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途观L改装【原厂前雷达】安装教程作业——第三代带前后刹停
1 414 发布于 2017-09-11 21:47:26 只看楼主 热门标准
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前雷达,是很多车友的痛,因为原车几乎不自带。但途观L的车身是加长了的,有时候就会看不准车头的位置。

当然有时候能看得准,总在盲区,如石墩,或者是小猫小狗什么时候在前面侧方,甚至新闻有播竟然有不小心撞了自家孩子的,这种悲剧真是不应该发生。而如果有前雷达多少是可以避免这种悲剧发生。

这一期我们介绍的是前雷达,其实还有更好的东西,叫360全景,这个下一期再介绍。因为360全景记录仪价格要翻三倍,那么我们先从雷达开始。价格估计很多人关心,一般也就一千多一点,安装费200-300。搞下来的话并不贵!

以前装原厂前雷达一直都是需要刷机的,现在简单了,卖家只要会刷机的会先刷好模块后再发出。那么安装只要机械安装即可。我们这次的教程也是只是机械安装!但其实原厂件出厂时,数据是没有刷好的!只是卖家自己发货前帮忙刷好了而已。

好,废话不多说。直接上图,由于当时过于激动,只拍了点安装后的视频,所以效果只有视频,只能截几张图看效果。安装过程是这次的主题,希望对大家有用吧。

如果遇到什么不明白的,可以直接留言给我,我们也有一个微信群,这次的车就是我们微信群的群友改装的,还有人改了液晶仪表,驾驶模式,还有改了丹拿音响,还有360全景记录仪的。反正改装什么的都有!想进群的也可以直接留言或者关注。


刚刚出了第三代,其实配件各方面都差不多,安装方法也一样。就是在细节上有升级了。

第一代:简单前雷达功能实现,那时候途观L只有866B主机

第二代:升级了线束,防火管,兼容了途观L866C主机,呈现线条感视觉

第三代:升级了线束,防火管,兼容了866C主机,呈现线条感视觉,同时兼容了后刹停功能,并且可以启用前刹停功能.

但是前雷达就是前雷达,它的主要功能其实还是前方探测障碍物发出警报,并且与原车屏幕兼容发出影像提示.

那么刹停功能真的那么神奇吗?
其实第三代模块才能兼容后刹停功能,也就是如果你是2017年7月24号后生产的车辆则是866C的主机,自带了后刹停功能(低于15码以下,不踩油门和刹车,遇到障碍物,车辆自动急刹)
所以如果你是866C平台的车友为了保留原车的后刹停功能是必须装第三代前雷达的,否则你装了第一代或者第二代,后刹停功能也就被屏蔽了!

而所谓的前刹停,这个亲自测试过,操作如下:必须行先挂R倒车档,后刹停启动后,再往前开,前方遇到障碍物才能刹停,没有操作前一步倒车的动作,它是无法启动前刹停的,所以这前刹停实际是被炒得挺火,但雷达是无法有那么强的功能,但有一个东西可以,就是ACC自适应巡航.

这ACC自适应巡航,高科技产物,想要了解的就可以自己百度一下了.它可以实现跟车,前方车辆快,自己车也快,前方车辆慢自己车也慢,前方刹车停止,那么自己的车也会自动刹停.当然这价格,全国会改的人不多,改下来的话4800-5600之间.我们广州群也已经有改好了的,还有液晶仪表,方向盘,驾驶模式等等,这些都得实践出真知!微信群每天都是热闹非凡的,今天就介绍到这吧!

这是第一代原车主机系统是866B的显示的效果图,通过大屏可以看到雷达显示,还有障碍物检测到的话会有红色位置提示,打方向时还有车身轨迹。

这个是第二代和第三代原车主机系统是866C效果图。安装方法一样,显示的效果更加具像一些,不会再有那么多小格子让人眼花缭乱。轨迹也更加柔美!

866C平台的车显示障碍物更加直观,即便视力不是特别好的,也可以快速知道是哪边有障碍物。如左下角有就会这样显示!

