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年轻,不仅是年龄,更要有态度—新奇骏用车有感
1 24 发布于 2022-05-15 19:18:54 只看楼主 热门标准
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这段时间赶上了反复无常的疫情,又恰巧我被调到了分公司支援,由于上班地点稍远,所以我这段时间通勤的油费不仅全额报销,还有些许额外补助,在油价蹭蹭上涨的当下,这可让我心里有了一点小安慰,今天周五,趁着下班时间天色还不错,就在上班附近的创意园领着我这提了半年多的爱车和大家见见面。

在和SUV这关键词挂上钩的车子来说,我所了解的广东不少车友也是看三大日系为主,我第一次去看的是荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版,油电混合虽说现在是趋势,但我还是觉得汽油车比较纯粹;虽说省油,但考虑到日后电池的零整比费用是个麻烦,尺寸方面来说要比奇骏要小不少直接就不考虑了,买车必须往大的买!
后面听说隔壁家广本皓影优惠力度大,也被吸引过去看了。动力方面来比较的话,三台车比较均衡,尺寸轴距方面新奇骏要更为长一点,了解到皓影是特供车所以对品控方面要差,之前的A柱变形现在也没有正面的回应,为了生命安全我还是选择一台安全配置较为丰富的车型。
后面就去看换代的新奇骏,无论是外观还是内饰都非地吸引我,第一个吸引我的点就是新奇骏内饰,这个细腻的做工直逼豪华品牌,其实同级里的内饰我都大致对比过,材质基本用的都是搪塑,而新奇骏大面积采用了软材质缝线包裹,所以我被这个内饰打动,加上动力方面新奇骏采用了VC-TURBO技术,试驾后还是很吸引我,对比两田的动力更能得我心,另外我更加看中的是配置,安全配置上有并线辅助、倒车预警,这些都是很实用的功能。试驾后觉得新奇骏的隔音也做得不错,而试驾荣放后发现噪音是源自于发动机,本田的隔音是源自于底盘,像新奇骏拥有隔音玻璃所以行驶静谧性还是做得很不错的。所以后面我就提了这台VC-TURBO 300四驱至尊版新奇骏。


它的整体外观造型,我觉得很年轻时尚,动感十足。第一次看到它也是因为它的霸气外观和V-Motion3.0的家族式设计风格。我特地选的这个“苍穹灰”搭配曜石黑,看上去气质更加的大气磅礴。


五辐式铝合金轮毂,年轻时尚又不失张扬激情,我真是爱了又爱。

装饰条非常亮丽,高颜值的日间行车灯,在路上行驶回头率非常高。我的虚荣心更是被无限地满足。

多向电动调节座椅,更能满足不同驾驶者的需求,而且调动调节座椅更加方便和精准。腰托功能的加入对于我家里有“老“司机来说,会显得更加的友好和人性化一些。

帅气霸道的外观是其一,操纵性上更是深得我心。方向盘的握感上还是很舒适的,
视野也是很宽敞,安全性增强的不是一星半点。


这个真皮材质包裹的电子滑档,手感细腻亲肤,哪怕你有手汗也不会产生手滑的危险。换挡顺滑无顿挫,日产的造车细节也可以用“细”来形容。



中控悬浮全液晶显示屏也非常大,新款奇骏更具有科技感,触摸手感也很棒,反应灵敏快捷。
值得一提的是,我老爸是个二十多年的老司机了,此前倒车也从不依靠倒车影像,虽然对于他来说倒车就像喝水一样简单,但是偶尔还是会在一些陌生的停车场上刮到后车尾。但是自从开了一次我的新奇骏后,感受到这个全景倒车影像后,老爸他对倒车辅助科技终于是有了不一样的看法。


多个独立出风口,操作简单方便。


对于家用车来说,现在大部分家庭好像更偏向之家选择SUV,家里那台也是日产车,虽然是一台老款轩逸,所以对日产这个品牌还是比较了解和放心的。知道日产车舒服还省油,特别是现在油价的高居不下,省油还是很重要的。



说到空间方面,日常的使用绝对可以说是“绰绰有余”,我一米7大的身高做进去都能很自如地伸展身躯,很可以自动调节座椅,后排的话哪怕坐3个壮汉都完全无压力。

车门的开合角度也比较大,上下车更显得从容轻松。

虽然我的日常驾驶情况是在城市柏油路上下班通勤,但是有时小假期还是会下乡到乡村体验一下农家路的,新奇骏的自带五种驾驶模式让我轻松应对不同的驾驶需要,无论路况有多复杂,我的爱车都能轻松把握。
到点了,是时候去接上我的女朋友去恰饭了,顺便让她拍一下我驾驶新奇骏在自适应巡航模式下的悠闲驾驶状态吧。



在我开启了新奇骏的自适应巡航模式后,我能最大限度地解放上班劳累一天的身体和精神,再不会像开我家那台老轩逸一样要手脚并用了。自动跟车保持安全距离,还能和女朋友聊一下天舒缓一下心情,真是爽歪歪。
好了朋友们,接下来是我和女朋友的私密时间了,下次再和大家分享和爱车的故事!

  • 用车感受
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