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【秀美风光 驾享桂林】自驾18款Rav4 表现似乎有点差强人意
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hello hello大家好
我是来自论坛红人馆的画车的周先森，大家都称呼我为老周，以往我都是以漫画形式跟大家介绍不同的车型，这一次我采用了简评方式和大家聊聊RAV4荣放这款车。
今年11月中旬有幸参加我们汽车之家论坛红人馆组织的线下年会，这一次的年会形式和以往不太一样，而是采用了自驾游的形式进行，地点选在了山水甲天下的桂林。
我是来自论坛红人馆的画车的周先森，大家都称呼我为老周，以往我都是以漫画形式跟大家介绍不同的车型，这一次我采用了简评方式和大家聊聊RAV4荣放这款车。
今年11月中旬有幸参加我们汽车之家论坛红人馆组织的线下年会，这一次的年会形式和以往不太一样，而是采用了自驾游的形式进行，地点选在了山水甲天下的桂林。
一大早大家都在酒店集合，这次自驾游的车辆也一字排开，整齐地迎接我们，从一开始看到车的名单，我抽到了车队中的一辆RAV4荣放，对此还是满怀期待的，毕竟都是口碑不错的家用型SUV嘛。
这一次自驾游的路线是桂林--阳朔，全程其实很近，所以领队导游就安排我们一路玩过去，选几个有意思的地方让我们开着车去体验桂林的风景，第一站我们就来到漓江边，这里吸引挺多人过来这边露营烧烤等等，越野地形，特别适合我们这次自驾游的SUV车型行驶。
见到了一群许久许久都没见过的水牛了
我们这一次的自驾游规模还真不小了，总共8台车，26个人，每个都是车评人，只要在一起，讨论的几乎都是关于车各个方面
在小山上留下珍贵的合影
开车在这种蜿蜒的山路上行驶，还真的不错，最起码不会晕车，每过一个弯都能见到不同的风景
不得不说，桂林的山水真不错，这里的山峰造型独特，江水清澈，江上还有竹伐，怡然自得
在路上还能见到滑翔机，往上面望去都觉得非常刺激了
谁说土耳其的热气球浪费，桂林的热气球一点也不输啊
不过对于这次自驾油，我最想说的还是这次的座驾--RAV4，外观上吧，没有什么问题，方方正正之中带着一点犀利，大面积的黑色塑料包围装饰，似乎告诉我们，这个车适合拿去越野，随便刮刮蹭蹭都不用太心疼
对于大灯的造型，我还是给比较高分的，斧头造型与中网贯通相连，搭配犀利的LED日行灯，单透镜的大灯也显得炯炯有神
车身线条也很犀利不多于
说实话啊，RAV4的车屁股放到现在来说，我依然很难接受，总觉得很怪，但又说不出来怎么个怪法
正后方看过去，视觉效果还稍微好点，辨识度还是非常高的，上方小，下方宽厚，给人一种厚实的感觉
尾灯的质感确实做得非常好，比现在很多很多车都要好
搭配的双色拉丝轮毂，我个人不太喜欢，总有一种廉价的感觉
至于内饰方面吧，远看其实还好，黑内主调，搭配温馨的米色皮革，略显高级
但是对于方向盘，我真的不想吐槽了，全都是塑料，中间安全气囊搭配了假缝线，手感一般
另外行驶过程中，方向盘的质感也有点差，不够丝滑，总有一种生涩的感觉，而且虚位还挺大，没有紧致感
另外行驶过程中，方向盘的质感也有点差，不够丝滑，总有一种生涩的感觉，而且虚位还挺大，没有紧致感
这台RAV4的油耗还是符合一台日本车的调性，综合油耗也只有8.4，确实是省油
但是总共才行驶了4w公里左右，整个车的悬挂很生硬，阻尼感几乎没有，特别是行驶在一些颠簸的水泥路上，让人感觉很不舒服
上到高速上，感觉稍微好一点，但是又多了很多上下起伏的跳动，这些表现对于一台家用的SUV来说，确实不应该啊
但是总共才行驶了4w公里左右，整个车的悬挂很生硬，阻尼感几乎没有，特别是行驶在一些颠簸的水泥路上，让人感觉很不舒服
上到高速上，感觉稍微好一点，但是又多了很多上下起伏的跳动，这些表现对于一台家用的SUV来说，确实不应该啊
人机工程学和人机交互来说，问题倒不大，熟悉一段时间之后，几乎都可以实现盲操作了
总控台这些区域的质感还是做得不错的，有设计感
内门拉手的这里设计，个人感觉有点太靠前了，不过估计是为了手托部分而做的牺牲，可以接受，毕竟不是经常要动的地方
副驾驶的这个位置的储物格，相当给力啊，平时用的手机啊等等小物件，随手一放到这里，非常方便实用
最后来说说RAV的动力表现吧，它匹配了2.0L的发动机，匹配一台模拟8挡的CVT无级变速箱。最大功率151马力，最大扭矩192N·m。
除了起步的时候有少许的推背感之外，中后段都是比较舒缓，爆发力就不用再多说了
所以在高速上行驶的时候，需要超车，我还是比较喜欢打开运动模式再来完成这个动作
除了起步的时候有少许的推背感之外，中后段都是比较舒缓，爆发力就不用再多说了
所以在高速上行驶的时候，需要超车，我还是比较喜欢打开运动模式再来完成这个动作
好啦，这次自驾游历时3天，完满结束了，也很感谢RAV4让我们安全到达目的地
我是画车的周先森
我们下次见咯
我是画车的周先森
我们下次见咯
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阳朔这个位置在哪？楼主能简单说一下吗？也想去，露营。
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哪有led日行灯？开的低配,说高配的
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