我从大学的时候就开始知道汽车之家，偶尔上来帮老爸看看用车养车的一些帖子，自己也看一下评测类的新闻。从来广州读大学到现在工作已经有9年啦，我和女朋友从去年年底开始就有买车的打算，预算落地30-40万。
       这次我们买车主要也是考虑从德系的BBA和日系的英菲尼迪里面挑，凯迪拉克也在考虑范围内。从去年到现在关注的具体车型也不少，比如GLA、X1、X3、3系、QX50、Q5、ATS-L。
       我俩不紧不慢的选车也有大半年了，毕竟现在还没有广州的指标，总有种等摇中了号在买也不迟的思想。其实我俩一起摇号也有四年了，一直没中，所以也特别羡慕单位和论坛里面一摇就中的大欧皇。今年过年的时候和朋友吃饭的时候突然听说广州可能要限外，我俩一下子把选车买车提到了日程里。

1、ATS-L在之家上面看了好多***和口碑，外观也特别符合我们年轻人的审美，动力没的说，钻石切割外观开出去简直不能更拉风了，而且现在优惠力度也大，但是ATS-L在16年就已经上市，我们怕买了以后很快就改款，于是就不考虑了。QX50也是很不错的，但是当时2018版QX50还没出来，价格配置什么的也都还没公布，所以也不考虑。
至于Q5同事也买了，试了一下发现后排空间太小了，在后排腿伸不开，于是也pass。
2、X1是我们试驾的第一款车，内部空间真的巨大，完全击垮了我对紧凑级SUV的空间概念，女朋友说把后排座椅放倒甚至可以让我去开货拉拉了哈哈哈哈哈哈。2.0T发动机动力方面真的是宝马的强项，换挡平顺，也没有顿挫，基本上是给油就走，不带一点犹豫。X1外观很大气，但就是方向盘太小，有种抓不住的感觉，座椅包裹性也稍有欠缺。另外X1是有新能源版的，在广州可以直接上牌，如果只是在市区走走不开高速的话续航60公里也基本不用加油，但是因为怕新能源车目前技术不成熟，后续维修成本过高的问题把它pass掉了。X3最近已经出了新车并且是国产了，无奈当初我们看车的时候还没有国产，而且已经很久没改款了，尽管优惠力度蛮大，但是还是无奈的把它pass掉。
3、GLC一开始是不考虑的，毕竟价格太贵远超预算啦。但是刚好有同事在开，极力推荐，还有就是刚好广园路的奔驰和宝马挨着，我们看完X1以后顺便过去瞄一眼GLA，没想到看到展厅里的GLC。奔驰的内饰做的真不错，尽管是仿皮，但是无论是质感还是外观都一点不输真皮，而且据说仿皮容易修复而真皮用坏了的话只能整张换了。最新一代的GLC已经支持carplay了，其实不是我对各种原厂硬件有意见，就我接触过的那么些原厂导航和娱乐系统来讲，真的没有手机上的好，当然了原厂硬件要考虑到各种极端恶劣的使用环境，在配置上和软件上确实没办法和最新一代的移动设备媲美。carplay弥补了很多原厂设备的短板，无论是操作流畅度还是界面的友好程度还是功能都有很大的提升。值得一提的是GLC的隔音做的真的非常好，即使是在用偏硬的防爆胎的情况下，人坐在里面也不会听到多大的声音。动力方面，我们试驾的GLC200可能是发动机功率地，起步响应不太灵敏，运动模式动力足但是又有点窜，会顿挫。不过总体上GLC200还是非常适合家用的，如果不是因为超了6万块钱预算我们肯定会选择它的。
4、试了那么多款车以后也没有挑出来一款能下手的，正在万般纠结的时候，女朋友爸妈在街上看到一台雷克萨斯NX200，说外观特别好看，让我们去试试，于是我们就挑个时间去了4S试车！在写试车感受之前还想说说这个牌子，雷克萨斯在广州的保有量还是非常大的，主要是ES和RX两个，而且我身边就有朋友同事在开IS和RX，也坐过体验过，确实非常不错，倒不是说内饰各方面有多豪华，而是整个车本身给人一种非常沉稳的感觉。另外，雷克萨斯全系车型都是进口的，其实我并不介意国产还是进口，只要是质量过硬，品控过关的，都值得信赖，反正品质不好的产品早晚会被市场淘汰的。近年来，无论是ABB还是其他二线豪车品牌，似乎都在推进旗下车型的国产化，唯独雷克萨斯还在坚持本土生产，再以进口的形式在中国销售，应该也是想对质量有更高要求的把控吧！
第一次去4S店就试驾了NX200，动力方面确实有不足，毕竟是2.0自吸发动机拖着1.6吨重的车，但是NX的外观一改我以前对雷克萨斯的印象，钻石切割的外观大气又科幻，尤其是耐克灯，开在路上回头率不会少。内饰方面，和奔驰一样是仿皮，但是好在质感很好，摸起来舒服，又比较软，不会显得很廉价。另外值得一提的是内饰真的是很精致，也许这也是日本车高档车的强项吧，无论是中控能根据外界光线变化的表还是各个连接处的缝线都非常养眼耐看，和宝马奔驰不一样，他给人的感觉就是温馨的豪华。但是NX200锋行座椅是纺织面的，而且动力不太够也没有天窗，于是只能pass，最后综合考虑了一下，决定选择了动力更好的NX300。第二次去4S的时候先简单试驾了一下NX300锋行就直接下定金了。最后综合优惠两万，我们定了外钛银内黑，选购了360行车记录仪、3D脚垫和龙膜，落地40。在我们订车以后才看到进口车降关税的新闻，我想这个月订车优惠应该更多吧！

