HI4的概念真的被各媒体吹热了耳朵，这些理论好像又无限吻合自己的认知。基本在心里笃定：枭龙Max就是她了！
直到后来价格公布，虽然没有惊喜也勉强能接受，然后迫不及待试驾。
外观唯一要吐槽的就是前脸，学凯迪拉克的刀疤脸，学长安的无边界中网，不但没有第一眼喜欢，越看越杀马特，感觉是长城的外观设计师已经才思枯竭又要被迫搞点事情的样子。外观不说和竞品，就自家很多车型也没得比，小弟枭龙前脸都好看太多。当然外观早已在视频中看到过，不算有很大落差，只希望慢慢被自己接受。侧面中规中矩，尾部厚实，尾灯挺好看的，轮毂样式都合心意。
内饰造型好看，在视频中看到白色内饰挺漂亮，看实车却有点汽配城味儿，反而黑色内饰不这么露怯。整个内饰的精致感有欠缺，展厅里的二狗内饰要精致许多。比如音箱全部是塑料面板，你说加个金属面板能提高好多成本嘛，看起来就low了许多，特别是A柱上的音箱面板像揭开的伤疤。说到A柱比以往的长城车进化了一点，倾斜度大些，细些，开阳感很好，单位有台哈佛H6S，A柱很粗壮，显蛮，视线不舒服。
空间没得说，大大点个赞，很认同长城的理念，空间尽量留给乘坐空间，后备箱够用就行。一点瑕疵是后排坐垫稍低，膝盖窝有点落空，如果坐垫再高点，或者长点都能解决这个问题。后排靠背支撑非常好，如果调节角度再大点就完美了。还有，选装座椅通风只有坐垫没有靠背，不知怎么想的？
老实说，几公里的试驾试不出多大个名堂。NVH达不到媒体所称的那么惊艳，低速时电机的声音明显感知得到，倒是发动机介入挺柔和，声音及振动几乎感觉不到。路面不好时底盘质感稍逊哈佛H6S。
尽管吉利银河不管从外观还是内饰以及行驶质感个人主观认为要强于枭龙max，但不管怎么说HI4的思路是深入我心了，购车款暂且封存，急切期待枭龙max的进化！