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点击:0 | 回复:410 奔驰AMG论坛 >  不成仁却很成功的退烧针——2019梅赛德斯E53AMG轿跑车
 
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发表于 2020-3-25 01:08:29

不成仁却很成功的退烧针——2019梅赛德斯E53AMG轿跑车

 


前言


前几天自己发了一个署名“成功退烧,速买速出E53”。开了几天,才发现这一个退烧针。为什么这么说?且听我细细到来。(全文字数众多已过万字,表达凌乱,排版突兀,想到哪说哪,各位看官就当看我单口相声)。

关于我自己和AMG一点点情缘


从2008年拿了驾照,开了一年万国牌小汽车就开始接触性能车。我多做鳌述,论坛里各路神众多。我就装了。就一句话,2008年以后上市到2018年上市几乎所有原售价150万内性能车,跑车我都买了个遍。期间坐拥三台800hp以上宝马,奔驰和日产改装车。并且都自己改。L4玩到L6,V6,H6,V8,V10,V12。一路玩到顶,上新款就买,开腻了就卖。单18年和19年累计换车超过18台。
好了,演了,摊牌了。这我第台AMG车型。讲真,我一个标准奔宝吹。我首选永AMG和M power

家异常熟悉W204 C63.油老虎,加油站钻石VIP成员。这车虽然2011年年事已但车况非常好,各处都新。也知道他现在过得怎么样。

二师兄。全国第二批车。改来改去,拆来拆去,换来换去。最终归宿就轮毂送给了好友。前唇送给了路政部门。机盖贱卖给了45车友。涡轮卖到了海外。头段炸断了两次,中尾段直接脱焊。车子最后变回素车卖给了昆明朋友女朋友去开。听说好像还卖了。这车跑多,15年1月落,卖时候去年5月吧,才3万多公里。车架号尾号28547,看到朋友招呼我一声。

三师兄。我800hpGT.换了涡轮,加宽到325轮胎。准备参加F4WB3性能后驱组,有望成为国内最快后驱车,但后来赛事改变,被分到了超跑组。无奈只能作罢。涡轮现在在家里摆着,车在杭州某车商处,2016才跑了8000公里,也极品车,除了我拿来改了涡轮。全车真极品。原色钻石白,这黑色。亮,容易脏。
这里肯定有杠精要问,你这04能跑多少你就敢说要做全国最快后驱了?
答:未拆空,未使用直线胎,未加装酒精喷射,未加注燃油添加剂时,在30度天气,450米海拔可连续三次弹射起步04在10.9-11.2秒区间。我换个直线胎就可以轻松提01成绩0.3秒以上。别说装了酒精喷射我点火可以一直往前,再配上VP专用油,综合提升个0.5秒过分吧??

关于选车各种OPTION


言归正传。
今年我33岁。也即将要孩子一年。退烧,退性能车之烧迫在眉睫。因为玩过太多性能车所以清楚自己定位。要么就8缸神SUV奔驰GLC63,要么就休闲奢华S450coupe,要么就买菜神器RS4,或者宝马神机M4GTS。没有E53?确实没有。下面会说到。



1.全国合适GLC63都去看了,新车落地85,二手车我从排斥,平均就70。但2月12日家里添置了一台宝马X7,所以首先放弃。一家越野车合适。而且想想越野车天生一些弱点,比如弯道上推头,比如转弯特性。唉。。。尽管我有国内为数M177/178涡轮。能轻松做到800hp.想想还作罢吧。SUV跑直线本身就占优。而且我退烧吗?还换涡轮?so,pass.

GLC63,北京某店车。当时打电话问过还加了微信。销售直言低了71万卖。现在。。。。。。我想笑。他要应了我给价,估计现在发GLC63帖。

2.S450coupe.我眼里奢华GT轿跑。比上欧陆,但便宜嘛。M276发动机我们自己程序就可以一阶提升至少150hp得轮上马力,轮上哦。但,二手公里数有点多,新车呢有,落地113。买得起,但真觉得贵。想想都舒服一台车。无奈,贵。Pass.

