亲，水车有2种概念

1.第一种是纯水车，车的途径通过走私进来，没有发票，什么凭证都没有的车，这种很便宜，一般比国内正规的经销商这边卖的便宜一半以上，但这种车，不合法，你被警察捉到不但要扣车，你人也有可能进去，而且是刑事责任，走私罪，你最多是下家轻判点，这不是吓你，你可以问度娘。。。

2.第二种半水车，车是小贸单进来，手续一切正常，车价比国内正规的便宜3分之1左右，原因是，经销商（不是4S）要求他国制造商或他国经销商（这里指的是其他国家正规经销商或者直接工厂接单）把他们国家的关于这辆车的车价开低，（比如，你明明选配到20W刀的车，他国的配置单价格上就写只有18W刀或者更低）这种一般经销商在他国要有关系，这种车到国内，因为只能从香港进（自由贸易），所以一般只能上粤港澳牌，或者永久用临时牌照（一般你要付经销少另外的费用），而且远离交警，万一查出个什么，进去吧孩子。。我也只是大致知道个1，2，具体的你还是要问你经销商（一般这种都是个人，不会是公司）

3.右舵驾驶在国内是不允许的，要么你买回来就像我之前说的，开的少，不遛街，不招摇，半夜三更开，或者上赛道开。

4.车和手机不同啊，孩子，车的手续比手机多几倍啊，而且车是大件物品，最简单的。。你能快递么。。还是拆开来运- -。。。

5.我建议，如果要买这种车，还是正规渠道买吧，很多很烦的事，你买水车是没有保险，没有质量保证，4S不认，要么别出事，一出事就是大事（虽然可能你的经销商开这种维修店的）或者你就买2地牌的那种，但是一定要是左舵的（一般是美规的比较多），因为我在上海，外地牌照是有很多限制的，所以我绝对是不会考虑这种的，而且算下来没便宜太多，而且少了很多售后服务，这个你自己衡量了

6.废话不多了，另外种渠道，你如果美国或者迪拜这种国家认识人，你直接叫那人从那边买，自己运回来，自己报关，自己报税，什么都自己来，你可以用这种渠道，这种车，除了售后没有，其他都能得到保障，只是整个过程相当繁琐（不然要正规4S干嘛，人家都是申报好的）一般你会弄奔溃，而且税什么都是正常交，正常上牌。

以上

好多啊..先谢谢你这么多字的答复！

很认真的看了你每一句话，再次坚定了我从正规途径购车的想法，我说的么为什么超跑好多都是半夜出来溜，人少路况好的原因之外看来还有这个原因，试想都上到这个价位购车了每天再躲着藏着出来玩真心不值了！咬牙走正规购车途径是正道（但必须鄙视一下国内价格！太离谱了！这还是社会主义社会么！）

正规ssss购车比小贸半水货多出什么东东？提供正规发票？可以自由买卖？总担心ssss店拿水货或翻新车充当正规行货的价钱卖，上次坛里一伙计说提F车时最好带个老漆匠师傅在阳光下检查检查是否有补漆翻新地方，听着都怕..趋利的奸商急了什么都能做出来吧再加上遇到不大懂车的主..

lz，458spider到底怎么样？你开了有一段时间了综合客观评价能给到多少分？好就是好 不好的地方就是不好，说说看可以么
我承认我购车欲望有两点1真心喜欢外型与动力2品牌虚荣心作崇，一次都没试驾的人就想掏钱买车了会不会像网上说的那句话 冲动是魔鬼..之前考虑过玛莎总裁，宾利v8GT，广州车展又杀出个马丁vanquish造型干净利索个人觉得不输F，幽雅，与流线设计的458两种风格，不便宜也500+
都说法拉利5-7年一更新换代现在入手时间段上合理不，扯远了有点，总之最后还是价格，不知道能杀到什么价位，攒了半辈子钱都投入到这么一台机器上了呵呵

应该都是爱车之人相互交流一下真好，在选配上应该还得向你请教呢，我私信你我的微信号了，如可以交个网络朋友聊聊车蛮开心的~

我不是孩子啦我三十多啦

私信不了你，好友限制...

