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原帖由 nvnvnunu 于 2012-05-02 12:30 发表在 20 楼
最重要的是： 不要每次都加满油，最最不要的是，跳枪后再加那么一点。只要注意好这点，一般不会出问题。
非常正确，记得上次加油时，当时加油员问我，凑个整吧，我说可以，为了凑整儿，油都溢出来了，当时不知道会出现这个问题，以后老老实实200元的干活！
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确实，这不一定就是原因，但是基本上出现这个现象百分之八九十就是这个坏了，也有车友换了之后还是不行的，但是大部分就都解决了，等我换了之后给大家说说感受，现在正在琢磨购买配件中
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原帖由 qidongskd0911 于 2012-05-02 13:59 发表在 29 楼
楼主辛苦了，说的很有道理，值得收藏。不否认碳罐电磁阀坏了，但是否还有其它原因，还值得我们大家进一步深入全面思考。
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楼主辛苦了，说的很有道理，值得收藏。
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原帖由 芙蓉和凤姐 于 2012-05-02 13:25 发表
最近天气热了之后，出现了几次二次打火问题，具体现象是：车辆晒几个小时，一次打火不能着车，需要两次以上才能启动，并且启动无力，怠速不稳。网络狂搜，竟然发现是大众车通病，POLO论坛这种情况老多了，朗逸，宝来也有很多车友出现这种现象。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-10801311-1.html?%cc%bc%b9%de%b5%e7%b4%c5%b7%a7-3-9http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-7220326-1.html我发的帖子：:office:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-382-15126307-1.html原来，极有可能是碳罐电磁阀坏了，这个东西知道的人不多…不否认碳罐电磁阀坏了，但是否还有其它原因，还值得我们大家进一步深入全面思考。 -
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原帖由 芙蓉和凤姐 于 2012-05-02 13:58 发表
最近天气热了之后，出现了几次二次打火问题，具体现象是：车辆晒几个小时，一次打火不能着车，需要两次以上才能启动，并且启动无力，怠速不稳。网络狂搜，竟然发现是大众车通病，POLO论坛这种情况老多了，朗逸，宝来也有很多车友出现这种现象。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-10801311-1.html?%cc%bc%b9%de%b5%e7%b4%c5%b7%a7-3-9http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-7220326-1.html我发的帖子：:office:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-382-15126307-1.html原来，极有可能是碳罐电磁阀坏了，这个东西知道的人不多…
受益匪浅啊，谢谢楼主 -
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原帖由 snowleung 于 2012-05-02 13:04 发表在 24 楼
请问LZ车内有汽油味是指在车辆行驶时有，还是指点火的时候有，我的车是在启动的时候车内能闻到汽油味，等过一会就没有了，请问这个现象正常吗？
启动的时候有汽油味暴晒后二次打火，且打火无力
着车后怠速不稳
以上三点基本可以断定，碳罐电磁阀出问题的可能性较大
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非常给力的作业 集满所有故障就可以自己修车了
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原帖由 包黄黄 于 2012-05-02 12:02 发表在 14 楼
好贴 顶一个 我怎么发现 11款的节气门的位置不一样啊！借一张图 在右边的 楼主的 在左边
11款的改进了，节气门高度提升了，可以涉水更深，嘎嘎
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原帖由 zzpeng21 于 2012-05-02 15:23 发表在 35 楼
楼主万岁，空气滤的那个大盒子是怎么拆下来的，貌似需要拔管子呢
必须要拆的，该拆的拆，该拔的拔，可以参看我清洗节气们的帖子，里面有详细描述如何拆除各个管子
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