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两年星骋灯光升级——卤素近光灯改氙气灯,车内阅读灯改LED灯
1 35 发布于 2014-09-10 14:47:47 只看楼主 热门标准
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两年星骋灯光升级——卤素近光灯改氙气灯,车内阅读灯改LED灯

购车两年,星骋这款车伴我走过风风雨雨,综合考虑是款性价比很高的紧凑型轿车,各项性能都很好,开起来没的说的,特别操控,指哪打哪,同时五星安全,油耗又不高,各位看客可以参考我写的口碑,篇幅虽说不多,但都是我自己的真实感受。

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同时又不得不提全新改款上市的昂克赛拉——我的智美伙伴,那叫一个惊艳,无论你是外观控,还是操纵控,这款车绝对适合你!采用魂动设计理念,创驰蓝天发动机,创驰蓝天变速箱,创驰蓝天车身,创驰蓝天底盘,看数据那叫一个爽啊(图片来自官方网站)!

 



对于我这类不打算近期换车的人,只能看着图片意淫了。

言归正传,星骋开了两年,受够了昏暗的大灯,特别是会车时更加痛苦。遇到素质好的司机会打成近光,素质差的理都不理,真痛恨这种人,这种素质差的,特别是改了远光氙气灯的人,他们不知道会给对面的人带来非常大的危险,绝对是对生命的不负责,借用网上的一句话:“当你上车的那一刹那,你的生命已不再属于你自己,属于所有肇事司机”。希望改了氙气大灯的你我,不要当这个肇事者!同时希望交警大队的执法人员加大力度——喊他们回去重新上理论课!

自有改氙气大灯的想法后就上网搜帖子,看星骋说明书,上某宝询问店主,最后总结:不是多大的工作量,自己动手可以搞定!

结合星骋这款车本身和我自己的喜好,我只改了近光氙气灯和车内阅读灯,所以这个帖子就理所当然分为两部分:第一部分是改车内阅读灯,第二部分是改近光氙气大灯,下面一一做详细操作说明,仅供参考!

 

第一部分:车内阅读灯篇

先说说原因吧,早就看到坛子里的网友改成蓝光,很是帅气,之所以把车内阅读灯一并改了,是因为阅读灯和氙气大灯一起采购的,省事了。不过用了几天后发现,蓝光是好看,但给人的感觉有点不舒服,仅有点点,说不出来的感觉,原因可能在个人吧,我有点后悔没有换白光的,这样用着应该相信更贴近实际。但不管怎样,换了就换了,真不喜欢就再买白光的换。

先来张买来的阅读灯图片,星骋全套,前排两个,后排一个,后备箱一个。这里的灯注意有正负极,所以换装时不亮需拆下来掉个头。老板告诉四个一样的大小,事实证明还是有个偏大的,后面换装的时候说明。




用到的拆解工具就是这个,没有的话就用一字起吧,但别忘了在一字起上放块布,否则会破坏灯罩的。


阅读灯最难换得就是前排,主要因为空间小,手指头不好伸,但小心一点,慢慢点,没有难度。

将工具的一角放在灯罩的这个位置,那里有个小豁口,稍微用劲就可以将灯罩橇下来。之后注意用巧劲将灯罩去下来,别使劲否则会灯罩的卡子弄断了。



将灯罩取下后就是这样样子,中间的灯泡就是原厂的卤素灯泡。


接下就是将卤素灯取下来,掰着上面的弹簧卡片,灯就掉下来了。

之后就是装LED灯,比较费劲的地方。先用纸巾擦擦。


费劲是因为空间小,但两只手协调操作,还是很简单的,用左手手捏着LED灯,先插进去一只脚,再用右手掰着弹簧卡片,同时顺势用左手推进灯的另一只脚就行了。反复试几次,技巧就掌握了。若灯不亮,就将灯调个180度,因为有正负极。