成都车。价格太,无奈放弃。当然我也后悔,毕竟M276还太老了。哪怕我们一阶可以提升多马力。但仍然只会

3.奥迪RS4.我对旅行车没有任何情怀可言。只觉得外观还错。恰巧我们这有一堆活动车,落地80几,选配都错。还有曼巴绿。陶刹。想想直线几乎无敌,香啊!嫩啊!为什么没买?内饰,我一个要开三年车。看看这内饰,看看奔驰。唉。。。说服了自己能硬刚三年。所以舍Pass.

上面说活动车。国5,未上牌。实车真有诱惑力,就内饰弱了点。

4.M4GTS.浙江嘉兴有一台白色,这我最能退烧车。什么都有,到手一个Eventuri进气套件,一对BP钛中冷管就毕业了。真巅峰之车。派了车商朋友去问。底价98万。我个人觉得值,但太多人跟我说我无法天天开也无法跑快。这车就一个原厂打怪兽,改装葫芦娃水平。所以进入备选。

阴差阳错放弃车车。98万买这个还可以,虽然能天天开,但神器开出去就神器注目礼。

至于E53,我压根知道有这车。也车商朋友跟我说收了个这货,要要看看。反正试驾要钱,开走回家。开了一天觉得还行。打钱。结束。。。我买车啰嗦,也喜欢墨迹。价格合适,车况正常。打钱快,姿势帅。

又开了两天,后悔了。后悔原因就没有灵魂。
所以写了一篇“成功退烧。”,想把车卖了去换RS4.可就在卖车这几天,我对整个车有了全新认识,有了深入了解后,我发现它骨子里留有AMG羁,留有AMG血脉,尽管个亲戚但并。还好我忍住没让车商原价降一万收车,否则又得后悔久。多朋友一定想知道为什么没有考虑GT50.究其原因就我老婆有个Panamera2.9。同质化严重。所以压根没想过。

第一次遇见


初见你样子,脏兮兮,到处脏。但没事,洗车店老板都人,天天洗,天天擦。洗10次就干净了。

第一水洗车,冲了两次。上泥崩液。算脏了。

性感PP

E53。。。。。。我懂,假AMG嘛。重要吗?我又只一台车

AMG徽标。信仰加成。但我会换掉

为什么E53而63,V8还L6?


now,来聊聊看似定价奇葩,定位看似混乱53吧。
E53,全新M256发动机,带有弱混。有一定推力,没有什么续航能力,取消皮带,幅度降低涡轮延迟。门轿车,双门轿车,旅行车全套配齐。价格90几万,落地接近110万。
到这里多人会说,V8香吗?C63才有灵魂,C63才有味道。亦或者有杠精会说买E53起E63
答案在这里:
V8确实香!
拿赛道压你们。我就问几句:
你们多年纪了?
20多?那买C63!
没玩过性能车?那买C63!
没玩过马力后驱?那买C63!
想要泡妞?那买C63!
想要排量?那买C63!
但凡满足以上任何一个条件,你都买c63!我绝对支持。我也绝对推荐。这没什么好说。也没什么讨论必要。
但但凡你和我一样,老了,腰疼了,漂动了,崩动了,肾也亏空了。我推荐你买E53。E53能给你C63通通给了。包括GT50。当然,他们有你也没有。就拿同家族来比都可以。E53在官网定义就对抗S6对抗540i。S6迟迟未上,两门会有。我也拿着说。540i同样也门车,那就只能生拉硬拽把840轿跑车拉进来了。一个外形前卫,一个内饰豪华。买啥都对,买啥都可以。我觉得都好。我只说,E53适合作为一针退烧药给各位成了家朋友。因为或多或少它都保留一些性能车玩家应该留存尊严和信仰。放心,就目前而言GT50改二阶拿你没办法,840B58就算换油泵最多轮上也就450样子。也拿你没什么办法。就算476匹C63,只要它原厂。从头拉到尾。正所谓E53给了你熊掌也给了你鱼。



M256发动机,未来所有奔驰使用3.0T发动机,用以取代M276.据说以后只有S500才配这个发动机。排量一直在缩减。边为进气端,风道用以为头段散热。这个设计还比较合理面风格之上ECU位置。同时还为ECU散热,这个设计必须为奔驰点赞。L6纵置发动机在最中间。摆放位置做得体。几乎以40%前和60%后架构在前轴上方。

总有杠精,总有疑问!


