回到青藏高原，海拔又回到3500+，植被渐渐少了。

没有灯，没有反光标志的隧道，开了好久，好压抑。还是双向车道。

离开墨脱了，这地方，如果不徒步，不好玩。

下午6点，到了波密县城，住下，吃晚餐，老人家要休息，不能再赶路了。

晚上找个藏家小馆，点上一大壶酥油茶，惬意啊。

第十六天。10月15日，早起赶路，其实也没起多早。快9点了才出发。

路上风景开始变了。

路过米堆冰川，来了就得去啊，进去看看，天啊，冰川在消退，再过个几年，估计都看不到冰川了。

还给闺女牵马，本来我两一起骑，结果海拔3700，马太累了，算了，我走着吧。

赶路，继续赶路，路越来越好走了。

晚7点，到了邦达，住下吧，海拔4100，没有人不适，

车不适，发动机故障灯又亮了。

一直看到这里，写的不错啊

第十七天，10月16日，一路向东，午餐在左贡解决，吃完午餐，一出左贡堵车了，据说前两天塌方，一辆大货被砸到江里了，后来路过的时候看到，一辆大货车头扁了扎到江里，不知道人怎么样。

翻越一座座高山。

一路过了金沙江，出了西藏境内，进入四川，车内的发动机故障灯不知什么时候又灭了，沿着金沙江一路慢慢开着，超越一辆大货车后，车突然熄火。紧急靠边，打火，突突几声，熄火，

大猫啊大猫，这都出西藏了，你咋把我搁路上了。唉，先拿手机，给张大师打电话，大师一听状况，判断，很大可能节气门胶套脱了，钻到车底下，一看，没错，就是节气门胶套脱了，这可咋整啊。随车工具没有内六角扳手，用螺丝刀根本松不开卡子。导航显示前方10多公里就是巴塘县城。

拦下一辆摩托车，藏族小伙，请他帮忙，小伙拿出摩托车上的工具，还是拧不动。

于是我搭小伙的摩托车去县城求援，第一家修理厂说没时间，不来。

又到第二家修理厂，当时晚6点多，工人说下班了，不接活了，要吃晚餐了，好像叫兄弟汽修，

我说我车上还有老人孩子，你就救援一下吧，很小的活。问什么车。答奇瑞越野，

200，不还价，成交。

修理工开着帕杰罗跟着我们的摩托车回到车边，第一句话，你这奇瑞比瑞虎大啊。

告诉他毛病在哪，哥们试了试，又一句话，这车设计的这节气门真不好下手干活。

20多分钟，弄好了。修理费200元。

骑摩托的藏族小伙说，你车修好了我就放心了，转身要走。

真淳朴啊。拉着藏族小伙的手，感谢，顺便给了他一张毛爷爷。他很开心。

以后上高原一定要学会自己帮节气门胶套，长时间持续增压，胶套很容易脱开。

以后大家进藏之前务必检查节气门胶套。

巴塘的吃住很便宜，扎西宾馆下面的川菜馆很赞。

第十八天，10月17号，继续向东。过了理塘有一大段在修路，路况很差。

午餐在雅江吃的，雅鱼味道很一般，不好吃，也许是选得饭店不好。

路过新都桥，摄影家的天堂，路边很多车停下来照相，因为着急赶着到康定，没怎么耽误时间。

快到康定时，见到了如下景色，眼前的乌云就在地面上

问个问题:带几个备胎？需要充气的车载气泵？有中石化吗？油卡能用吗？有哪几个银行？谢谢