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有些用车的道理,是在拥有iA5后才知道的——车主有话说
1 228 发布于 2020-08-07 16:41:50 只看楼主 热门标准
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我相信大多数人和我一样,选择自己人生中的第一辆车时,总是看了又看,拿不定主意,总是被那些华而不实的功能所吸引,脑袋一热便花了不少冤枉钱!可往往那些朴实无华的车子,总是无人问津,就像我现在的座驾——广汽丰田iA5,走的是健康环保的新能源纯电车路线,既没有华丽的颜值,也没有普天盖地的宣传和明星代言,但只要你在与它第一次相遇时,肯停下脚步打开车门上去坐上一坐,或填一张试驾表出去兜一圈,iA5是一辆绝不会让你失望的车子!

iA5前脸的造型在街上绝对是一个另类,这辆车可能是来自未来吧!

L型的日间行车灯为iA5的造型加了不少分!

侧面看去就有些朴实无华了,非要说优点的话,就是极低的风阻系数了

虽然iA5不是那种让人一眼经验的车子,但相处的时间久了,越看越有味道!

iA5的车身重心偏低,再加上电池在底盘的缘故,开起来很稳


LED大灯

雾灯是一个立起来的三角形

其实车子这东西就跟选女朋友一样,好看的皮囊总是要比有趣的灵魂更受欢迎,很明显iA5是属于后者,iA5的外观看上去相当平庸,唯一的记忆点便是无进气格栅的前脸设计,看起来有几分未来的科技感,如果非要说车身造型的优点,那么在我看来只有流畅的车身线条了,这也为iA5带来了0.25的超低风阻系数,要知道普通的轿车风阻一般在0.3-0.51之间,iA5的成绩确实拿得出手!我在日常驾驶中,车内的风噪非常小,再加上纯电车电机的低噪音特性,使得iA5在行驶时的静谧性超级棒!

双色的轮毂跑起来时,动态效果蛮好看的

iA5左边是慢充口,右边是快充口

溜背的设计很讨喜

无钥匙进入

我当初选择iA5,很大一部分原因是被其内饰设计所吸引,要知道我们与一辆车子相处时,坐在车内的时间是最多的,所以内饰的好坏,决定了我们以后驾车时的心情!我选的豪华版iA5座椅都是全皮的,皮质与走线都是上等水准,特别是座椅两侧的麂皮用料,看起来非常高级,有几分豪华车的样子了!运动的桶状座椅包裹感非常好,坐垫宣软,靠背支撑性强,让人久坐不累。

来带内饰,正是iA5抓住我心的地方!

两幅式方向盘很有设计感,后面的全液晶仪表一览无余

中控的12.3寸大屏十分大气,空调带有净化功能

档把和杯架

最引人注目的还是中控台的设计,长方形的12.3寸大屏与全液晶仪表尺寸相同,二者遥相呼应,当中控的导航功能开启时,全液晶仪表盘还可以与中控屏幕进行联动,实时显示当前导航界面,这种走在中控领域前端的设计语言,只要身临其境的体验一次,你绝对会爱上这种感觉!我现在根本不用手机导航了,上车就用智能语音功能说出目的地,选择好路线后即可开启我的行程!

电子手刹和HOLD功能一应俱全,还可以调节驾驶模式

但对于纯电车,最重要的还是续航问题。就拿我的iA5来说,有着510km的官方续航数值,实际使用中也能有430km左右,这还不是最重要的,最重要的是它的电池无忧计划,解决了我的后顾之忧!

前排接口丰富

标识

门板处的刻画也很用心

在我这大半年的使用时间里,安装家用充电桩前和安装后,iA5完全是两种用车体验!没安装家用充电桩前,我常去公司附近的地下车充场,或者我们小区附近的油电补给站,先不考虑在外充电要收服务费的问题,虽然iA5的快充很方便,半小时就能从30%充到80%,但我总觉得这样对电池多少会加速它的损耗!

类似浮雕的元素

后排空间家用绰绰有余

座椅非常舒适

后排带有扶手和杯架

可在我安装了家用充电桩后,这些问题都不是问题了,虽然在家只能用慢充,但也就是睡一觉的事,对电池的养护上会更好,而且家用电价不用收取服务费,每度电只需0.6元的价格岂不是直接起飞?!我大致算了下,这样iA5的行驶成本每公里最多才1毛钱!

镂空的运动座椅范儿

后排门板样式

后排出风口和充电接口

最拉风的全景天窗!

人生的很多道理都只有经历过才知道,用车也一样,就像我的iA5,舒适的乘坐体验和经济实惠的用车成本,这都是看得见摸得着的实在,作为过来人的我,最能体会到纯电车的好处与优势,也最知道一个良好的充电环境,对于纯电车的使用体验有多么重要,至少我眼中的iA5,还未让我失望过!

  • 用车感受
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