


全景天窗是老妈最喜欢配置,好采光让人没有压抑感。

自动分区空调座椅加热也是很实用配置。

中控8英寸触控大屏显示尚可,只是在如今汽车车机系统加智能化今天,昂科威这套系统稍显“老态”,能够通过语音交互系统完成功能够丰富。

支持有线CarplayCarlife,这点还是很好。

副驾驶前方拉丝面板也比较有质感,下方储物空间在途旅行时可以放手机平板,很方便。

后备箱储物空间很规整,纵深表现都很优秀,还配备挂钩12V电源。

电动尾门可调节尾门度对于老妈来说也很友好。


动力操控:平顺静谧 动力强劲


动力方面是目前老爸最喜欢方,这台昂科威搭载台2.0T ECOTEC系列发动机,最大马力260匹,最大扭矩400牛·米,匹配9速手自体变速箱。整个动力总成在实际使用过程中表现也如同外观样,沉稳有力,动力输出十分线性,换挡速度也很快,在接近半年使用中,老爸对于昂科威动力表现十分满意。

驾乘方面还有两点让我们都特别满意是:
1.昂科威行驶时静谧性真特别出色,算是同级别中很优秀选手,这益于它主动降噪系统加厚隔音玻璃,特别是试驾过其他同级别对手后,这优点非常明显。
2.昂科威盘液力减振系统让驾驶过程非常有质感,很好保留美系车厚重感级感,这点也是老爸赞绝口

总结:优点于缺点 全家都非常满意


在这半年使用过程中,我们全家人包括父母周边朋友都对于这台20款昂科威28T给予评价,它有稳重内敛外观,有豪华内饰,有实用配置,有很棒动力也有很行驶质感,当然也有超性价比,作为老爸来说,这些都完全满足用车需求,可否认是这绝对是台好车。
在我眼里,这台车可能还有足,比如:车机系统可以再智能点,油耗可以再稍点等等,但是瑕掩瑜,这台车毕竟是我为老爸选车时选择,我还是非常满意这次选车结果。




  • 用车
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