另外一个采用同样的步骤,相信经过第一个,再换这个你已经很熟练了。这是两个都换好的图片,还是挺漂亮的。


前排换好了,后排就简单多了。同样用工具的一角塞进灯罩的豁口,一橇就将灯罩橇开了。


拿了灯罩后露出卤素灯泡。


因为这个空间很大,所有用手一拿就可以将卤素灯拿出来了,之后再将LED灯装进去就行了。


亮了后也很漂亮。



车内换装完成后的图片。


最后是后备箱灯,在这里。


将盖板取下,没难度。


之后就采用网友的方法,这么操作(XYZ???别想多了啊,呵呵)。


这里有个技巧,就是用手指头顶后面有开关的部位,因为连接的线束在另一头,稍一使劲灯就下来了。之后就是将卤素灯取下来。有个技巧,用工具挑这头,很容易就把灯挑出来了,使巧劲,要不灯会嘣的。


前文提到的四个LED灯又一个偏大,就出现在这里。装LED灯后,上面的弹簧卡片整个都被压变形了,心想好看归好看,总不能搞坏吧,再者后备箱灯也不常用,就还是用原厂的卤素灯吧,所以最后我又换回来了。

 

第二部分:近光氙气大灯篇

之所以选择改近光,原因有以下几点:

1、原厂的大灯总成近光带有透镜,但远光就没有,我可不想做没责任的司机,开在大街上被人唾骂。

2、改近光非常方便,只是拔拔插插接口。

3、只需购买氙气灯泡和对应的安定器,不用拆整个大灯总成。

4、最重要的是,原厂卤素太昏暗了,打心里就想换氙气灯。

决定改了,就行动,在网上继续搜索学习,某宝购买,链接就不发了,省得被人说是托,这里有几点建议:

1、安定器购买超薄款的,这样好固定到发动机舱的空间里,既美观又不干涉;

2、因为星骋车接口是H11,所以不要买错了;

3、因为是近光,氙气灯色温选择上尽量选择4300K(接近日光,白中带黄),否则下雨有雾就惨了;

来几张实物照片,安定器主机


氙气灯35W色温4300K,接口H16(注意H11和H16是通用的,事实证明是真的)


氙气灯采用灯罩保护,不错!


拿出来看看


氙气灯和线束整体:


安定器和线束整体


安定器和氙气灯都有对应的借口,基本上都是防呆的,只要动手都不会装错,装好后的图片如下,其中灯的线束还有一个接头留着,这个是和车上的接头装配的。


选个风和日丽的日子开工。打开发动机舱,首先分清楚哪个是远光哪个是近光,别搞错了,红圈圈里的是近光,要不就白费功夫了。(当然远光和近光的接口也不一样,远光的大,近光的小)。

主驾侧


副驾侧


我选择从主驾侧开工,将插头拔下,空间比较小,掰住下面的卡子,往下使劲,很容易就拔下了,借用说明书里的图片


拔下插头后的图片,拔下的接头就是和氙气灯预留的街头对接:


将卤素灯泡旋下来,大灯总成就露出这么个洞


氙气灯和卤素灯做个对比


之后就是按照拆下的相反顺序将氙气灯装上,先用棉棒沾酒精擦一遍灯体,注意装之前一定要先用酒精擦擦,防止灯泡上有手印,增加灯的使用寿命。


旋好之后的氙气灯


这里别忘了,把氙气灯线束最后一个插头和发动机舱里的接头接好。这么,一侧的就换好了。另一次采用同样的过程,相信另一侧使用的时间会大大减少。

最后就是将安定器和氙气灯的线束布置在发动机舱里,我是这么布置的,当然也借鉴了坛子里一些网友的方法,在此感谢他们。

主驾侧,空间很大,随便布置。


副驾侧,这里就比较紧凑了。


这里我所有的接头都用电工胶带缠上了,虽说购买的线束带有防水接头,但我觉得还是有再加一道保护的必要,毕竟不是原厂的,做工质量还是有差距的。来两张最后的效果图吧。

车外拍的:


车内拍的


最后说说感受:

1、亮度确实提高不少,改的近光不影响会车;

2、光晕还是比较明显,但在车内可以忽略;

3、毕竟不是原厂,氙气灯和安定器质量有点担心,毕竟自然不是闹着玩的;

最后总结一句话:改装有风险,使用需谨慎!

 

以上两部分,是我改装过程和一点点感受,希望对后来者有借鉴意义。

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