汽车之家|【高温补贴】消失的地平线 —— 香格里拉游记|奔驰GLC|论坛

前言

“香格里拉”，出自小说《消失的地平线》。作家詹姆斯·希尔顿凭借着自己丰富的想象力，塑造出了“香格里拉”这样一个梦幻的处女之地。
在中甸县更名之前，“香格里拉”只是小说中的一个被虚构出来的地方，这片藏在藏区深山里的世外桃源，谁都不知道在哪。直到1997年，云南省政府在中甸县召开了新闻发布会，正式宣布：举世寻觅的世外桃源，就在迪庆。随后，中甸县更名为香格里拉。
1997年就开始蹭热度，作为一个云南人，我真是不得不说，这波操作也是666

旅途

从昆明到香格里拉大约有605公里，我是5月中旬出发的，那时候丽香高速还没全程通车，中途需要离开高速，走一段路况不是太好的国道。
考虑到国道比较耽误时间，尽管当天很早就出发了，但我还是选择中途在双廊停留，在洱海边懒懒地散散步，看看夜景，第二天再继续赶往香格里拉。

日落前在酒店溜达了一圈，站在楼顶用无人机在楼顶胡乱拍了几张。双廊这边对无人机还算友好，全程没有人来干涉。

晚饭后开车上山溜达一圈，顺便观察一下山上的环境，提前踩个点
顺手给小G来一张照片

点点繁星璀璨星河

由于时间比较充裕，于是晚上专程驱车上山，找了一个光污染小的地方拍摄银河。
在城市里待的太久，每一次看到璀璨的星河，心情总是无比的激动。
夜幕降临，城市里那一片死寂的深蓝是没有生机的，而那些刺眼的霓虹灯，只会让我心情烦躁。
来到山区，抬头仰望，璀璨的星空相总能让浮躁的内心平静下来。

拍完了银河，心满意足地返回酒店休息

第二天一早，登高远眺，顺便欣赏一下日出，又是元气满满的一天。

旅途中的小插曲

离开双廊，在高速上畅快地行驶了大约一百多公里，就被迫离开了高速。离开高速后要走一段路况较差的国道，途经虎跳峡，才能重新上高速前往香格里拉。
由于行程中并没有安排虎跳峡，所以并不打算停留，我只想尽快离开这条路况并不是太好的国道。可没想到，开着开着，中途忽然就遇上了一个卡点，几个身穿反光背心的人用锥桶把路给拦了。
他们拦在路中间，根本不肯接近驾驶室一侧，只是用手势要求所有车辆左拐。看到前面的车都照做了，这又是在疫情防控期间，我竟然天真地以为这是防疫卡点。还没来得及细想，我跟着前面的车就左转了，没想到就是这一拐，就让我拐进了虎跳峡景区的套路。

