内容: 一: 居高临下,夜观北京城夜景附图
二: 内饰小改装作业
–––––––––––––––––––––––––––––––––––
感谢汽车之家论坛坛主,前两篇子帖给予办颁发精华奖章,不敢妄自菲薄说自己的帖子写的有多好,但确实尽力了,把好的东西,知道的,了解的与广大的车友们一起分享。
其实每一次写帖子挺伤脑筋,不知道该从哪聊起,索性直接介入主题,也不多废口舌,这一次带着我们家小六,跟大家分享一下帝都的夜景和内饰小改装作业。
说实在话,在北京这几年没能有什么机会好好的看看北京的夜晚,只是出差回京时,在飞机上看过北京的夜晚,所以能有这样一个地方夜观北京城,真是别有一番感触。在北京生活的朋友一定有体会,雾霾严重的一塌糊涂,PM指数严重超标,能有蓝天白云,晴空万里的时候真的不多,所以能赶在月圆之夜,在这样一个地方实属不易。在这里等待夜景的人还真是不少,拍这些图之前,有不少车主都在这里等待夜幕降临,他们的车都占据了有利位置,没关系,我不急,把你们靠走了我再慢慢享受。所以我们四个人,两台车坚持到了最后,独享这片美景。
夜里拍摄难度还是挺大的,而且还是手机拍摄,噪点很大,背景虚化不够均匀,曝光和感光度都不能达到理想的效果,尽力了,反正这样拍下来,看着也还不错。
能发出来的这些照片,都是筛选出来相对不虚焦,清楚些的图,一个角度起码要拍好几张,能有一张好些的。此时,已经是10度左右的温度,对于北京刚刚立秋时的市区温度整整差了14度左右,手已经冷到拿手机在抖,也是够拼的了。
204与205的对比和进化,在论坛里已经有很多业内人士和资深车友展示讲解过了,我也就不画蛇添足,多做对比了,个人觉得,205唯一不及204最明显的地方,就是声浪了,自然吸气的发动机,咆哮出的嘶吼,是涡轮达不到的,何况是6.2大排量的自吸。除此之外几乎没有什么能让我拒绝205的魅力,论颜值,它更优雅,更绅士,柔和的衣装下隐藏着一颗爆裂的心脏。
论动力,虽然减少了2.2L的排量,但增加了两颗涡轮,动力参数有增无减,推背感极强,100km+的储备动力也是源源不断的,更重要的是,它变的更好开,更容易上手,是日常代步与性能发挥的最佳结合体,它变的更文明,不再是单一的以暴力改装升华自身为王的车子,到了205更多的是云淡风轻里透着杀气,刚柔并进的态度。女生也可以不用很费力的把它开的很快,我家女主开的很遛,但她说有点害怕??,毕竟是个小野兽。
有很多人在形容一辆车有多快多快时,会说它是:地面飞行器,所以此图此景,应该很符合这个形容。
到此,外观篇基本就告一段落了,因为还没有抽出时间找机会再出外景,下次争取与大家分享更美的小六外景照,已经有意向的地点了,就差时间了。内饰篇也发过了,也就不多陈述了。毕竟购车比较晚,16年,17年购车的朋友已经发过相应很多类似的内容了,有大片,有精彩的提车和改装作业,还有美女与野兽类似的帖子,但我想说,自己一字一字写的东西,都是独一无二的。在此,向所有认真写贴的车友致敬。
——————————————————————————————
前序夜战,野战的成果说完,该聊聊第二个重点了,此次小改,也算是下了个狠心和决心吧,喜欢车,爱车的的人都有一个不可割舍的情节,眼不离车,再路上看到漂亮的美女,你可能多看两眼,但要看到帅爆的车子根本不能割舍放光的眼神,而且心里暗自喧嚣,妈了巴子,真jb帅。而自己的爱车,更是生怕出现状况,故障一系列问题,那对于改装这件事,可能就要取舍有别了,改动力,必须上手术台,必须拆电脑,拆四只脚。那改内饰,更是少不了要拆卸线路,外包装。尤其是新车,所以我也是忍着痛经历了全过程,谁让我们想要追求更好的结果呢,牺牲不可避免,这不,拆,是主要的形容词