本来想拿着价格说事,但各处杠精一定多。
肯定有人会说买E53起E63。!!!???
我就随便杠上一两句。
新车上市e53没有优惠。e63s还适当优惠。落地差距就30万。现在一套房子动动就百万。你说这30万能说明啥。这30万能束缚住已经花了110万买e53人吗?前文已经说了,V8信仰也好,正义也罢。你取向决定你选择。要用你主观选择强加给有其他需求人,别人买,就穷?那我应该说法拉利V8才信仰,你买其他V8就穷呢?刷了几天抖音就觉得每个人都有买法拉利命,只自己怀才遇?伯乐迟迟没有找到自己?
需求就一定要有舒适性取向。其次才基本弱于W205代C63常规版动力。所以我目前在驾车都个座椅,皮沙发



E53为何物


e53,目前市面上就门和两门。门我做过多评论。我没接触过。而且看那个疑似A45座椅,也好混着说。我们就说说E53两门怎么个退烧法。
1.4Matic+全新驱系统。偶尔路口对路口,偶尔雨天,偶尔路滑,偶尔媳妇踩错油门。他会乱来。只要做重心转移。妥妥稳定,安全,效。要想撒野,ESP全关我照样横着开。
2.打着AMG座椅。这A45座椅,也GT座椅,也C63座椅。他就一个普通皮沙发。软啊!没有S级软,但比其他哪个都软。有颜,有舒适。
3.可调式三段空气悬挂。舒适模式下,有点点硬,奔驰一贯感觉。只有点硬。运动模式下。还好,运动加强下。也就硬了那么点点。终归取向就舒适。只多了点硬而已。最重要可以升还可以降。E模式和运动模式都降到两指。一低遮百丑,用改了。
4.动力。435匹。乍眼一看,一般般。现在刷车那么多,一个一阶。配上你驱。起步加速到120。同价位有灵魂这些,哪怕S3一阶。能说秒杀别人。至少你会被虐哭。120以上后段加速和二阶段另当别论。否则就扯没完没了,这里做讨论。我就只说了The car all stock flashing ECU stage1.
5.油耗。真还可以。一箱油我在城里开,正常行驶速度,乱踩。半箱油300公里。有点乱踩过250公里。真用随时去加油。想加95加95,想加98加98,用纠结。会亮灯。
6.综合体验感。就舒适,有豪华感,有feel.有夜场灯,有柏林之声。关键还有点排气管发出小兴奋声。把环绕音关了听点女声,开悠哉悠哉香嘛?哪怕要撒野。你也会被虐哭。就算被虐哭你也想通。哥深藏功与名人,在乎一城一池得失。有本事等我回去换个车。
结合以上6点。这车作为退烧药真实在太合适了。超跑你能天天开,腰耐住,加油加心烦。型行政车开着出去怪怪,都驾驶员来操作。又想有点速度,又想舒舒服服,又想波澜惊,又想来点声音。E53两门版,你二选择。
如果非要再来一个选择,我会选LC500h或者S两门。当然,那个有点贵了,又在一个对比层级了。
所以,我幸运觉得自己做了一个恰当选择。没有性能车暴躁和野性。没有行政车庄重和威严。有惬意,有放松,有看淡。玩腻性能车朋友,上了年纪方便有超跑兄弟,或者有超跑有行政车佬。E53轿跑可以作为你一个通勤备选。正面刚上两三年也会太想换其他车。价格也还马马虎虎,听说最近优惠

