可以尝试更换一下点火模块，就是高压线连着的一端，既然高压线和火花塞没问题，估计就是他了，点火逻辑的问题

查查油路吧

去查一下二次进气泵，用4S的电脑查，看是不是显示2缸的进气流过低。

我朋友的车和你的车毛病一样，还多了个偶尔收油灭车，全查了一遍，无果，最后一位修理厂老师傅判断为气门的问题，揭缸盖更换气门后正常了。仅供参考。

按照你说的情况，调换过火花塞跟线圈 就可能是喷油嘴问题

求解如何处理的，跟我车现在的情况一模一样，二缸失火，四个火花塞，点火线圈都换了，还是这样！

高手蛮多啊。检查2缸缸压！

火花塞、点火线圈换过后还是一样的话，检查供油环节，先从简单的问题查起，汽油滤清器先换，问题依旧，清洗喷油嘴，---更换高压油泵。

我的车是15款1.4的。现在是四个缸都有偶发性失火，解决不了啊，求大神指导

我两个发动机一样的EA111 1.4T，我的是高六也是12年的，这个毛病我开了一年了，大概开了1万公里，找不到原因，进气都拆洗过了，肛内积炭都泡洗过了，还是这个问题，我的只是怠速轻微抖动

朋友你的问题解决了吗？我和你的问题一样的也还是二缸偶发失火，发动机故障灯偶尔闪烁。怠速抖动，高速没毛病

自己回答吧。

由于自己搞产品设计的，产品出问题我自己会去排除问题。

1、首先排除了火花塞和高压线圈没有问题（尤其是2缸的，因为一直显示2缸点火失败）

2、之前去修理厂，帮我清洗了节气门和喷油嘴，故障依旧。

3、后来修理厂实在检查不出来问题（由于是偶发性），就建议我换发动机或拆发动机，又或者是换电脑主板，我的车都没出过事故，怎么可能会坏，即使坏，几率也是非常小的。由于价格高，我回去自己再次网上搜索了(关于这个问题，我百度了N多次了)，我搜索到了缸线（我的1.4t应该叫发动机线束），所以我感觉这个的可能性非常大，（之前我让修理厂检查缸线，说是没问题，由于偶发性，确实很难检查到问题），所以去4s店让检查线路，没问题！！！ 但根据他们以往也有过类似的情况，我也坚持要换，所以交了押金决定更换，（因为只有这一条路可以走了，不然要拆发动机了）。

 2018年4月11号，刚换好，发动机线束价格457.39元，人工费：600元，共1057元，苏州的4s店。现在正在开，一切正常，驾驶感受和之前不一样，尤其是2档的时候。这问题已经折腾我1年了，希望这次可以彻底解决，也给跟我一样的朋友提供思路。

问题排除顺序

1、火花塞和高压线圈

2、发动机线束，尤其是一直缺缸的那个线束，测线路阻值和跟高压线的插头是否接触不良。（重点检查项目）

3、如果都没问题就检查喷油嘴和节气门了（但我感觉意义不大）

仅供和我一样偶发性发动机抖动，一直同一个缸失火的朋友参考。