左拐离开大路，眼前是一条狭窄的山路，前面已经排着长长的队伍，后面陆陆续续还有车左转进来。正当我疑惑时，往里还没挪了几米，忽然一个写着“景区小车购票处”的牌子赫然出现在眼前。这时我不禁在心里大呼：“上当嘞！我又上当嘞！！！”（这个卡点确确实实就是一个套路，后面会说到）
原本我是想立即掉头离开，可狭窄的山路根本就没有掉头的空间，更何况后面还跟着车，狭窄的道路也不具备双向行驶的条件，没办法，既然没退路，那也只能硬着头皮往前走了。
跟着前面长长的车流，缓慢地在陡峭狭窄的山路山往前挪动，不知过了多久，好不容易才看到了工作人员，一上来就要求我扫健康码。我急忙打断她，并且表示我并不想去景区，我只是被那几个拦路的工作人员误导了才拐进来的。工作人员听完后回复：”好，那你继续往前开，到前面跟我们的工作人员说一下就可以了。“ 于是，等前面的车扫完码，我又不情愿地跟在车流后面，慢慢地往前挪。
大概5分钟后，车流才缓慢地往前挪了大约一百米，拐过一个向右的调头弯后，下一个关卡的工作人员出现了，不由分说地给我测量体温。额头上挨了一”木仓“后，还不等我开口，工作人员就转身离开了，他返回自己的小桌子上，用一小张纸条，写下我的体温后塞给我，然后说：”保管好，一会儿买门票的时候用得到。“ 这时我又急忙说：”我不去景区，我是被你们的工作人员误导了才拐进来的。“ 工作人员回复：”你到前面跟我们的工作人员说一下就可以了，赶快往前开，不要堵到后面的车。“ 这时我心里已经很不爽了，我本来就不打算玩虎跳峡的，要不是他们耍心眼把路给堵了，我会拐进这狭窄的山路里来跟他们浪费时间？没办法，就这么一条狭窄的路，调头是不可能了，继续慢慢往前挪吧！
跟着前面的车流走走停停，耗费了半个多小时，好不容易又挪到了下一个关卡。
当我又拐过一个调头暗弯后，再一次看到了他们的工作人员，到了这一个关卡就是一个较宽的区域，摆了几张桌子，工作人员正在售卖景区门票。前面很多停着的车辆，应该都是下车购买门票去了。
好不容易到了这，已经耗费了我40多分钟。我原本的计划是要赶到香格里拉的，但看了看时间，这会儿赶到也没什么时间玩了，估计也就是古城找个客栈住下了。转念一想，这一路过五关斩六将的，耗费了大量的时间和精力。既然都到景区门口了，不如索性就买票进去吧，反正上一次来虎跳峡已经是中学时代的事儿了，那索性就再玩一次呗。于是，我拿着那张写着体温的纸条下了车，找工作人员买了张门票。返回车上，稍微等了一下堵在前面的车流，然后又跟在后面缓慢地往前挪。
在狭窄的山路上继续往前挪了几分钟，我忍不住在想：”介藏在峡谷里的景区就是不一样啊！这么窄的路，弯弯绕绕大半天，这终于是要到景区了。可这么多车，我的车停哪呢？安全吗？“
没想到，正当我在心里默默地给自己讲着单口相声时，忽然眼前出现了一片光明，走着走着就拐上了一条大路，而这条大路，我竟然越看越眼熟。
等下！这不就是刚刚不让直行，强迫大家拐进来的那条路吗？”直到这时，天真单纯的我才恍然大悟！耗费了我40多分钟的狭窄的山路，其实就是景区的套路！！！
从狭窄的山路拐出去后，沿着那条熟悉又陌生的大路继续往前开了约20分钟，我才看到了景区入口的指示牌，以及宽敞的停车场。拐进景区，一个正规、大气的景区售票处赫然出现在了我的眼前。此时，我不禁低头瞟了一眼那张躺在水杯架里的门票。回想起刚刚那条狭窄的山路，还有那几张简陋的桌子，以及手握现金、收款码、景区门票的工作人员，我不禁默默在心里感叹：“虎跳峡景区这套路真的是深啊！”

生长在在峡谷中的植物绒花。这张照片是使用手机拍摄的，不得不说，现在的手机真的很强大了，或许再过几年我就能彻底摆脱相机，出门旅游只需要带上一台手机就足够了。

带着不满，被迫游玩了虎跳峡。离开景区后，我又掉头继续赶往香格里拉，当我沿着那条熟悉又陌生的大路往前走时，我看到了几小时前我右转离开山路的那个路口。当时我还在想：“来的时候那段山路就耽误了我40多分钟，这下终于能走大路了，从这到卡点怕是要20分钟吧？”没想到，还没用了5分钟，拐过一个弯后，我就又看到了那个被我误以为是防疫卡点的地方。
还跟几小时前一样，身穿反光背心的工作人员堵在路中间，把对向车道上的车统统拦下，要求他们左拐。这时，我不禁又在心里重复了一遍：“虎跳峡景区套路真的是深啊！”

好好的路，堵住了不让走，非把大家赶到狭窄崎岖的山路上耽误时间。放着景区宽敞的停车场和正式的售票处不用，非要把大家集中到狭窄的山路上，这不是脱了那啥放那啥吗？
气愤之余，我才忽然明白过来，明明距离景区还有20多分钟的车程，但先把大部分车辆拦下，让你拐进狭窄崎岖的山路里折腾一番。不管你愿不愿意，在一波套路之后，我想大部分人都买了门票。
别看景区真正的售票处冷冷清清，大部分游客在接近景区前就已经被“收割”了，而景区的售票处、闸机以及验票的工作人员，他们存在的意义，只是为了“捕捞”最后一波“漏网之鱼”
还没到景区就设卡拦路堵截，真是颇有山Fei的风范啊！
真的是不怕Liu mang会武功，就怕Liu mang有文化！

