增程和混动还会存在很长一段时间，现在的增程都在往大电池小油箱方向进化。

以后买增程选纯电200-400KM的，尽量放大纯电用车场景当纯电开。

买增程还不如搞油车纯粹~那个小电池纯电又跑不了多少~有了电你基本不会想用油~那个套发动机系统基本是摆设~说起来可油可电实际上一头都顾不上~2套系统出问题的概率也大~关键还不便宜~何必呢~要么油车要么电车

我就买了增程，1年当中95%的时间是背着油箱用电跑，但是偶尔要外出上高速的，开modely只能最高110因为担心电耗，开增程我可以放开手脚直接干到150，为了这一刻的爽感觉挺值得

有家充，有长途需求，增程绝对是王道。

如果能稍微大点电池，小油箱更好一点。

只要有家充，天天充电又有什么关系呢？拔插电枪，开关充电口，都不用1分钟。

我家纯电小车，现在跑的多，就是天天充谷电，没觉得任何不方便，比2轮电瓶车充电方便多了。

如果说天天充，电池不耐用，寿命减少?，就算是换，也是小电池，费用相对低，

纯电呢，虽然续航长，不用天天充电，但是几组大电池一起跟着算年限衰减，换块大电池，费用更高。

但是，电池的年限衰减好像比充电衰减更明显。

所以，孰轻孰重适合自己喜欢才好。

没有家充条件，增程完全是个累赘。

如果只是市区上下班代步，纯电无疑，而且续航无所谓，有家冲真实300以内都足够用，没有家冲最好400以上。

如果长途比较多，纯电得起步400以上，最好500以上，否则会有焦虑。

真实能有500以上还要什么增程？你们都是铁人，一口气开这么远？