发言之前,自己先买一辆自己体验体验。。。口嗨党
我对车有异响的看法,一是车黑,在这里不再论述。二是新司机,大多有小病大养,无病呻吟的感觉;老司机有异响自己找,有的自己就解决了;即使解决不了到4S店也会拿出解决方案,供师傅参考。与师傅共同解决,异响确实不是个事,总比烧机油、断轴、漏油等这些问题好解决。我们人是智能动物,有思想,都还有这样那样的问题,何况车由2万多个零部件组成,出点问题并且能够修好还不能理解吗?
公司同事的途观、a4、奥德赛和普拉多都开过,异响和高速风噪胎噪啥都听到,像车友说的是好车的异响是含蓄不突兀,不影响开车感受,国产车任重道远。
卖掉10年的瑞虎,换了hs5车子开了2个月,杂音(异响?)偶尔出现,已经有心理预期所以也不关注也不影响心情,也不会故意去寻找发现异响。
感觉来自车里没有固定的东西的颠簸、摩擦较多,hs5后尾箱和后座没有密封隔离,可以看到hs5 也准备了后尾箱固定挂钩(点赞),准备去买个弹力网兜网住后尾箱的杂物。有一次发现右侧b柱过坎咯咯响,后来发现是安全带的金属扣摇晃的时候碰到副驾驶座的侧面硬塑料板。
看了另外帖子讨论底盘问题,就我经常开老途观的对比看,途观底盘车身是激光焊接业内有口皆碑,hs5的底盘部件装配不够紧实,加上追求美观用了大扁平比轮胎震动都传递到底盘,又加上运动调校悬挂硬朗(呵呵)才会有那么颠簸过坎(不够紧实的部件、连接件就会移位)就很多异响的情况。
风噪那是车身密封不行,可能是玻璃边槽胶条有缺口(口哨声),后整片玻璃不够稳固有内外气压变化导致风噪。而前排双层玻璃几乎没有风噪。
胎噪说明整个底盘隔音吸音能力差,跟底盘隔音层设计装配(可能吸音层薄,或者非承力部位用的钢板厚度)也有很大关系。
其实,我倒是希望内饰不用那么豪华,目前hs5的操控动力都不错的,把底盘、静音这些影响体验的东西搞好才是长久之计,等销量口碑上来,换代的时候再提升豪华档次。但整体而言,追求务实和性价比出发,hs5足够好了。
多嘴一句,汽车之家长测说第一批车子开1万公里后底盘会松散,而有人二保时候去把底盘的螺丝都紧一遍就感觉好了。
建议车身异响多的先去紧螺丝试试,希望各位车友开心用车。
很客观的小蜜蜂,点赞了。我同事前两天坐我车,第一个问题就是静谧性咋样、有什么异响没有,我说你感受一下看看,两箱车空间较大,覆盖件多,结构异响和装配异响概率要比三厢车多, 目前我没有感觉有多少异响出现,车门橡胶条异响多少会有的,重新关一下就基本没有了 。他是在我之前换的新款别克君越,很感慨的说,红旗真香,对国产品牌重新认识了。我的车右后门总是时不时的异响,前两天中控又嘎吱嘎吱的,询问4S店,解释需要到店拆开看看,具体是哪里异响,因为是新车有点不忍。
我是20年6月提的车,异响是存在的,不是持续的,而是偶尔,特别是过有的坑的地方,最初是B柱,现在中控和方向盘已 有异响。
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