作为一个走进第11年,从改装玩家变身改装店家汽车发烧友。来点美容装饰确实说过去。定了最新研发三元头段,定了巴博斯小标。定了巴博斯轮毂和米其林PS4S。正所谓小改怡情。。。作为玩家,作为店家还得有点态度。我要开个素车会被客人看

外观篇


洗完车斜75度照

后斜50度照

斜45度几乎于我眼睛度一致视角

底盘全升后侧后30度。有点点SUV感觉。

比较特殊轮圈设计。圈面,传说有F1风导技术,我信。在我看来就为了显得刹车盘小而做偷懒。尺寸也比较怪异。275胎应该用9.5J宽。但竟然9J。而且如此饱满。

内饰和多媒体篇


可怜内装。没想明白为什么用银色而碳纤维?自己在外面买一套差多两万多。而且贴膜还好使。败笔之一。

家族式中控。多东西都标配。

前卫仪表盘。我比较喜欢这个风格。

运动仪表,多现实字也会变色。

变色歌名。

经典也还好。

抬头显示含有种模式。

这个要小一些。内容也少一些。

这个纯数字和一些符号。

这个干脆只有符号和数字。

城市快速通道油耗表现确实错。但能看表象。这颗发动机其实算省油。城市综合油耗以平缓驾驶风格在13升。如果激进驾驶,轻松突破18升。

空气避震度详解


悬挂处于E,S和S+时底盘最低状态。

底盘升起模式。

底盘居中或者C模式下度。

主观驾驶感受


接近900hpF90.操控犀利,加速劲爆。就了点,重了点。

本来只想就那么再上点图片就结束全文。想想还应该说一下驾驶感受才为完整。以下均为个人主观驾驶感受,受制于个人阅历有限,文字功底粗糙,凑合凑合吧。
直观体现,特拿夫人Panamera以及本人具有超强动力F90-M5做对比。
简单分为个状态。分别为:堵车或者半拥堵状态下,速巡航,市区中速通勤以及激进驾驶。
1.堵车或者半拥堵状态
M5超强动力在这个时候没有任何用,在最慵懒模式下,堵车时刹车和所有车都同小异,毕竟碳陶刹车。起步阶段也非常像普通5系,就启停介入做到位。突然,动静。而Panamera呢,这个车油门在我看来就有点神经兮兮,刹车踏板渐进性也有点怪怪。E53在三者之间最舒服。因为E53本身就舒适性轿跑车。特别M256启停能做到你都知道他什么时候启动
2.速巡航
三者而言,在避震器调教上我觉得都接近。保时捷底盘给我感觉最硬,因为它N模式底盘就比M5舒适模式以及E53舒适模式要来硬。都调到最激进模式却M5最硬,E53其次,保时捷最后。这些车在距离行驶中自然M5最为舒服。E53几乎持平。在超车时肯定哪个马力哪个最强。这个就说了。
3.城市中速通勤
何为通勤?就堵车,但车也状态下穿越环路,街,小路。首先说E53。综合配置配上座椅悬挂,在通勤中表现真轻松自然。保时捷其实也这么个感觉。就有点颠,有点,窄地方稍微有点心虚。而M5作为通勤其实也还可以。无非就有点憋屈厉害。这三个车其实在自然状态下都差了太多。没有说哪个最强哪个最弱。因为只有激进驾驶才能体现他们精髓。
4.激进驾驶
三个车进入超级运动模式之后,保时捷所体现稳。在我看来就没味道。和911一样。稳如老狗。个个都能开快。M5拥有最强动力,匹配驱以后,除了车身了点,姿态差了点以外,所有都BMW应该有味道。就猛虎下山之势,特别改了以后加速性可以匹敌除顶级超跑以及720S,488PISTA之外部分跑车。驱加持下非常容易上手,进入全后驱模式后可以和M3一样轻松自如横着走,并且极其容易掌控车尾角度,我在地下车库里都横着过弯,可见BMW底盘功力。那么车从来没上过柱子。而保时捷就行。我就感觉它太想配合你出演。你说它动力够吧也,可能保时捷赛车基因没有给到Panamera。每次起漂都扭矩来晚,角度都要上墙了才开始发力。在空旷场地下其实我并太会操作这车,我个人感觉这车没有甩尾这个功能,完全你在逼着它干这事,它压根愿意,也。但保时捷超级敏感转向却遗传了过来。配上底盘,其实这车怎么说呢。有点动力,有方向感,但起来。最后再来说E53.E53虽然4matic plus。但能完全分离,并且前轮还会有动力输出。这车能漂,驱车方法可以玩,但对空间有一定要求。而且甩尾角度也做。方向有点电子味过重。估计差速器也电控,所以我觉得有点像低配老款C63那种憨憨感觉。做超车穿插也没有保时捷和M5那种特别行云流水感觉。整个车身还多拖沓,有多束缚。尽管配置了牛X可升可降得避震,尽管可以硬起来,但侧向支撑真和保时捷以及M5有莫区别。瞎玩玩可以,较真就得傻。特别符合E级轿跑车定位,AMG只加强了动力。而动力真错!E53没有配备弹射起步功能,憋转速都没什么用,弹出去。但,M256发动机特性恰恰非常好强化了这一点。电子涡轮进步,300毫秒内实现满压。自动hold下,全关ESP,一脚油门到底。真太刺激了。光ESP都要滑一下。特别我刷写了STAGE1之后,那感觉。。。简直了。下面我也会附上我在封闭道路,气温17度,海拔450米stage101测试,04测试以及100-200加速测试。后期我还会新换了PS4S轮胎后stage201,04,100-200测试。