在此给大家一个温馨提示：以后经过虎跳峡，看到卡点一定要问清楚了，千万不要贸然离开主路。就算是真的想去景区，还不如直接佯装不去，通过卡点后直接开到景区。在宽敞的停车场停好车，再到“冷冷清清”的售票处买票。不拥挤，不塞车，也不耽误时间，这样它不香吗？

拒绝套路，人人有责。

独克宗古城

独克宗在藏语里有“建在石头上的城堡”和“月光城”两层意思。
不知道是不是淡季的缘故，独克宗古城的商业气息不是很浓，非常适合闲逛。相比大理和丽江，我更喜欢独克宗古城。不会太拥挤，也不会过于喧闹，饭后在古城里散散步，非常惬意。

在独克宗古城闲逛，偶然看到了一只流浪的藏獒。那么问题来了，都说藏獒凶猛，真的可以放任藏獒在大街上溜达吗？

图片已删除

答案当然是否定的，没多久，商店的老板就报了警，警察很快就赶到了现场。
请不要认为藏獒在大街上溜达是藏区特色，藏獒就是藏獒，它跟家里的宠物犬可不一样，并不能把它当成一只普通的旺财看待。
不过，虽然警察是出警了，但几天后我从德钦返回香格里拉，当我在独克宗古城溜达时，再一次看到了这只流浪的藏獒。

第二天继续在独克宗古城闲逛，到月光广场散散步，沿台阶前往龟山公园。
在几名游客的号召中，我加入到了转动转经筒的行列中。十多名游客，合力才将这重达60吨的转经筒转动了3圈。转经筒一停下，不少游客当场高反，立马转身扑向了自己的背包，掏出氧气瓶就开始贪婪的地吸氧

由于我并没有高反，所以不需要吸氧。别人从包里掏出来的是氧气瓶，而我从包里掏出来的却是无人机

本打算航拍一下转经筒的，但很遗憾，开机后我才发现，独克宗古城距离香格里拉机场实在是太近了，这里是禁飞区

友情提示：龟山公园地海拔很高，请尽量避免剧烈运动

蓝月山谷石卡雪山

石卡雪山，最高海拔4500米。

关于石卡雪山，其实没有太多可以聊的，乘坐缆车上山，到了山顶可以看到八座神山。能是能看到，可就是八座神山距离石卡雪山实在是太远，在这并不能感受到神山的威严。

石卡雪山海拔很高，站在山顶，蓝天和白云仿佛触手可及

友情提示：石卡雪山是高原雪山，山顶风大，温度很低。刺骨的寒风一阵一阵的吹，栈道上还有积雪，游玩时一定要注意御寒。

在山顶看完风景，乘坐缆车下山。返回停车场，一抬头就看到了日晕。
趁着有云层遮挡，抬起相机迅速拍了一张

纳帕海

纳帕海是一个高原季节性湖泊，夏末秋初形成湖泊，8 月后湖水退落，湖面降低，10月湖水又开始上涨，到了秋冬季节，随着雨季的结束，湖水将再次退落，这里将变成一片金黄色的草原。

在湖边给小G拍张照，感谢小G带我游山玩水，我要和你一起，看遍祖国的大好河山！

纳帕海风景优美，湛蓝的湖水倒映出天空中的白云，美得如同画卷一般

当然，纳帕海的真实属性其实是一片草原，这里的牧草生长得很快，非常适合放牧。
到纳帕海游玩要注意文明旅游，请不要随便踏入草原。这里是一个生态保护区，踏入草原容易破坏生态不说，草原里还有很多沼泽，容易出事故

德钦梅里雪山

这次的香格里拉之旅，梅里雪山算得上是一个重点。出发前我就已经计划好，这次一定要去德钦，一定要看到日照金山。

手机拍摄，画质很差。现在的手机算法确实是很厉害，但镜头和镀膜确实还是很怂，依旧没有办法跟相机相提并论

从香格里拉到德钦全程都是县道，盘山路居多，道路比较险峻。
春末夏初还好，如果是在天气寒冷的季节就容易遇上道路结冰，遇上雨季又容易遇上落石，所以香格里拉到德钦的这条路并不是一年四季都可以走的，一定要选对季节，注意安全。

白马雪山隧道限速40。
白马雪山隧道群几乎都是4公里左右的隧道，隧道内双向行驶，无隔离栏，遇上极端天气确实是比较危险。但现在阳光明媚，路面干燥，长长的隧道限速40真的是太憋屈了。