       竞价算是题外话吧，在这里和车友们分享一下也无妨。我们三月初就开始去店里看车试驾，但是居然也没有报名竞价！等到意识到的时候已经错过了报名的时间，后来好在4S店的帮助下在4月初成功报名。4月份竞价截止报名不久后广州就公布了限外草案，虽然4月车牌价格肯定会比3月高不少，但因为公布的时候已经截止报名了，所以也不至于会高很多，最后三万三成功竞得铁皮一块。

       好在选的是超音速钛银和黑内饰，大概等了半个来月就能提车了，据说水银灰要等到八月，实在是太久了。提车当天刚好碰上4S店搞活动，于是我们就提早过去，好在办提车手续还算快，不到半小时就办好了，接着就是提车了！仔细检查完，销售放完礼炮后我们就开回家啦。

       提车到现在已经有大半个月了，正好可以简单说一下。
1、油耗方面，现在开了有快500公里了，磨合期远远没过。刚提车那会儿去了趟顺德，前些天去了趟机场，每次油耗都在6.6左右。广州市区你懂的，高峰期根本不敢开，上下班通勤进本靠地铁，所以我也就周末开开，综合路况11左右吧，我看大伙都是10左右，不知道算不算我还没过磨合期的缘故。
2、空间虽然比不上X1，但是比Q5大啊，真的已经很不错了，我开车习惯把座椅往前调，于是后排空间就有了非常大的富余，尤其是后排中间没有凸起，即使是坐五个人也不会觉得局促。平时票据和水杯什么的都有地方放，但是手机就只能放在前排扶手储物箱或者门把手里，NX300锋行储物箱里面并没有无线充电，平时拿出来不方便，放在门把手就怕开关车门的时候会震掉。所以我一般会把手机放在杯架子里，水瓶嘛就放车门的储物间好了。
3、乘坐舒适性方面真的没的说，座椅包裹性好，皮质舒服，直接坐在上面不加任何坐垫就特别合适。NX300锋行没天窗，其实我并不是很介意，虽然是能提高后排的舒适性，使得空间感增大，但是广州夏天特别晒，打开天窗的遮阳会受不了把。
4、动力方面，2.0T发动机也算堪用，在高速路上即使是普通模式也能超车，就是反应稍慢，但是只要调到运动模式就能做到给油就上，毫不含糊。但是在市区里面跑，难免会遇到频繁停车再启动，这时候用普通或者ECO模式就会感觉到加速的时候会有顿挫，我不太懂究竟是涡轮介入还是变速箱增减档造成的？所以到后面我在市区启动的时候都是一开始的时候慢慢给油，等车速上来了以后再加速，这样能避免一些顿挫。
5、操控方面，方向盘的手感很好，转向不会很轻。但是NX这车有点挑公路，在逛汽车之家的时候也看到网友提到过，开到高速或者好的路面时车里特别安静，只有发动机的声音，风噪也小，但是开到有点坑洼的公路时就能明显感觉到有噪音，而且开到坑上面颠簸会比较明显。
6、其他的比如多媒体方面因为买的是锋行版，并没有配备导航，另外丰田只有自家的手机互联和安卓上的miracasta没有carplay，所以苹果用户想把导航投影到中控大屏就只能靠丰田自家的趣驾手机版。我为了装上这个手机互联软件还费了老大劲，所以就想单独写出来给大家参考下，好让其他车友少走弯路，写的不好勿喷。

       高配版有自带导航就可以忽略这部分了，对于低配版车型就只能用丰田自家的手机互联和miracast与手机相连。miracast是安卓系统的投屏幕，能把手机屏幕直接投影到中控屏幕上面，但是我们家没有安卓手机，所以没办法测试。需要注意的是新车一般在App Suite里面是没有手机互联的，这时候就要自己来安装了。
1、在任意界面按MENU键返回主界面再进入设定，然后把光标往左移动到最左边的功能栏，再不断的往下移动，直到进入WIFI设置菜单。
2、iPhone打开热点，在汽车的WIFI设置菜单选择“可用网络”，选择手机发射的热点，并输入密码链接。
3、成功以后再按汽车的MENU键返回主菜单，并进入App Suite，这时候会提示安装手机互联，点确认再等一会儿就能安装成功了。这时候要注意的是下载是要消耗手机流量的，一定要保证流量充足。
4、手机方面，在AppStore下载“趣架精英版”app，不能锁屏也不能返回主菜单或者切换到别的app去，将手机用数据线与汽车链接，然后汽车方面点击AppSuite里面的手机互联，这时候就能把手机里的导航显示到中控屏幕了。