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#进口大众途锐#宜商又宜家 能文也能武——静态体验进口大众途锐
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【宜商宜家 能文能武】前言篇
今天是腊月廿六，还有五天即将来到一年一度最重要、最热闹的节日
——春节！！！
我想现在很多人已经在回家的路上、亦或是已经到家
不管是乘坐高铁、飞机还是自驾，都阻挡不了我们回家的脚步
当然，从偏远农村出来的我，回家并不那么的容易
每年大包小包的带着行李，还要乘坐火车、长途客车、县级班车再倒换摩托车才能回到那熟悉的家
从沥青路、水泥路、石子路再到土路... ...
这种感受，我相信只有经历过才懂
从那时起，我就有一个梦 一个美好的梦
希望有一天，我能拥有一辆车
它能装载着我众多行李回到我那熟悉的家
它能在低调中透露着豪华
它可以在漆黑的夜晚给我白昼一样的光明
它科技感要强不能落伍
它... ...
也许，我的要求有点多
其实，
对于进口大众途锐来说，这要求真的不多！
——春节！！！
我想现在很多人已经在回家的路上、亦或是已经到家
不管是乘坐高铁、飞机还是自驾，都阻挡不了我们回家的脚步
当然，从偏远农村出来的我，回家并不那么的容易
每年大包小包的带着行李，还要乘坐火车、长途客车、县级班车再倒换摩托车才能回到那熟悉的家
从沥青路、水泥路、石子路再到土路... ...
这种感受，我相信只有经历过才懂
从那时起，我就有一个梦 一个美好的梦
希望有一天，我能拥有一辆车
它能装载着我众多行李回到我那熟悉的家
它能在低调中透露着豪华
它可以在漆黑的夜晚给我白昼一样的光明
它科技感要强不能落伍
它... ...
也许，我的要求有点多
其实，
对于进口大众途锐来说，这要求真的不多！
【宜商宜家 能文能武】外观篇
车辆设计越来越年轻化，全新进口途锐也是显得相当的年轻
中网是最大的变化，也是新一代大众的家族化风格，类似的中网在朗逸、帕萨特上面已经有体现
大尺寸的中网除了带来年轻化的前脸，也更加庄严
中网有R Line标识，难道途锐也有运动版车型？
标识上方有个孔（左右都有），刚开始我因为是雷达探头什么的，不过我仔细看了下 好像是螺丝
位于翼子板和A柱下方的R Line标识，镶嵌在这里很好看
途锐三围尺寸：4878*1984*1686mm，轴距2899mm，相比老款在车长、车宽及轴距上面都有略微提升
285/45 R20的普利司通ALENZA 001轮胎，是一款定位高性能的SUV轮胎
五幅Y型轮圈样式也是非常的动感，非常符合年轻人的口味
五幅Y型轮圈样式也是非常的动感，非常符合年轻人的口味
最近流行一句玩笑话：“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”，是的 没错 全新一代途锐车尾也带字母了，就问你怕不怕？
展车为2019款途锐3.0TSI 锐锋版，车尾右下方的V6标识非常明显
途锐标识移到车标下方以后，车尾显得非常的简洁，简约风也是目前的主流设计元素
全LED尾灯点亮以后非常的酷炫，具体点亮效果可在上方的视频中进行查看喔
对于这个级别的车型，排气、悬挂什么的根本不用看，绝对都是上等的水准，尤其是与Q7 卡宴同平台，完全不用说
正当我高高兴兴的准备去试驾时，发现这辆试驾车当天限行
真的是好遗憾，没有办法，只能进行静态体验了。这辆试驾车并明天R line套件，前脸主要是雾灯处不一样，R line更运动，非R line车型更豪华
至于更喜欢哪一种版本，这就得看个人爱好了
【宜商宜家 能文能武】内饰篇
打开车门，一股豪华感、科技感的气息扑面而来，车门还是采用全包围设计，下雨天也不怕蹭脏裤腿了
你问为什么不摸哪里是软的？其实根本不需要，都这个级别了还需要摸吗？该软的地方绝对软，手感肯定也是一级棒
你问为什么不摸哪里是软的？其实根本不需要，都这个级别了还需要摸吗？该软的地方绝对软，手感肯定也是一级棒
真皮平底方向盘手感舒适，样式也是大众的一贯设计，非常的耐看
方向盘左边为定速巡航、自适应巡航、音量调节等控制按钮
方向盘右边为多媒体、语音等控制按钮
中控台的双色缝线非常的好看，也增加豪华感，当然了，不用摸也知道是软的
全新一代途锐的内饰也是发生了翻天覆地的变化，不再采用对称式的T字型中控，而是略微偏向驾驶员一侧，这在朗逸、帕萨特上面依然能够见到。
15.3英寸的多媒体屏相当的吸睛，至于流畅度和显示效果，看看上面的视频就知道了，体验非常的好
15.3英寸的多媒体屏相当的吸睛，至于流畅度和显示效果，看看上面的视频就知道了，体验非常的好
挡把控制区域布局清晰，熟悉大众的车友上手难度应该是0
8速手自一体的电子挡把造型舒服，握感也很棒
地台旁边凸起的这块我原以为是软质材料包裹，不过我敲了一下，真的是硬塑料 ，脚放在上面***的，这个有点不应该了