隧道里有没有摄像头咱也不知道，咱也不敢问。既然限速40，那就按限速跑呗！打开定速巡航，播放着轻音乐，长长的隧道，仿佛是没有尽头。
好在有定速巡航，好在有柏林之声。把手往方向盘上一搭，座椅靠背再微微放躺，听着我最爱的轻音乐，静静地等待着小G驶出隧道。

说到这，我真的是忍不住想要吐槽一下：“小G啊小G，你要是能有个车道保持就好了！”

全程县道，盘山路居多，一台全时四驱的SUV能有这样的油耗表现，我还是很满意的。
不过小G也只是在自驾时才比较省心，市区用车，明显能感觉到小G的油耗比我原来的B级轿车更高。

从香格里拉到德钦大约有200公里，因为全程县道，200公里左右的路程，竟然开了四个多小时。
抵达德钦时已经快日落了，匆匆找了一家能够观景的旅店，放下行李就出门“觅食”去了。开了一下午的车，我确实已经很饿了，就在酒店附近的小餐馆随便吃了一口，顺便通过微信和好友讨论了一下拍摄雪山的参数。
回到旅店后，我拿出清洁包，认真清理了一下相机，用App再次确定一下第二天的日出时间。
本打算睡下了，但心血来潮，想到楼顶去看一看星空。于是套上羽绒服，抄起摄影包，开门径直朝楼梯间走去。

不用怀疑，照片中黑色的部分就是梅里雪山。手机无力，就算是Mate 40pro也还是不行。当时受环境的影响，我又懒得掏相机，于是就只得到了这样一张渣画质的照片。

德钦县的海拔更高，徒步爬到酒店楼顶，我竟然有些高反了。
爬上楼顶后，我是有些失望的。本以为德钦县不会有什么光污染，可以拍摄几张星空题题材的照片。没想到，周围全是闪烁的霓虹灯，对面梅里雪山脚下那条不知名的乡道还亮着路灯。
好吧，时间也不早了，再加上晚上气温很低，阵阵寒风吹得我直哆嗦。当机立断，只用手机随便拍了一张星轨我就离开了，毕竟明天早上的日照金山才是本次德钦之旅的主题。

次日凌晨五点，闹钟无情地响起，我不情愿地起床。
匆忙洗漱完毕，抄起摄影包就往楼顶跑，到了楼顶直接高反，杵着膝盖喘了半天。喘完抬头一看，眼前的梅里雪山没有任何遮挡，心里别提有多高兴了！
占好机位，架起器材，按照昨天和好友讨论的参数设置好了相机，试拍了两张验证一下参数，然后怀着激动的心情静待日出，一切似乎都在按计划进行。
只可惜，随着日出时间的临近，云层竟然越来越厚，终于在日出之前，云层渐渐遮住了山峰。

好在这次与梅里雪山有缘，在云层遮住山峰之前，我有幸看到了日照金山。虽然只有短短的几分钟，但心里依旧很满足。

不等太阳完全升起，晨曦中的梅里雪山就被厚厚的云层遮住。拍完雪山，我便返回房间休息，睡个回笼觉，才有力气面对返程时的盘山公路。

直到上午十点，我退房离开酒店时，梅里雪山仍然藏在厚厚的云层后面。
神山就是神山，哪肯轻易露出真容。

返回的途中，又要经过白马雪山隧道群。老规矩，打开定速巡航，听着轻音乐，耐心地等待小G驶出隧道。

巴拉格宗

到达巴拉格宗景区时已经是傍晚，在这想再次吐槽一下，盘山公路真的是又费时又费力。

第一天先在景区的酒店住下，第二天一早再乘观光车进入景区。

巴拉格宗藏在峡谷深处，这里是一个与世隔绝的净土。

相传，巴拉村的祖先之所以迁移到这样一个与世隔绝的峡谷中，是因为一个美丽的爱情故事。
当时的藏族部落首领斯那多吉，是一个骁勇善战，令人敬畏的人物。在当时的康巴地区，斯那多吉叱咤风云，带领部落打了无数场胜仗。首领斯那多吉骁勇善战，可偏偏他的妻子仁称拉姆却厌倦战争，她决心追随部落里的老喇嘛，要寻找一个与世隔绝的净土。
斯那多吉得知后，毅然放弃财富和权利，放弃了广袤的疆土，循着妻子的脚步，从巴塘一路南下，派出20 多名年轻力壮的小伙，用了3 年的时间，踏遍了康巴高原的每一处山川和河流，最终来到了巴拉格宗大峡谷，在格宗雪山脚下的峡谷深处安了家。
从此，巴塘地区一个显赫的家族消失了，就在巴拉格宗峡谷的尽头，多了一个平静的小村庄，名叫巴拉村。

