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抢先试驾北汽瑞翔X5:底盘表现不错,7个座空间压力并不大
1159 16 发表于2021-11-01 12:49:38 只看楼主 精华标准
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今年重庆车展的时候,北汽瑞翔发布品牌LOGO,同时也带来全新的车型——瑞翔X5,虽然只有一台新车参展,但也看到这个全新品牌对市场灵敏的嗅觉。当然,今天我们来讲故事的,而有幸把这台车开起来,想跟大家分享一试驾体验。


北汽瑞翔X5,定位为7座紧凑级SUV,总共推出10款车型,而我们试驾的1.5T自动豪华型7座,售价11.08万元。


之所以说北汽瑞翔的嗅觉灵敏,一方面,出生在重庆,在西南市场依旧SUV车型的重镇,另一方面,随着二胎政策的开放,口家庭对座位车型也有突出的需求,第一款车从大空间、7座这些角度切入,讨喜。


从尺寸来看,瑞翔X5长宽分别为4788/1875/1730mm,轴距为2815mm,整个车身尺寸的数据明显要优于同级车型,这为它提供7个座提供错的空间。从体验来说,第二排只要顶到最后面,第排无论头部空间还腿部空间,都有合理的表现,平时出门途乘坐完全没问题。过,第排的座椅角度长度还有一定提升空间,就目前体验来说,腿部支撑够,内部的填充物稍微有点硬,适宜长途乘坐。


这毕竟一个尺寸的SUV,除载人,我认为它也可以偶尔拉拉货,为生计做点生意,无可厚非。从装载空间来说,这台车的后备箱扩展空间可以达到1380L,你可以把它看成一个“工具人”,也可以看做家庭发家致富的伙伴,平时还能承担出行的任务。


空间错,表扬一这台车的底盘,在这个级别这个价位,底盘表现个人认为优秀的。它采用的前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架搭配,按理说后排应该比搭载轮独立悬架的车型要颠的,但从乘坐来看,对于颠簸路面的震动过滤错的,细颠簸处理比较舒适,大一点的坑洼也没有十分夸张的弹跳。另外,在过弯的时候,侧倾的支撑也错。


瑞翔X5全系搭载的1.5T发动机,发动机最大功率115kW,峰值扭矩215N·m,与之匹配的6速手动变速器或6速自动变速器。从数据上来说,并算特别突出,毕竟现在品牌已经把1.5T的发动机数据,差拉到2.0T发动机的段位。从体验上来看,在重庆地区,这台发动机也的确没有占到太优势,爬坡上坎肯定够用的,只你要它有特别有爆发力的提速表现,这要求有点苛刻。发动机与变速器的合作错的,也存在换挡顿挫。另外,油门刹车踏板的力度也比较适中。


从造型上来看,首先觉这台车的LOGO比较别致,金属质感错。其次,整个车头非常简洁大气,大尺寸的直瀑式前格栅大灯融为一体,整体感好,又拉宽车头视觉,比较流行的设计元素。侧面也采用简约的设计语言,而流动的腰线从前车门延伸到后车门,搭配双色轮圈,增加少动感。车尾部分,同样没有繁琐的设计,仅用线条来增加层次感。整体来说,造型算张扬,但稳重耐看。


内部来说,别看一款主打灵活空间的SUV,该有的大屏还有的,10.25英寸的全液晶仪表盘,搭配10.25英寸的悬浮式中控屏,内部的科技感时尚感也足够。风格上,也偏简洁,色彩也主打黑色,而且功能分区清晰,保留的物理按键也比较实用。同时,内部大面积的软性材质包裹,触感也还错。配置方面,语音控制、360度全景影像、定速巡航、电动尾门、行车记录仪等等还非常实用的。


写在最后:虽然第一款车的确还有一些提升空间,但跟同事聊到北汽瑞翔,我们一致认为,至少这个品牌把车造出来,5月品牌发布,8月新车就上市,这PPT模式,值点赞。对于新车,它一出场就抓住用户需要座的痛点,其实讨巧,期待一,相信这个品牌会有好的未来。

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