这个内饰改装,也不是什么新鲜东西了,因为普通c级的车友,太多案例了。是什么呢?我好像还没有讲述我要改什么,改过的朋友,看到这里应该也差不多想到是什么项目了,暂时先卖个关子,继续往下走。
我觉得称它是滑梯中控,还比较贴切,一道弧形曲线,穿过盖板,鼠标控制台,一直连接到扶手箱中部,再次赞赏205的设计师,奔驰的内饰,在世界豪华汽车品牌里,是公认的好水准,可以堪称是标杆级的教科书,强项凸显的毫不吝啬,就是强有力的一直领先着。比起差一点选择BMW和Audi的车友,很大一部分程度是因为内饰的缘故,而最终折服,选择了benz,过往数十年以来的奔驰车型,从设计剪裁,构思,做工,用料,以及成本都是可以看出下了功夫的,前段时间有个新闻,一位s级的车主,为了研究验证座椅的舒适性,牺牲了自己的座椅,用到割开了驾驶座,一探究竟,看看里面到底是填充了什么材料,为什么会如此的舒服?也真是不差钱儿,够拼的。所以优势很明显
看到这,大家应该都明白我要改什么了吧,没错,出风口
我一直认为,论营造内饰氛围,奔驰真的是鼻祖级的,如今的很多车型都是在效仿,从最早的单色,三色,再到七色,十二色,以及w213出世逆天的64色,奔驰的内饰营造氛围功力当属汽车江湖里的一门绝学。我个人对车内光线很在意,所以此次改装,是在痛心中而开心期待着的过程中度过的。很多普通C级的车友,原厂是不给配置氛围灯的,所以改3色的居多。很快12色又出现了,在C级里,12色最多了,我觉得已经够用了。要知道,14,15款的s级只配了7色,当然,E 级的64色确实没法媲美了,所以12色足矣了,12色氛围灯的同时,也定了最新出世的涡轮氛围灯,这就是为什么要拆出风口的原因了,在现款CLS 没上市之前,在网上看到相关的介绍,看到最新的会发光的涡轮出风口,一眼就迷上了,太漂亮了,口水忍不住。可惜当时根本没法改,车也没拿到。在E Coupe上也出现了这款出风口,但没有灯。所以心心念想着什么时候有货,于是找了相应的改装升级店家,咨询一下,他说要等一,两个月左右会有C级的货,果不其然,在cls上市后不久,有了货源,而且是一手货源哦,更有意思的是,我应该是第一个北京AMG吃螃蟹的人。
螃蟹确实好吃,却不好拿呀,安装过程中稍微有些小曲折,但不是问题,只是电路有些小插曲,不能实现一色统一,高音头的颜色与出风口的不一致,线路反复试,都不能实现,于是与店家沟通解决,耽误了一小时可算完成了,重新换了几个灯头,才完成统一,安装的小伙儿也范了难,当时一根线一根线的对接。
功夫不负有心人,总算完成所有安装,虽然耽误两个小时,但结果总算是好的,那天北京也是下起了最后一场秋雨,完美收官。
顶着夜色,往家赶了,在雨中漫步,配上刚刚美妆完的小六,看起来更加有魅力。
在这里阐述一个个人建议,友情提示: 看过有很多改氛围灯的车友,喜欢把柏林之声中音喇叭盖板,改成发亮款,个人不敢苟同,,因为我觉得比较山寨,很汽配风,氛围灯并不是越亮越好,也不是越多越好,车内灯光和外观其实一样,属于一件起到点睛之笔的部分,点缀车内光线,营造气氛。更重要的是,在不影响夜里行驶过程中造成的安全隐患,希望有想改氛围灯的朋友一定要注意这一点,开车,永远是安全第一。
最后,祝车友们,夜里行车注意安全,平安到家!晚安
致谢: 汽车之家以及AMG论坛。