"还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然后再扭成麻花,它也不能断!"
最新的更新内容算是把你作为一个假技术人员的皮全拔光了。
还幼儿园。你幼儿园没毕业吧。
先撞了,也不是看速度,而是看羊角的受力。
羊角按照400-18,最大的延伸率也就是18%。你把你FJW生产的任何一个羊角对折拧成麻花看看!
羊角不能断,你把前面那例CRV的断轴的档案给我看看,你们为什么不陪?要不要我联系车主亲自问问你?
young131420 2013-10-22 18:31:34 发表在 231楼
客观的说车是好车,我试驾过的!但是工艺和质量必须严谨,没有说没有缺陷的车,就看遇到问题谁在处理,怎么处理!想当年DSG的时候,要不是德国人看不过去了怕砸了大众的名声估计到现在上汽和一汽都不会召回,国人就知道捞钱、玩手段!
young131420 2013-10-22 16:14:40 发表在 主楼
10月24日更新:帖子发了之后,在经历了一段时间的祥和之后,TUO们经历了辛苦的补习开始频繁的找茬来了,百度表示很繁忙!但不是这个行业的他再怎么去恶补都最终会露马脚的,有的我正准备反问呢再一看,内裤都掉下来了!再这里我必须要说明几点,哥是正儿八经上班的,没有人给我5毛,时间上是真真和他们耗不起,没时间陪他们瞎扯给他们补课!以后下面呆小症患者的问题不要再来问我:
1.先撞先断的问题:不要再发那个什么隔离栏现场的受力推测幻想图了,又不是什么美图撸多了有快感吗?质疑的自己找面墙去试试,到底哪个先碰就好了!还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然...
young131420 2013/10/23 14:20:58 发表在 1324楼
南京航空航天大学材料工程专业
半个椰子 2013-10-26 09:28:00 发表在 2662楼
"还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然后再扭成麻花,它也不能断!"
最新的更新内容算是把你作为一个假技术人员的皮全拔光了。
还幼儿园。你幼儿园没毕业吧。
先撞了,也不是看速度,而是看羊角的受力。
羊角按照400-18,最大的延伸率也就是18%。你把你FJW生产的任何一个羊角对折拧成麻花看看!
羊角不能断,你把前面那例CRV的断轴的档案给我看看,你们为什么不陪?要不要我联系车主亲自问问你?
半个椰子 2013-10-26 09:28:00 发表在 2662楼
"还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然后再扭成麻花,它也不能断!"
最新的更新内容算是把你作为一个假技术人员的皮全拔光了。
还幼儿园。你幼儿园没毕业吧。
先撞了,也不是看速度,而是看羊角的受力。
羊角按照400-18,最大的延伸率也就是18%。你把你FJW生产的任何一个羊角对折拧成麻花看看!
羊角不能断,你把前面那例CRV的断轴的档案给我看看,你们为什么不陪?要不要我联系车主亲自问问你?
半个椰子 2013-10-26 09:28:00 发表在 2662楼
"还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然后再扭成麻花,它也不能断!"
最新的更新内容算是把你作为一个假技术人员的皮全拔光了。
还幼儿园。你幼儿园没毕业吧。
先撞了,也不是看速度,而是看羊角的受力。
羊角按照400-18,最大的延伸率也就是18%。你把你FJW生产的任何一个羊角对折拧成麻花看看!
羊角不能断,你把前面那例CRV的断轴的档案给我看看,你们为什么不陪?要不要我联系车主亲自问问你?
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