右下角有障碍。

前端有障碍物...

轨迹效果!不管第一代还是第二代,还是第三代,其实安装方法和使用都是一样的。但产品实际也进行了升级,加了防火管,具体如下图。

第一步:取出原车上方中网卡扣。


第二步:拆镙丝,目的只有一个,把前杠取下来。

第三点:拆轮眉,因为这里卡住了原车前杠。


第四步:由于大众的前中网很结实,所以取出时需要花费一些力气。

给车贴美纹胶,避免翘轮眉里刮到车漆。



第六步:底下镙丝也全部拆出。目的还是只有一个,把前杠整个取出来。



第七步:搞定,前杠拆出来后,用东西垫好!小心不要划花了车漆。

第八步:把需要替换的原厂雷达的两个雾灯位,还有中网位直接取出。







第九步:把原厂雷达的相关位置一个个卡上。安装原理非常的简单怎么取出来的怎么卡上去。





第十步:把雷达探头装上,注意雷达探头的顺序。






第十二步,恢复原车前杠,把线束的总插头引入到主驾驶下方。因为模块要替换,而这个总插头要插在模块那。

这个插头我们要引入到主驾驶下面插入到新的模块那里去。我们把这个插头也叫2号插头。









第十三步:用引线器把插头引进驾驶仓可以更快速。




那么接下来进入插针角,模块一共有两个插头,一个是T26(就是针角插头有26个孔),一个是T18(就是针角插头有18个孔),T18的插头的6个针角定义如下图:

黄色的是4号针角,蓝色的12号针角,黄色的3号,灰色的11号,棕色的10号,红色的14号。


(注:有时候T18的插头针角已经插好,那么就直接对插到新的模块即可,不用一根根插T18针角,有的没有插好,那么就对应插一下6根线的针角即可。)

这个就是T18没插针角前的模样。

T18插好针角后的样子,再套进T18的插套,就能对插进去模块里面了!(认真看图数针角,不要搞反了,搞反就像家里的网线水晶头一样,有一根不对,那么就不通讯,车子就显示泊车故障)

第十四步:已经刷好机的模块,T18插头套好套直接装入模块。完全是对插的!先试试插孔。

这个还是T18对插拍的

第十五步:

第十五步:插好相应的T18插头,把模块替换上去。

接下来是怎么接蜂鸣器的两条线,一共有两条,紫黑色一条,红色一条。我们发现原来要把紫黑色的插到这个插头左侧T26插头第二排的02还有10号针角,也就是第2根和第10根针脚,那么怎么才能插入进去呢?经过思考,原来是要拆开左侧的纯黑色插头就能看到所有的针角了。然后把紫黑色的针角插到这个插头第二排02针孔,红色插入到第10号针孔,如下图,再还原这个插头的盖子。就完成了蜂鸣器的接线了。

拆开套头就能看到T26插头听不到黑色,途观L原厂前雷达怎么接蜂鸣器的两条线?一共有两条,紫黑色一条,红色一条。我们发现原来要把紫黑色的插到这个T26插头左侧第二排的02还有10号针角,也就是第2根和第10根针脚,那么怎么才能插入进去呢?
经过思考,原来是要拆开左侧的纯黑色插头就能看到所有的针角了。
然后把紫黑色的针角插到这个插头第二排02针孔,红色插入到第10号针孔,如下图,再还原这个插头的盖子。就完成了蜂鸣器的接线了。

第十七步:接线图,这个是需要好好看一下的。解决了蜂鸣器的安装,就等于快完成安装了!





第十八步:换档把按键,从里面往外一提就可以把档把拆出来。






第十九步:将按键,进行替换。

完成了,测试测试。不错,效果杠杠的~~。
第一代效果。



前雷达就安装完成了!遇到什么不明白的再重新看一次教程,因为是机械安装的这些倒都不难了。

第二代显示效果。



最后编辑于2020-03-16 15:52:33
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