在媳妇眼里宝贝,在我眼里铁憨憨。

小改怡情 改伤财


让我中毒BRABUS轮毂。我选亮灰色。图上哑光黑,补光效果所以呈现出了灰色。看车身就能知道这图PS严重。

买车改,如推下海。
再让我上包围,前唇,侧裙之类会干了。
初步思想就依照巴博斯改装套路来实行。前中网,前机盖标,巴博斯各种标。以及巴博斯轮圈。所有产品均购自于北京总部,小到一个标全部使用正品。所以价格。联系了巴博斯工作代表之后,了解到了E级COUPE在早期有巴博斯版本30E出现过,而这一代巴博斯并没有专门打造独立车型,而只提供了套件。根据原生车型E级奔驰性能版E63S为基础进行改装除了代号800超级E63S。代号800也就动力达到了800,而巴博斯最小动力组成为C63650,根据相对严谨态度我定做了550代替,因为我Stage2发动机净输出就接近于550,标准540,但宝马有个540,都懂得。所有位置都根据巴博斯中国给出安装说明来进行。800E63轮毂选择为Y型,但最小只有21寸。所以我退而求次选择了有20寸F型轮毂,颜色为亮枪灰,货期需要14天。后唇因为保险杆型号同所以作罢,并求证巴博斯圆形尾嘴否符合规则,答案符合。后备箱车标也要换,机盖标也要换。中网标也需要换。但中网我担心换E63S中网后中间缝隙间距过,而后面机械配置又相同,容易遭异物损,所以改。省点钱也中网标也维持原厂。毕竟行车证上这么样。警察认真起来确实也烦。
动力部分我换了基础三件套。头段,空滤,程序。避免广告嫌疑我就说牌子了。为了子孙后代,我定300um密度头段,可过至少国4尾气检查。程序为stage2+,将把涡轮推至安全范围下压力。综合马力突破540匹680Nm。我就上马力机图了。我马力机最近出镜率比较,我怕版主认定我为间接广告。

史上最好换排气头段。顶起来拆护板,拆固定螺丝,降下来拆固定螺丝,拆氧传感器就提出来了。熟练工人最多只需要75分钟即可完成拆装。

原厂国6标准头段和几乎等于国4和国5之间300目头段对比图

头段安装完成!

