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老马六更换进口机脚，整个世界清静了！
老马2012年9月开始服役至今已经跑了14万公里多，因为机脚已经完全没有间隙，N档抖动还能接受，D档踩刹车抖得像筛糠一样。前段时间看了坛友小新更换台产机脚后的超值感受（原帖见：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-58762374-1.html），经过和卖家沟通，下决心购买了进口机脚（据说进口机脚寿命大概在10万公里左右，国产和台产等机脚效果应该也非常不错，但寿命一般3－5万公里，虽然价格贵了2－3倍，但算上多换2次的工时费和耽误的时间，其实也差不了多少）。这个周末难得抽出半天休息时间，赶快开到朋友的维修店开换。
这是原装机脚，已经完全没有间隙了。
紧得连头发丝都塞不进去。
首先举起车子拆掉发动机护板。
拆掉护板以后要先用升降器把发动机稍微往上面顶起来一段，不然拆掉了螺丝以后发动机会掉下去，这一步忘了拍照。
然后就是卸掉壳上的3颗大螺丝1颗小螺丝。。
然后就是卸掉壳上的3颗大螺丝1颗小螺丝。。
这时候发动机已经往下掉了，幸好有升降器顶住的。
揭掉盖子以后，再拆掉机脚的3颗固定螺丝，就可以拿掉旧机脚。
拆掉下面这3颗固定机脚的螺丝。
新机脚
新机脚2
新机脚3，这个日文算是进口的标志？
换下来的旧机脚
换下来的旧机脚2
然后反序装上新机脚，固定好螺丝。这个间隙比以前高多了。
塞个小指进去都没有问题。
这个间隙，看起来都让人满意。。
最后编辑于2017-12-02 21:06:32
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chenglh 2017/12/02 20:37:03 发表在 主楼
老马2012年9月开始服役至今已经跑了14万公里多，因为机脚已经完全没有间隙，N档抖动还能接受，D档踩刹车抖得像筛糠一样。前段时间看了坛友小新更换台产机脚后的超值感受（原帖见：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-58762374-1.html），经过和卖家沟通，下决心购买了进口机脚（据说进口机脚寿命大概在10万公里左右，国产和台产等机脚效果应该也非常不错，但寿命一般3－5万公里，虽然价格贵了2－3倍，但算上多换2次的工时费和耽误的时间，其实也差不了多少）。这个周末难得抽出半天休息时间，赶快开到朋友的维修店开换。这是原装机脚，已经完全没有间隙...
麻烦发个进口机脚的链接 -
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