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一次难忘的高速遇险经历风光E3“重生归来”
1 46 发布于 2020-09-22 23:04:30 只看楼主 热门标准
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下午4点半从连云港出发,路过淮安。晚上约上两个很久没见的老朋友准备小聚一下。

快入秋了,太阳依然这么猛烈的照耀着让人不敢直视

高速两边很多这种太阳能发电装置,密密麻麻的

服务区休息一下,三幅方向盘而且还是平底,看着就很运动,握上去手感还是挺不错的

全车一键升降,配置不错,这车其实是行驶自动落锁,停车自动解锁,特殊情况也可以手动控制解锁

后视镜电动调节、自动折叠、电子防滑、下坡缓降、车道偏离、大灯高度调节集成在一个区域,及实用又方便控制

电动雨刮,这个属于高大尚吧,至少我之前的车没有这个功能,挺好用的。

自动大灯、定速巡航实用配置全都上了

一键启动,指示灯是绿色的,表示我是新能源汽车吗?

旋转电子档位、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座位加热、驾驶模式切换、360度全景影像,强大的功能全部集中展示在这里

空调控制区域,简单实用,有个小屏显示温度、风量,别忘了还有后视镜加热呢!

车顶上集成眼镜盒、主副驾驶灯、天窗开关

前排2个USB+一个点烟器接口

这就是360影像的好处,全方位把控车身距离,新手必备神器

底盘撞到东西车辆仪表显示故障无法启动,无奈靠边停车等待服务站安排拖车救援

放好三角警示牌后查看防护栏上的路标,高速救援车辆后坐等欣赏星星,晚上小聚也只能取消了。

不到半小时救援车辆就到达现场,听指挥上拖车

可怜的小3呀

已经下高速了,服务站的师傅已在停车点等候

高速只能有高速公路专用救援,下了高速就可以由服务站师傅接手继续拖到服务站进行检查

高速只能有高速公路专用救援,下了高速就可以由服务站师傅接手继续拖到服务站进行检查

拆下护板,应该是撞到很坚硬的东西把中间这个传感器给撞变形了。

这个好像就是增程器吧

后轮悬挂

油箱布局在电池包后面

从后面往前拍的底盘布局

师傅正在跟换维修传感器接口

很快就搞定了

安装底盘护板,维修师傅说,我肯定是撞到石头了,要不然底盘护板肯定不会变形的这么厉害,而且正好撞到传感器的位置

修理完毕放下来路试一下

试了约5公里,一切正常。那就洗干净准备迎接小3重生

设备有点简陋,但洗车还是一丝不苟

充电口打卡擦擦干净

油箱盖也的擦擦

回到酒店准备收拾行李开始新征程

就是红圈里的东西从前面轿车底下弹出来,没来得及避让直接撞到底盘上。导致小3受损。

在高速路上正常行驶,刚经过一段10公里的施工路段。由于该路段大货车较多,通过施工路段后,路上车辆车速都还是比较缓慢。大概车速都在60码左右,我和前车车距大概保持在30-40米左右后面有图片记录,一直匀速跟车了约3、4公里左右,前面白色小轿车突然两脚急刹车尾灯闪了两下,从前车底下跳出一个红色的物体,我也跟着减速刹车,但右侧有货车并行,不敢变道避让,本想从障碍物的正上方减速通过来躲避,但障碍物处于弹跳状态,通过时正好撞击到我正常行驶的E3底盘,一声巨响吓出我一身冷汗,完了!完了!心里一寒战,撞到地盘了。突然眼前一亮全车仪表报警提示,该亮的灯全亮了。我的天哪这是怎么回事,心痛我的车呀!赶紧打开双闪示意后车减速。然后慢慢向右变道驶向应急停车道准备下车查看情况。
下车后第一时间把三脚警示牌拿出来,赶紧跑到后面约100米处放好。这时顾不得地上脏不脏的回到车旁急忙爬到地上查看底盘受损情况,没看出哪里被磕碰。心想是不是受到较大震动导致车辆进入自我保护状态什么的,所以上车重新启动车辆试试,看能不能消除故障灯。奇迹没有出现,反复试了多次还是一样。没办法还是打售后电话吧。售后人员电话里了解了事情经过,让我按他的方法又试了几次还是启动不了。最后告知马上安排拖车让我耐心等待。
大概等了半小时上拖车背回服务站,到服务站已经快晚上9点了,服务站工作人员先帮我联系了就近酒店,然后回站开始检查车辆,告诉我明早联系我具体休息情况。第一次遇到这种情况感觉国产品牌的售后服务还这么好,让我挺不好意思的。
一觉醒来接到服务站的电话说找到问题了,可能是石头撞击正好碰撞到传感器插头位置,插头变形导致仪表显示故障,车辆系统自检不过无法启动。还好问题不大,经过简单处理很快就把问题处理好了,赶紧启动试车。OK仪表一切正常,上路试了试,没问题。感谢服务站的师傅这么快就把我的车修好了,让我悬着的心松了口气。这次真实把我吓得够呛,得好好慰劳一下我的小3,洗干净让你重新复活继续上路。在这里必须给服务站的顾师傅点赞,给风光E3点赞!

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