从盲订到2020年11月20日广州车展上市发布价格，21日大定，到两个月后2021年1月30号提车，2月1日车管所办理手续，2月2日挂牌，几个月的时间终于尘埃落定。
    回头看看选择XC40recharge的心路历程，几点打动了我:1、一直和沃尔沃安全环保的理念比较契合；2、纯电是趋势，非纯电不选（同时还有汉ev、唐ev、蔚来es6备选，分别试驾了汉和es6，尤其和es6属于擦肩而过）作为一个70后，比较关注内饰，外形是给别人看的，内饰天天都要身在其中，所以一定要精致顺眼，对特斯拉的极简内饰一直不感冒，一直没考虑特斯拉；3、平时市区代步，绝大部分时间一个人，紧凑型SUV首选，停车方便。10%较远距离单程70公里，来回140公里，每季度差不多有一次单程170公里左右的需求，来回350公里。续航420，真实8折300多公里可以满足需求；4、2702的轴距后排空间比想象中要大，不局促，坐两个人没问题，三个人的话后排中间有点尴尬；5、5个终身免费解除后顾之忧，降低使用成本；6、盲订优惠8000，其他礼品一大推价值不菲，首年赠送保险省了7000多，纯电没有购置税，这些算下来买油车的话也就是能买一辆30万左右的油车。综合以上几点，最终锁定XC40 recharge！
    简单汇报一下使用感受:回来开了这几天越开越溜，强大的动力储备，扎实的底盘调校，紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余，得心应手；安卓系统各种应用完全可以忽视手机的存在，上车直接把手机放到无线充电那儿就行了；哈曼卡顿音响的选装超值，音质完美；还选装了热泵空调和冬季包，但是现在白天最高温度基本都10度以上了，没什么感觉，听说MY的热泵有噪音，我特意把温度设定到27度，没听到热泵的声音。目前还没有安装家用充电桩，但是可能是用车环境的原因，一点都没有感觉到里程焦虑。有一个很大的遗憾，作为小县城竟然没有特来电充电桩，只能眼睁睁每月浪费厂家提供的免费充电15次，1000度电好在平时油车一次加油几百习惯了，现在国网充电花费感觉都可以忽略不计了。