最新款AMG方向盘,没有旋钮组件空空。最满意中控台亮条为什么设计出银色,而且有纹路银色。贴膜麻烦。换原厂碳纤维组件全车4件套差多要25000元。

旋钮套装组件。如果直接这么装话有一个原车组件需要换,详情见下图注释。

绿圈部件在蓝色X下方有两个缺口。可以在原车上处理也可以购买已经处理过得全新部件。价格贵,千把块钱。我用替换组件。

在这里要非常感谢我好友S先生提供组装意见,他全国第一台装配这个组件4.0T版S63车主,同时也全国第一位850匹S63车主。

奇葩模式下测试出一阶01数据,我都跑到146了他告诉我我才100。我跑100-200都260了才提醒我结束。我真心态崩了。这什么鬼东西。要充值才准?
成绩慢难免会给自己找点理由。3.9也完全能看,和A45一阶差太多。01用憋转速起步方法,04用hold模式一脚闷死跑了12.38。和991.14S打个平手也还错。04中01成绩4.4整,要把3.93套进去那就等于04可以跑11.93了。。。当然这东西能这么算,但可以这么忽悠下自己。自己骗下自己。我相信gps工作正常加上替换掉已经跑了两万公里原厂胎。04和01成绩应该还会有至少0.1秒变化。如果配上二阶程序加强中后段加速,理想状态04应该可以跑到11.6
当然这样测成绩只家提供一个参考。这车在动力表现上并参考。仅此而已。这车肯定适合拿来竞速。但这个动力水平基本对得起AMG应该有功底。

尾速比较低,受头段制约,解除封印后肯定可以提升到190以上

Last


留给问题最多你们


最后最后,我料到一定会有朋友问机油选择。保养周期以及改装件渠道。我做简略说明。
1.原厂车原厂机油原厂标准,Stage2可以考虑提标号。至于选择,300V会错,其他做讨论。
2.保养周期,原厂车原厂套路就可以了。stage2机油取决于你驾驶习惯。我个人最多5000公里。刹车油Dot4标准,换了钢喉5.1标准一年一次。跑赛道,去两三次就排下空气吧。防冻液原厂什么情况下都够了。就算PG55,Greedy,HKS竞技防冻液实际作用也没有多么卓越。随自己喜好吧。两年一次间隔。变速箱油原厂换原厂油,特殊车型可以考虑为顶尖变速箱油,比如说娇贵GTR。开3万4万换,像我这样就6万换咯。差速器油和分动箱油听取和查阅保养手册,用原厂足够了。
3.改装件渠道。我商家,我有我渠道。我遵守区域保护规则。这个你们可以咨询当地店家或者马云超市自选。

谢谢家看我啰嗦完。主菜没多少,废话一抹多。正所谓叫花子打牙祭,酒少话多。
See u next time.
最后,来个AK头段壁纸来殿后吧!

END


 
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  • ultimate键盘侠

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发表于 2020-3-25 01:10:48
楼我占吧。。。那么晚估计也没人
 
发表于 2020-3-25 01:50:54
这写!!
 
  • CC045

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发表于 2020-3-25 01:57:43
,啰嗦点,但写到位
 
发表于 2020-3-25 02:11:30
心目中神车!楼主写专业,这看过最解馋篇E级AMG。我没开过性能车,作为个有家有崽创业中岁男人,总觉性能车越来越离我,目前准备买特斯拉毛豆X,心中满满,想听楼主建议
 
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发表于 2020-3-25 02:44:09

CC045 2020/03/25 01:57:43 发表在

,啰嗦点,但写到位

完。写完。关于车占95%,尽力
 
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发表于 2020-3-25 02:45:04

2020/03/25 02:11:30 发表在 4楼

心目中神车!楼主写专业,这看过最解馋篇E级AMG。我没开过性能车,作为个有家有崽创业中岁男人,总觉性能车越来越离我,目前准备买特斯拉毛豆X,心中满满,想听楼主建议

