bjjason 2013-2-3 15:46:30 发表在 82楼

ep8功率是147kw，200P。

喝茶听CD 2013-2-3 16:41:49 发表在 83楼

和大众2.0T的一样
扭矩是多少？

喝茶听CD 2013-2-3 11:16:04 发表在 75楼

马自达那个421 排气
跟双涡轮还真的异曲同工
把进排气效率提高了，压缩比居然能做到14:1
应该有热管理系统吧
高压缩肯定会有高缸温

不去西藏非好汉 2013-2-3 22:08:40 发表在 89楼

1.8LT，最大扭矩是280扭米，在1400rpm的时候发出，最大功率是147千瓦，
NB 的不是这个1.8T 而是 新上的 1.2T 230Nm/96kW；
总之 感觉玩涡轮 好像 除了宝马 就属PSA 玩的好了~~~~

喝茶听CD 2013-2-3 11:13:01 发表在 74楼

VVT 怎么能改变压缩比
哥们，再详细说说

juy12 2013-2-3 10:21:16 发表在 73楼

我们想知道3008的1.6T的发动机国产推出时间，真对国产的没信心，要在国产前定下

jacksoncheung 2013-2-3 19:09:45 发表在 86楼

4、2、1的排序其实是不得已而为之，这也从一个侧面多多少少证实了我的猜测：创驰发动机本质就是米勒循环引擎。。。。。

拉米帕蒂素 2013-2-2 22:02:28 发表在 39楼

对的，T9以后是主打车型，有两厢和三厢
DSGi是通过ESP来试验胎压监测，不需要传感器及接 收ECU。
API-MI是二代的电子手刹，不同于3008的FSE，是卡钳上带马达驻车，除了自动驻车自动解锁之外，还有个功能就是常规制动失灵的时候，可以通过电子手刹按钮实现ABS紧急刹车.
1.6和1.8有点变化就是加了CVVT.
C5和508都要配1.6T/1.8T,508应该会恢复FSE的配置.

喝茶听CD 2013-2-3 21:35:38 发表在 88楼

MAZDA的Mellenia（千年）就是采用Miller Cycle Engine 米勒循环引擎的唯一一辆量产车型。
米勒百度
我们知道汽油引擎作的功都是在爆发行程所产生，那如果这个爆发行程能一直持续，活塞通过下死点的时间比较慢，就能尽量利用燃烧气膨胀的压力来产生功了。有一个称为膨胀比的值，就是用来定义燃烧气体膨胀後容积与燃烧室容积的比值。Miller Cycle引擎就是一种膨胀比大的引擎，代表了燃烧气体膨胀的比较多，作的功比较大。
但是很糟糕的，膨胀比大，也代表著压缩比的增加，压缩比一提高，爆震的问题很难避免，怎么办呢?Miller Cycle取巧的地方就在这里，它把进气时吸进来的气，又给偷偷的放了出去。在压缩冲程刚开始的时候，进气门其实...

河希 2013-2-1 12:39:30 发表在 沙发

拉米帕蒂素 2013-2-3 21:14:22 发表在 87楼

估计5-6月份，发动机产线自化率这么高，你担心的是什么？

喝茶听CD 2013-2-4 15:35:00 发表在 96楼

米勒循环的本质是减少气节门带来的节流损失
通过调整进气门的关闭时间来代替节气门。
实质上也是奥拓循环。
“如果要真正实现用进气门关闭时刻调节负荷，就需要装配对负荷响应极其敏感且控制灵
活的进气门配气机构，从而实现进气相位与气门升程的无级调节，该项技术实现比较困难。目前，宝马的
独门技术—电子气门(Valvetronic)已经做到了这一点 [15] 。尽管其还带有节气门，但大多情况下，节气门是全开的，以致小负荷工况时节油率达15%以上。”刚看到的一篇文章。
气门升程可以代替节气门，比光调节进气门开闭时间更高级。

喝茶听CD 2013-2-4 15:48:28 发表在 99楼

看了新闻没
208GTI 外形内饰都很拉风
配的高功率版THP 带气门升程的那个
百公里不到7秒

jacksoncheung 2013-2-4 15:38:48 发表在 97楼

也更精准。
不过低负荷状态下能省油15%这也是很厉害的了。。。。。。。

jacksoncheung 2013-2-4 07:54:36 发表在 92楼

对，我查到的资料也是如此。
特别是最后一句，明确点明了为什么要这样做，
以及两种不同途径的区别。。。。