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抢先试驾北汽瑞翔X5:底盘表现不错,7个座空间压力并不大
1182 16 发表于2021-11-01 12:49:38 只看楼主 精华标准
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今年重庆车展时候,北汽瑞翔发布了品牌LOGO,同时也带来了全新车型——瑞翔X5,虽然只有一台新车参展,但是也看到了这个全新品牌对市场灵敏嗅觉。当然了,今天我们是来讲故事,而是有幸把这台车开了起来,想跟大家分享一下试驾体验。


北汽瑞翔X5,定位为7座紧凑级SUV,总共推出了10款车型,而我们试驾是1.5T自动豪华型7座,售价是11.08万元。


之所以说北汽瑞翔嗅觉灵敏,一方面,出生在重庆,在西南市场依旧是SUV车型重镇,另一方面,随着胎政策开放,口家庭对座位车型也有了更突出需求,第一款车从大空间、7座这些角度切入,很讨喜。


从尺寸来看,瑞翔X5宽高分别为4788/1875/1730mm,轴距为2815mm,整个车身尺寸数据明显要优于同级车型,这为它提供7个座提供了空间。从体验来说,第排只要是顶到最后面,第三排无论是头部空间还是腿部空间,都有合理表现,平时出门途乘坐完全没问题。过,第三排座椅角度和度还有一定提升空间,就目前体验来说,腿部支撑够,内部填充物稍微有点硬,适宜途乘坐。


这毕竟是一个尺寸算小SUV,除了载人,我认为它也可以偶尔拉拉货,为了生计做点小生意,无可厚非。从装载空间来说,这台车后备箱扩展空间可以达到1380L,你可以把它看成一个“工具人”,也可以看做是小家庭发家致富伙伴,平时还能承担出行任务。


除了空间错,表扬一下这台车底盘,在这个级别这个价位,底盘表现个人认为是优秀。它采用是前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架搭配,按理说后排应该比搭载轮独立悬架车型要颠,但从乘坐来看,对于颠簸路面震动过滤是,细小颠簸处理比较舒适,大一点坑洼也没有分夸张弹跳。另外,在过弯时候,侧倾支撑也错。


瑞翔X5全系搭载是1.5T发动机,发动机最大功率115kW,峰值扭矩215N·m,与之匹配是6速手动变速器或6速自动变速器。从数据上来说,并算特别突出,毕竟现在很品牌已经把1.5T发动机数据,差拉到2.0T发动机段位了。从体验上来看,在重庆地区,这台发动机也确是没有占到太优势,爬坡上坎肯定是够用,只是你要它有特别有爆发力提速表现,这要求有点苛刻了。发动机与变速器合作是,也存在换挡顿挫。另外,油门和刹车踏板力度也比较适中。


从造型上来看,首先觉这台车LOGO比较别致,金属质感错。其次,整个车头非常简洁大气,大尺寸直瀑式前格栅和大灯融为一体,整体感,又拉宽了车头视觉,是时下比较流行设计元素。侧面也是采用简约设计语言,而流动腰线从前车门延伸到后车门,搭配双色轮圈,增加了动感。车尾部分,同样没有繁琐设计,仅用线条来增加层次感。整体来说,造型算张扬,但稳重耐看。


内部来说,别看是一款主打灵活空间SUV,该有大屏还是有,10.25英寸全液晶仪表盘,搭配10.25英寸悬浮式中控屏,内部科技感和时尚感也足够了。风格上,也是偏简洁,色彩也主打黑色,而且功能分区清晰,保留物理按键也比较实用。同时,内部大面积软性材质包裹,触感也还错。配置方面,语音控制、360度全景影像、定速巡航、电动尾门、行车记录仪等等还是非常实用


写在最后:虽然第一款车确还有一些提升空间,但跟同事聊到北汽瑞翔,我们一致认为,至这个品牌把车造出来了,5月品牌发布,8月新车就上市了,这是PPT模式,值点赞。对于新车,它一出场就抓住了当下用户需要痛点,其实很讨巧,期待一下,相信这个品牌会有更未来。

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