买经济适用车吧。梦可以晚点再圆。
 
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发表于 2020-3-25 10:40:22
此主帖已经被走过路2019设为精华帖

帖子标题:成仁却成功退烧针——2019梅赛德斯E53AMG轿跑车

精华理由:感谢分享
 
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发表于 2020-3-25 10:43:58
看来能写干货?家还喜欢妹纸。
 
发表于 2020-3-25 10:46:40
这价位买手车,总感觉怪怪,性能车买手车,本人实在接受!而且目测楼主也那种买主,为什么要买台
 
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aye8m2k9q 2020/03/25 10:46:40 发表在 9楼

这价位买手车,总感觉怪怪,性能车买手车,本人实在接受!而且目测楼主也那种买主,为什么要买台

个月换,换你买新车?
 
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发表于 2020-3-25 11:18:09

aye8m2k9q 2020/03/25 10:46:40 发表在 9楼

这价位买手车,总感觉怪怪,性能车买手车,本人实在接受!而且目测楼主也那种买主,为什么要买台

但凡要我能开个两年年我直接买新车。否则我年内换车买新车话购置税全亏加车价损失。以你gt50为例子,落随便破107万,甚至110万。你开年最还值80万。现在已经有95标价新车。收价最85。我说80都保守个车亏30万起。我换3-5个车才亏30万。你说我应该买新车吗?我马丁新车落400出头。9年只能卖70。F90M5新车155万落,拿出来卖最90。才久?
 
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发表于 2020-3-25 11:18:48

走过路2019 2020/03/25 10:40:22 发表在 7楼

此主帖已经被走过路2019设为精华帖帖子标题:成仁却成功退烧针——2019梅赛德斯E53AMG轿跑车精华理由:感谢分享

打算给我推主页?我AMG应该篇精华
 
发表于 2020-3-25 12:49:05
作,除牛逼还能说啥,为啥有53 这个车型解释

 
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发表于 2020-3-25 13:09:16

mer111 2020/03/25 12:49:05 发表在 13楼

作,除牛逼还能说啥,为啥有53 这个车型解释

哥莫洗我,就打工点感悟。
 
发表于 2020-3-25 13:48:17

ultimate键盘侠 2020/03/25 11:18:09 发表在 11楼

但凡要我能开个两年年我直接买新车。否则我年内换车买新车话购置税全亏加车价损失。以你gt50为例子,落随便破107万,甚至110万。你开年最还值80万。现在已经有95标价新车。收价最85。我说80都保守个车亏30万起。我换3-5个车才亏30万。你说我应该买新车吗?我马丁新车落400出头。9年只能卖70。F90M5新车155万落,拿出来卖最90。才久?

我买车般都买最新款,价位都在般在150以内,手车主要怕有什么事故车!所以从来手车。我GT50还没到,唉!别提,伤心,都想弃订换飞驰。前天去看,400港币,直接就爱!兄弟,你有解过这车吗?主要这边没4S店,担心质量啊!能给我点意见吗?谢谢
 
发表于 2020-3-25 13:48:30
 
发表于 2020-3-25 14:19:19
看完,写 
 
发表于 2020-3-25 14:22:30
我买C63前考虑过E43
 
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发表于 2020-3-25 14:26:57

aye8m2k9q 2020/03/25 13:48:17 发表在 15楼

我买车般都买最新款,价位都在般在150以内,手车主要怕有什么事故车!所以从来手车。我GT50还没到,唉!别提,伤心,都想弃订换飞驰。前天去看,400港币,直接就爱!兄弟,你有解过这车吗?主要这边没4S店,担心质量啊!能给我点意见吗?谢谢

宾利嘛。必须嘛。我买手车我自己会看,身边也有圈人会看,还有第方机构。这个我从来没中过招
 
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发表于 2020-3-25 14:27:39

IModifiedCar 2020/03/25 14:22:30 发表在 18楼

我买C63前考虑过E43

没开过马力就v8.这个毋庸置疑。
 
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