或许这一家族盛产“倔汉子”吧！上千年前，斯那多吉带领部落迁移，而到了当代，又出了一名藏族“愚公” 斯那定珠。

巴拉村藏在大峡谷深处，与世无争。最早的巴拉村是一个在地图上都搜索不到的地方，不通电，不通公路，不通网。
这里与世隔绝，甚至就连交易都是最原始的以物易物的方式，巴拉村的村民们就这样过着与世无争的生活。

在2008年之前，巴拉村的居民想要离开峡谷，只能走仅不足半米宽的人马驿道。山高水险，壁立千仞，光是离开村庄就需要5天左右的时间，途中险象环生。
童年时期的斯那定珠是一名学徒，跟着一位老铁匠打铁。由于孩子的力气不够大，在一次打铁中，钳子没有夹稳，一块烧红的铁块飞入了斯那定珠的眼中。
正是因为这一次受伤，斯那定珠第一次离开了巴拉村。大人们带着他走人马驿道，历经艰险，足足走了5天，才走出了大峡谷，等到了香格里拉，已经错过了最佳的治疗时机，斯那定珠永远的失去了他的左眼。
正是这一次受伤的经历，在斯那定珠的心里留下了一个执念。
回到家乡后，斯那定珠的心情久久不能平复，峡谷外的繁华与喧闹，已经深深的印在了他的脑海中。
因为家乡与世隔绝，他永远失去了自己左眼。其实不仅是斯那定珠的眼睛，因为没有公路，巴拉村已经发生过太多太多的悲剧。
当巴拉村的村民生了重病，只能依靠村里的壮劳力把人抬出去，遇上身体状况很差的重症患者或者是老年人，往往还没来得及走出峡谷，人就已经没了，壮劳力们只能又把人再抬回来。
当年巴拉村的父母们是很“残忍”的，如果不得已需要带着自己的孩子离开峡谷，在地势险峻险象环生的人马驿道上，不管孩子怎么撒娇，怎么哀求，父母都绝对不肯背着或者抱着孩子走路，因为人马驿道的险，让他们只能选择残酷。万一自己脚下打滑，那摔下悬崖的只有自己，但如果抱着或者背着孩子，那后果真的是不敢想象。
大人从人马驿道上掉下去了，可能也就掉下去了，留下的只有亲人的哀痛，但如果是孩子掉下去了，大人们往往是要付出很大的代价去营救的。
家乡的落后，巴拉村村民们的苦，斯那定珠都看在了眼里。一个执念，正在斯那定珠的心中生根发芽。

长大后的斯那定珠毅然决定离开家乡，尽管小学都没毕业，但斯那定珠凭借着过人的毅力在商场不断打拼。终于，通过自己勤劳的双手，斯那定珠积累了上千万的财富，成为了藏区远近闻名的致富能手。
拥有千万身家的斯那定珠并不贪图享受，当积累了财富后，他心系家乡，毅然回到了那个养育了他的小村庄。他不顾家人的反对，不惜负债，让自己从千万富翁变成“亿万负翁”，只为给家乡修通一条公路。
一开始，斯那定珠请来的工程队都说这里的环境不适合修路，斯那定珠听完非常生气，但这名“倔汉子“并没有放弃，这一执念早就已经在他的心中生根发芽。
终于，花了10年的时间，斯那定珠战胜了天险，在悬崖绝壁上，为家乡修了一条长达60公里的公路。从此，巴拉村不再与世隔绝，这片藏在峡谷尽头的净土，终于通了公路。
当公路修通时，有人问斯那定珠：“公路修通了，你高兴吗？”
斯那定珠的回答是：
“我高兴不起来，因为我的父亲... 他...他没能看到我修的公路...”
“他去世前还问我，公路修通了没有。要是我的父亲能再多坚持几个月，他就能看到我修的公路了。”

千百年前，斯那多吉放下一切带领部落迁移，为后代留下了这一片与世无争的净土。千百年后，斯那定珠为了改变家乡，为了子孙后代，给家乡修建了一条通往外面的公路。
斯那定珠传承了祖先的坚毅与执著，他让家乡的孩子们踩上了他的肩膀，有机会去眺望更远更广阔的天地。

“我不想让发生在我身上的悲剧重演“
这是斯那定珠的承诺，他做到了。