手动挡还是自动挡

13年底的车主，现在才跑了7.5万公里

D7.墨脱-林芝。早起来爬上海市蜃楼观景台终于看到了云雾散去的墨脱县城全貌。通往墨脱的公路有至少三千米的海拔差，最低处几百米。这里应该是中国唯一可同时见到雪山和芭蕉树的地方 ​​​

15年手动，20万多，40天4500公里，还很耐造

和你一样的车型，我快11万了。但刚发现，中控台上的转向灯，转向后，不闪了？

D8.继续探索藏南。今天来到了中印边境斗争的最前沿，错那。两年前这里还发生了冲突（感兴趣的搜东章瀑布）。去年为了加强对藏南的控制，错那从县升级为市。市区里一切都是崭新的，市区离实控线也就40公里。明天去看看能不能看到阿三。今天本来想到勒布沟住宿，结果封路晚上7点才解除。跟着车流慢慢往下走，越走越不对，泥石流造成的断路路况极差，数次托底。看见有个大坡极抖，我估计无论如何我明天是爬不回来了，再加上大雾和黑暗，及时止损掉头回县城了。往回爬也是我行车生涯最惊险的一次之一了，黑暗大雾泥泞陡坡，感觉已经到了两驱车的极限，我都闻到了糊味，还好幸运的爬出来了，明天仔细看看车坏没坏，至少今晚老菲没给我掉链子。沟下面就是62年对印自卫反击战的指挥部，再往前就是克节朗河谷和达旺。现在用车去都困难，可想而知当年如何的艰苦。向前辈致敬。

D10. 拉萨-岗噶。珠峰去过就不进去了，来到岗噶镇远眺一下珠峰。珠穆朗玛关帝庙景观不错，除了珠峰以外还能看到卓奥友峰 ​​​

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D9.一早上来看东章瀑布。中国领土，但前两年被阿三侵占，现在只能隔着达旺河远观。直线距离100米对岸可见阿三的帐篷，有个阿三还在警惕的向这边张望。目前这里不让拍照只能借个网图。这里也是普通人目前能到达的唯一前线（加勒万和洞朗就别想了）东章瀑布的景区已经规划好，希望早日收复国土由前线变成旅游景点。晚上回到了拉萨

D11. 岗噶-霍尔乡。远眺珠峰，佩古错，冈仁波齐

D12. 霍尔-札达。今天这一路要素满满。冈仁波齐，玛旁雍措，拉昂错，札达土林，古格王朝 ​​。

论坛原来有个山东鲁牌开菲亚特周末风出国游的，曾经全部看完他的帖子。也为这位菲友点赞

D16. 和田-若羌。开始回程，回程这一路也是有不少可看的。若羌，也就是以前古楼兰大致的位置。楼兰美女晚上看着有点吓人呢。明天去逛逛楼兰博物馆。图1，2是新疆棉花和新疆大枣 ​​​

D17. 若羌-花土沟。昨晚住在车里，今天算是放了个小假。上午去参观楼兰博物馆，馆藏干尸是镇馆之宝。下午离开新疆来到了青海，转了转茫崖翡翠湖。其实就是一个盐矿开放出来供游客游览。湖水呈碧绿色，走的路都是盐铺成的。晚上在盐湖这等那个紫金山-阿特拉斯彗星，居然运气不错拍到了。彗星其实肉眼艰难可见，还是得靠长曝光才抓住它

为老菲友助力

孤独的旅途，惊艳的大片。为菲友祝贺助力

D13. 札达-狮泉河-日土。早上从札达出来，中午到狮泉河吃了午饭，然后给车换了个机油。从家出来已经七千多公里了，顺便检查了一下在勒布沟托的底盘。除了侧面有点变形，还好没漏液体。下午来到了班公湖，蓝天，白云，清澈的湖水，太美了。这里又是对印斗争的前沿，向边防卫士们致敬

D14. 日土-三十里营房。今天穿越新藏线最艰苦的一段，需要翻越好几座五千米以上达板，长时间都处于五千米左右海拔。有二百多公里的无人区。应该是中国最难的公路了，没有之一。告别西藏来到了新疆。途径康西瓦烈士陵园，这里葬着1962年对印自卫反击战的烈士，包括前几年在加勒万河谷牺牲的那4位烈士也都在这里。看见一个军人和一个便装人，对着每一个墓碑挨个行礼。旁边是62年时康西瓦指挥部旧址。晚上的落脚点唯一的选择就是三十里营房，看名字就知道是多小的地方，条件艰苦，好在海拔只有3700，晚上能睡个舒服觉

D15. 三十里营房-和田。今天终于走完了G219的最后一段，克服艰难终于成功穿越了新藏线，完成了多年的愿望。来到了和田，早上出门还是-5度，下午就成了25度。赶紧把秋裤毛衣脱了，好好的吃了一顿，晚上逛了逛夜市和团城。从苦山沟里钻出来来到大城市，有种轻舟已过万重山的感觉。 ​​​