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今年5月买的GLC是第二辆车，第一辆荣威RX5（2016款）已经驾驶6年有余，外加媳妇也拿驾照，所以再买一辆是很有必要的，努力的这几年也存了些小钱，所以购买一辆有面子、舒适度高的车子是首要因素，综合价格、品牌、车型等最终选择了新上市的23款GLC，车子必须顶配，5月购买基本没有什么优惠，买的7座车型，最终购车落地价格为：59.33W（裸车+购置税+保险），具体花费，感兴趣的可以看我主页帖子分析。早买早享受，一点不假，虽然现在有5W左右优惠，但是没有车，很多准车主很煎熬，我也是等了两周才提车，等待期间难受呢

{总体情况}

车子主要上班通勤、接送孩子放学使用，偶尔商务接待。目前行驶2756公里，综合油耗11.3升/百公里，基本上是在市区开，这个油耗能接受，毕竟全时四驱，油耗在48V ISG电机的加持下，算是控制的比较优秀了。2.0T高功版本，动力是很足的，对于中型SUV而言，相当够用（追求极致性能的车友除外，你们直接AMG即可），深踩油门，推背感立马显现，高速上需要超车，也是信心十足，这个毋庸置疑。

{车辆外观}

车子外观还是比较满意的，前脸流星雨大灯的加持，帅气中多了一分精气神儿。满天星中网，AMG运动套件，优雅中透着年轻活力的气息。对于中型SUV，1714mm的车高，4826mm的车长，算是BBA同级别之最，远远看去不失霸气。不过C柱顶部是有隆起，从车头站高了看车顶，并非一马平川，好在两排行李架很好的从侧面挡住了隆起部位（为了给7座第三排头部留空间，5座也是隆起的），算是完美“遮瑕”。

{行驶感受}

车辆在行驶过程中整体是非常平顺的，油门响应也是很快，底盘调校比较偏软，对于颠簸的过滤感觉是很好的，既能感受到路面的凹凸不平也能被底盘柔和的过滤反馈给车上人员，是这个价位的车该有的品质。车辆在等待红绿灯时，发动机启停也是非常好用的，在车辆进入“HOLD”状态时，发动机很安静，绿灯时，轻踩油门，车子退出“HOLD”状态，发动机启动然后起步，整个过程相当丝滑不突兀。高速上，车速在120公里/时，转速为1500-2000之间，比较稳定。

不过车子在低速行驶状态，例如前方有行人，减速至15公里/时，如果再加速，发动机就会突然给力（虽然油门是轻踩的），一冲一冲的，不够丝滑了，或者说，对于9AT变速箱，或者对于燃油车来说，低速依然难逃顿挫的局面，和新能源车的线性动力提升相比，难以逾越。另外，在开启空调的状态下，自动启停时间维持的比较短（大约也就10秒），发动机就会自动开启，但是红灯依然还很长，这就有些鸡肋了。

关于刹车，很多人吐槽刹车前半段软弱无力刹不住，后半段又太过敏锐，容易出现急刹。我第一次试驾也是这个感觉，很不习惯，但凡是有过程，开了两个星期完全可以适应，所以对于我来说算不上槽点，现在开了半年，更是刹车“娴熟”。另外，目前开车半年，刹车异响没有出现过，难道是天气还不够冷？

{车内情况}

空间方面

对于173cm的我来说，前排空间很宽裕，虽然中控部分较其他车型都宽，但是依然不存在“碰腿”现象，但是对于初次试驾的人来说，确实给人的感觉是很拥挤的，是会经常碰到驾驶员右腿和副驾驶左腿的。这个需要适应下，实际上影响很小，视觉“拥挤”大于实际拥挤。

对于七座车型来说，在三排放倒的情况下，二排空间是很充裕的，跷二郎腿也是可以的。不过二排的靠背说真的比较直，最大仰角约110°，长途坐不会特别舒服，5座车型也是如此，我认为这是所有这个车子缺点里最让人不能容忍的，继续改进。

第三排座位应急使用为主，主要应用场景为车站接送亲戚朋友，短途旅行等，车子使用半年了，真正用过第三排就一次（笑），就是车站接送5个朋友。从第三排使用来看，适合座165以下女生及小孩子，这样车内每一排的空间都可以让乘坐者有较为舒适的坐姿。

车机中控

车机使用方面，高德导航（含实景穿越）、听音乐、看视频、HUD、语音识别精准度等等，足够日常方方面面的使用了，只不过呢，很多功能都是有有效期的，前3年都给你免费使用，后面就是各种收费了，当然流量是一开始就收费，而且价格高昂，我在以前的帖子里也分享过，这里不再吐槽。好在可以使用手机热点，算是奔驰人性化的一面吧，流量问题算是得到解决。