好吧~哥~我错了~我28~

首先正规4S出来为什么贵那么多，有几个原因

1.汇率，一般这种水车都是从国外直接买，那么汇率就是很大一部分便宜的原因，比如你从美国买车20W刀，按照汇率来算才120W左右，然后根据120W去交税什么的，自然便宜了

2.税率，众所周知，汽车这个东西，特别是进口车，这个税就起码是3分之1的车价了，（到港后所加的税，仓存费，检查费用，抵港后的增值税117%）再加上附加税，购置税，根据排量来的费用等等等，这些都是导致进口车贵的原因，总体TC比较吭，不吭怎么可能发展那么快。

3.正规4S给出的一般都是指导价格，经销商（4S）根据实际情况，上下调整价格，已达到最大的营销利润。所以按照上面这些，在中国买进口车，比国外就是要贵1倍到1.5倍，你可以看一下网上的有关进口车在华销售的一个文章。或者YOUKU搜每周车闻播报我好像看到过。

然后你说4S会不会卖二手的

有些4S是有卖精品（号称）二手车的这个服务的，你要区别开。但是你所说的旧车当新车卖，这在一线城市发生的概率极低，因为他们报出来的价格就要比2，3线城市贵上10%-30%，所以一般不坑人，至于你害怕买到二手的新车，可以带师傅去检测，公里数不重要了已经，4S随便可以调，你要看以下几点：车漆（一般摸都摸的出，二手的粗糙感很强），轮胎（轮胎外侧那种毛毛的轮胎齿在不在，轮胎厚度是不是很深），轮毂（是不是修补过，是不是蹭掉过，特别是轮圈内侧，是不是有较多的灰尘，甚至都出油了），引擎（仔细看，是不是灰尘特别多）内饰方面注重座椅（皮是不是都皱了，是不是有染色情况，比如牛仔裤染色染上去了）其实最主要的，新车有他特有的味道，你开车门就能闻到，无论什么车什么型号都有就和刚装修好的房子一样，以上仅我这么多年来购车经验之谈~若有出入请多包含

关于车，目前我开了大概3700公里左右，大半年了，不多也不是特别少，优点很明显，品牌，性能都是很突出的，回头率超高，操控极佳，如果你之前有开过超跑，你就有比较，法拉利的确在这代的设计与操控上大大出手，非常的到位，你方向指哪就往哪走，很好操控。如果你之前没有开过超跑，那我估计你握上方向盘，起步开车时，你会兴奋过度，甚至会激动的流泪，简直不能和普通家轿同日而语。。。。缺点么。。我至今觉得没有多大的缺点，硬要说的话，可能对新手来说倒车不是很方便，毕竟必须含着油门，脚下要有点功夫，还有么可能就是副驾驶的窗，没有办法自动升起，必须手动一直按着关窗键。另外么，就是低速时候，由于序列式变速箱，会很冲，那种就想突然爆发的感觉特别明显，你可以亲自尝试下

宾利GT和马丁，准确来说完全不是超跑的范畴，属于GT跑车，GT跑车的概念是性能+旅行+舒适，和超跑不是一个范畴里的。至于宾利和马丁卖那么贵，1是我之前说的那些TC特点。2是这种品牌比较被大众所知道，虽然法拉利知道也很多，他定价可以高。

关于换代，就目前来看你不要急，458 SP刚出来，458 SP SPIDER还没出，没个5-7年的不会换代。就算换代，试问亲，你看马路上430也很多呀，360有时还能看到（上海）同样回头率很高，这就是法拉利的保值率。同样的品牌，牛的保值率就低很多。所以不用担心这个，如果是我预算500，我绝对法拉利，其他概不考虑（同类竞争对手）

聊了这么多希望对你有帮助~谢谢

对破鞋无爱。。。特别是偶像被它害死后更无爱- -。。。

不过理论上只换尾段可以提升声浪，马力不会有多大的提升，建议要换还是全段

有人说，换了TuBi的会很吵！或许还尾端提升不了多少马力、但也比原场的要轻很多吧！

前进和倒挡切换也是直接按一下倒挡，拨一下换挡拨片切换回来吗