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贴秋膘前再来场刺激的穿越————江阴定山穿越记
最近天气开始转凉了，老北京兴一句话叫做贴秋膘，虽然咱是南方人
，但觉得这句话非常的在理，天冷了不补补身子怎么补偿的了亏空的苦夏呢？所以在今晚贴秋膘前，我特地来江阴定山耍两把，提前清清肚子，也以免补过了头
，但觉得这句话非常的在理，天冷了不补补身子怎么补偿的了亏空的苦夏呢？所以在今晚贴秋膘前，我特地来江阴定山耍两把，提前清清肚子，也以免补过了头
一群40山顶开会
越野车有泥才有感觉
柴油车挑战碎石路下坡
江阴定山在我们江苏范围内算是比较知名的玩越野的地方了，但是前段时间突然被封了山，各个出入口都被上了锁或者摆放了水泥墩，但没有什么能拦住我们越野人，在强行移开了一个水泥墩获得了正好一车宽的空隙后， 我们便挨个儿进入了山内，开始了今天的穿越之路，想去的朋友要注意，这个水泥墩虽然被移开了，但是却很不巧的正好形成了一个交叉轴，虽然不深但是因为空间有限，没有锁的车辆想冲起来过去还是有一定的难度的，如果想去的话可以联系我我会告诉你怎么过去最稳妥，有锁的就直接碾过去吧
进山之后在山间饶了两圈，就进入了林道了，坑洼不平起起伏伏，有时候还有比较深的泥坑，玩起来还是非常的爽的，在过了一个竹林以后有一个大泥潭?一个需要挂低4才能上的大坡，这片泥潭因为竹林不见阳光所以终年有泥，过了泥坑以后直接就是一个直角转弯然后开始爬坡，没有一点给你冲的空间，而且又刚过一个泥坑，轮胎的附着力被降到了最低，所以爬起来还是挺费劲的，很容易发生在坡上头跑偏或者甩尾的情况，还是挺有难度的
坡底是一个九十度的弯，拐弯前就是一个大泥坑
但好在40还是牛逼的
素车也是没费什么太大的力气就爬上来了，就是要当心方向的各种跑偏，及时修正，有转向减震情况会好点
都在坡顶等着后面爬上来的车，大家都是很有秩序的一个个上的
定山，江阴的天然最高点，风景还是不错的
从草丛中钻出来的小红
因为有一辆车来晚了还在山下，所以我们有一辆车脱离了队伍去带他了，我们就在山顶上等等他们，看看风景，但是这秋天的山顶是真的冷啊，风又大温度又低，我今天穿了个短袖差点没冻死
，只剩下一颗为越野而火热的心在支撑着我
两辆环塔着实瞩目
那位晚来的兄弟被领上来以后我们就再一次出发了，赶紧坐车里暖和暖和
阴晴不定的天，这会又有太阳了，看着阳光撒在这山谷间，心情一下又好了
最右边那辆黑色的40就是晚来的那位兄弟
今天有一辆v93的车主也跟我们一起来了，他朋友开了一辆40，他的车很不巧昨天去越野的时候刚坏正在4s呢，但心里有很想出来，就坐着朋友的车跟我们来了
又来了一段以后，我们到了一个可以停车的平地上，在右手边有一天略有难度的碎石下坡路，有几个改装过的车跃跃欲试，当然感觉不行的也不用勉强，直接直行下坡也可以
蓝色环塔肯定是要试试的
大漠金因为驾驶员年龄比较大了，就放弃了尝试
准备下，放气ing
一个不当心，一辆小红胖已经溜下去了
看着小红下了，柴油车也不甘示弱
这段路的难点就在中间那段，有大坑，有大石头，过了就好了
蓝环塔来了
看起来没什么压力啊，升高了就是不一样
没什么压力，环塔还是牛逼的
在坡下集合完毕之后，我们便出发前往定山最著名的:绝望坡！坡度40度，尤其是快到顶那段，完全是碎石，几乎一点地面都没有！
绝望坡，又长又陡，看着让人胆寒，前天刚有辆马儿在这翻车了
来到绝望坡底，更加的震撼，本来在坡上跃跃欲试的几位都有点泄了气
蓝环塔准备先去观察一下情况。去到绝望坡底都不是那么好去的，有好几个又高又陡的驼峰，素车的接近角和离去角完全过不了，必须升高
绝望坡难在坡底还有一个大驼峰，比刚刚这个还要陡，冲都没法冲，下了驼峰以后直接就要开始攀爬绝望坡了，非常考验动力和车辆的通过性
下得去第一个驼峰的都是升高过的，素车就下不了了
两边有点像U型槽，就这么玩玩也不错
柴油车也下了，能够看出来这个驼峰有多抖了吧，可想而知坡底那个…
玩玩U型槽吧
柴油车还不信邪，去看了看，然后跟我们说还是算了吧
看到这么多越野车在这，路人也有些好奇呢
我们是下午两点进来的，大概玩了三个小时左右，还是玩了挺长时间的，看着日落西山，就决定走了
美丽的夕阳
看着夕阳，感受着车辆的颠簸，想着回去可以吃大餐，真好
走之前，柴油车和环塔蓝还要冲个坡，我之前发过视频，感兴趣的可以去看看
排排队，准备回家了
排好队的越野车开在路上也是一道亮丽的风景线
兄弟们，暗号不变，江湖再见，赶紧回家贴膘
暗号不变，江湖再见
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