因为是顶配，平视显示（HUD）在导航路时是非常好用的，显示信息全面、清晰，不用第二或者偷瞄中控大屏，关键信息都在前挡风玻璃上，预算宽裕，加你选上。

柏林之声

这个必须单独拿出来说说，先说结论，不管什么配置，建议选装上柏林之声。虽然是小柏林，但是在音源足够优秀的情况下，音质和普通音响相比，高低立见。尤其是重低音部分，相当有底蕴了，即便不是音乐发烧友的我也能感受到音质的巨大差别，已经来到40、50万的价位了，多花8300完全值得！

好的音源呢是重中之重，音乐app开个会员才能获得更好音质的歌曲，杜比声、环绕声之类的，不多说，还是要花钱，否则音响再好也没用。

很多车友会问开车听歌如何方便的切歌，除了仪表盘调成“经典模式”下歌曲页面切歌外，最方便有效的方式就是语音控制了，打开快捷语音，直接说“下一首”就可以完成，快捷语音27个快捷命令，比较好用的。

豪华氛围灯

本车的灵魂，如果可以，一定要选装上，804版本2023年11月后的车子都是标配的（9月产的还都没有标配），不管你说夜店风也好，还是汽配风，我就是喜欢！

手机Mercedes me app

这款软件的功能还是比较多的，控制发动机、车窗、天窗、寻车鸣笛、氛围灯设置等等，日常使用的功能一应俱全，当然还有商店购买流量、保养、周边产品等等。

这里想重点介绍的是“地理围栏”功能，比较好实用，你可以设置车子行驶范围，车子在驶入或者驶出你设定范围后都会给你手机发送提醒，在很多特殊情况下都可以广泛使用

当然，作为一个老司机，上车第一件事情就是关闭主动式制动辅助系统，然后把车辆调成节能模式，这样才能安心开车。主动式制动辅助系统适合新手，老司机慎用，吓人不偿命，虽然有很多人觉得能在关键时候保命，但我感觉触发后更容易追尾。这个功能不能永久关闭，现在已经养成习惯，上车必关。

加油选择95号即可，这里要说下，在油价高居不下的情况下，参加好的加油活动很重要，比如汽车之家里的中石油加油，有活动必参加，还是很划算的，另外很多信用卡还会定期发放中石油中石化的加油券，大家都可以选择使用。像我以中石化加油为主，根据活动要求，会在周五一次性充值4000元，会赠送加油券和抽奖机会，抽奖又可以获得几十元不等的加油券，一般加油也会尽量安排的周五加油，因为双倍积分，积分又可以免费洗车（主要给我的老车机洗），所以，想要省钱，对于“两桶油”的活动还是可以花点时间研究下，确实可以省上一笔。至于其他加油站，建议万不得已不要去，有的品质不能保证，有损发动机寿命。

购车后，我也是花费了不少钱进行了必要的车辆“装饰升级”，隐形车衣、玻璃隔热防爆膜等必须安排上，品牌选的龙膜，总计花费13900元。

脚垫、后备箱垫、屏幕钢化膜、手机支架、二排安全卡扣、U盘、车钥匙套、前挡遮阳伞等花费2800元左右。这里一次没用过得就是遮阳伞了，基本都停在地下车库，很少放在上面

要详细介绍的还是移动充电式洗车机，性价比很高，工作原因，久坐眼疲劳，自己网上买了台洗车机自己洗车，一方面爱惜新车，另一方面就当休息锻炼，200多块的价格，非常好用，半小时内就可以搞定一辆中型SUV，如果不用洗车液，操作娴熟的话15分钟内就能搞定，省钱、休息、锻炼三合一！

车无完车，使用半年了，细数下GLC的缺点：

1.不能容忍的不足应该是二排靠背太直，长时间坐立不是特别舒服。

2.无线充电（15瓦）和有线充电（18瓦）都是慢充，只能保证手不关机，充电真的很慢，点烟器在后备箱，不想布延长线了，太丑。

3.前排座椅不要说通风，加热都要选装，要等很久，我就没选，这个在顶配车型上都没有标配，无力吐槽......

4.很多功能强制开启，没有记忆设置，不人性化，尤其是安全设置，突出代表“主动式制动辅助系统”，每次都要手动关闭，我真的不需要......

5.流星雨大灯的“璀璨星河”模式，要额外购买，哎，食之无味，弃之可惜......

6.发动机声音在启动状态下比较大，是一般车子的1.5倍吧我感觉。

7.低速有顿挫感，无解。

8.这一点应该不算不足吧，新E级的车机系统是第三代MBUX，而且用的芯片是骁龙8255，时隔半年，车机系统之间的差距还是挺大的，羡慕.......

总体来说，用车还是很满意的，各方面都比较均衡，舒适度，豪华程度都到位，老婆孩子都很满意的，回头率也在线（主要目前路上跑的不多，更别说顶配了），价格是没有优惠，但是品牌溢价一直都在，这里仁者见仁智者见智，不多解释。

一台车，4个轮子，两三排座椅，有些人买来为了代步和遮风挡雨，有些人还为了包装自己，无论如何都希望所有人能够提升里子和自我价值，不断努力，早日开上自己梦想的座驾，真正做到奔赴山海，驰骋人生。