我也数不清这到底是多少向调节的座椅，带2记忆功能，柔软舒适包裹性强
副驾地台的一侧也是一样的，没有软质材料包裹
硕大的中控台上方有2个梯度设置，显得没那么单调
大众的做工一般都是无可挑剔的，更不用说旗舰SUV了，各种缝线、接口整齐、平整
【宜商宜家 能文能武】空间篇
方向盘左边储物盒手机没有办法进去，放高速卡、零钱什么的还挺合适，里面还有植绒喔
车门的储物空间中规中矩，底部一样有植绒 非常的不错
挡把前方储物空间6寸的手机随便放，还能剩余不少的空间，里面有一个12V电源接口和USB接口
挡把旁边有2个带限位功能的水杯架，如果这2个水杯架能够制冷、制热就更好了
扶手箱空间大小尚可，里面依然是有植绒的 还有1个USB接口
副驾旁边还有一个置物袋 放手机、文件什么的都挺合适
手套箱大小也是中规中矩
手套箱上方这个是CD机么？
主驾后方有一个小桌板，临时办公什么的也方便，不知道是原厂的还是4S加装的呢
后排出风口这是必须的，中间放6寸的手机完全没有问题。下方还有12V点烟器、2个USB接口和1个220V电源接口，这个就相当的方便了
2899mm的轴距对我这个小身板来说，随便怎么坐都宽敞
打开后备箱，810L的空间可以说是非常的大，四四方方的也相当规整
当打开后备箱盖以后，后备箱的遮物帘会随着这个滑轨移动往上，非常人性化的设计
后备箱除了12V电源以外，还能控制后备箱的高低 这样在搬取大件物品的时候也可以省力不少
打开盖板，非全尺寸的备胎并没有充气，可以节省不少的空间，就是更换备胎的时候需要使用打气泵进行打气
这里又有一个非常贴心的设计，打开盖板这里有一个支杆可以固定住，德系车在细节方面一直做得不错
扳动上方的拉手可以直接放倒后排座椅，旁边是挂钩
当不需要挂钩的时候可以放回去，不仅整体性非常高，而且避免了一些以外的磕碰
三脚架在后备箱盖，可能这也是德系车的传统吧
【宜商宜家 能文能武】科技篇
全新一代途锐采用的是全LED大灯，无论是照明效果还是颜值，提升都非常的多
其实这个日间行车灯可以再有设计感一些，就一条直线 没有任何的造型
尾灯点亮以后非常的漂亮，夜晚辨识度高
贯穿车门及中控的氛围灯是最吸引我的亮点之一了
除了是2条氛围灯以外，仔细看上方的氛围灯，并不仅仅是一条灯带，而是3条颗粒状组成的线条，非常的豪华漂亮
大灯控制开关和新A6L的大灯类似，取消了大众常见的旋钮式，而是按键式
贯穿副驾的空调出风口也是大众的最先设计
2条灯带中间的实木装饰，大气却不失优雅
2条灯带中间的实木装饰，大气却不失优雅
后门板的氛围灯与前门上完全一致
打开灯光以后，挡把旁边杯架上也有灯光，真的很不错
无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、多媒体控制都在挡把后方，操作方便
另外还有2个旋钮我非常好奇，右边这个应该是底盘升降
左边这个是驾驶模式选择，从图像上来看应该有7种驾驶模式
12.3寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富，字体清晰易读，简直不要太好
超过15英寸的中控大屏，可以查看的信息非常多
同时操作流畅度以及显示方面，真的是无可挑剔
全新一代途锐的钥匙换了一种风格，更简洁也更上档次了
【宜商宜家 能文能武】动力篇
打开发动机舱盖，途锐采用的是性能车或者跑车才会使用的双卡扣设计
这辆试驾车为2.0T车型，展车为3.0T V6车型，所以发动机舱并没有V6的标识
2.0T发动机最大252马力、370牛米的扭矩，3.0T发动机最大340马力、450牛米的扭矩，匹配的都为8速手自一体变速箱
2.0T发动机最大252马力、370牛米的扭矩，3.0T发动机最大340马力、450牛米的扭矩，匹配的都为8速手自一体变速箱
【宜商宜家 能文能武】总结篇
因为限行的原因，很遗憾此次并未试驾到全新一代进口大众途锐，不过仅仅从静态体验上面，也能感受到全新一代进口大众途锐的改变以及来自旗舰SUV的品质。不管是做工、用料还是一些贴心设置的小细节，都能提升对它的好感。
另外，全新一代进口大众途锐带来的全新中控设计，以及豪华感、科技感都可圈可点，在满足我们家用的同时，也是满足我们的商务需求。强大的动力、空气悬架、四驱系统、全轮转向系统等，又能让我们在铺装路面享受驾乘体验的同时，偶尔也能去野地里面撒撒欢儿。也许，这就是一辆全能型旗舰SUV——进口大众途锐！！！
另外，全新一代进口大众途锐带来的全新中控设计，以及豪华感、科技感都可圈可点，在满足我们家用的同时，也是满足我们的商务需求。强大的动力、空气悬架、四驱系统、全轮转向系统等，又能让我们在铺装路面享受驾乘体验的同时，偶尔也能去野地里面撒撒欢儿。也许，这就是一辆全能型旗舰SUV——进口大众途锐！！！
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